随着车子行驶里程的增长，车子刹车片与刹车盘被使用的次数会逐渐增多，因此也都会受到一定的磨损；如果刹车的次数多了的话，刹车片与刹车盘的厚度就会明显变薄，不仅会延长制动的时间，同时也会延长制动的效果，从而导致车子的安全手动一定的威胁
本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。
坊间一直流传着这样一句话，叫“没有肉人，只有肉车”，的确，只要舍得给油，愿意去调动发动机的高转速，每一辆车都不是慢车。曾经身边也有人和笔者讨论过这样的话题，他告诉我不管如何，他的车都开不快，我问他为什么，他说地板油他也懂，前提条件还有一个，就是他的车得刹得住才行。
正如我朋友所说的那样，想要释放一辆车的性能，动力系统本身的能力是重点之一，但前提条件是刹车系统也必须要跟得上要求。就好像落场的赛车那样，如果刹车不给力，在直道上就必须提前刹车，其尾速就会受到很大的影响。
很多人可能会说了，民用车天天走街串巷的，不需要这么好的刹车吧。这句话虽然不假，但是这也有个限度。第一，那些刹车距离动不动就超过45米的车是坚决不能要的，因为这样的制动距离实在是太长了；第二，那些刹车片存在质量隐患的车也是要慎重考虑的，因为哪怕存在一点点潜在风险，一旦发生事故，也都是致命的。
国家质检总局每年都会对市场上在售车型所使用的进口刹车片做抽检，央视最近就对今年的抽检结果进行了曝光，结果令很多人都大为吃惊。
多品牌、多批次进口刹车片不合格
国家质检总局对进口刹车片质量进行了大范围的抽查，其调查结果显示，在469批次进口汽车所使用的刹车片中，有多达20个品牌50批次产品的摩擦系数不合格，5个品牌6批次产品的剪切强度不合格。
很多朋友肯定要问了，那到底什么是“摩擦系数不合格”，什么又是“剪切强度不合格”呢？其实是这样的，我们国家质监部门对刹车片的抽查检测项目其实包含了很多，包括对刹车片外观质量、摩擦性能、剪切强度、压缩应变、包装标志等对歌方面的检测。而对刹车片在工作状态下的摩擦系数要求和其受到外力时的剪切力度承受范围是重点需要检测的项目。
在这最重要的两个指标的检测中，摩擦性能不合格主要有两种情况，一种是实测的摩擦系数不达标，例如标准规定各个温度下摩擦系数的最小值是0.25，但不合格的摩擦片的摩擦系数小于0.25。另一种是指定摩擦系数的偏差不合格，即实测的指定摩擦系数与刹车片包装上提供系数的差值超出了标准范围。简单来说就是，前者是质量完全不过关，后者则是质量存在瑕疵。
此次抽查的469批进口汽车所使用的刹车片中，共有50批次产品的摩擦系数不合格。其中就包括了像宝马、斯巴鲁、沃尔沃、大众、道奇、起亚、日产、铃木这样的大牌。其中像宝马这样的品牌，更是连续两年在刹车片摩擦系数这个指标上检测结果不合格了。
而另一个检测的重要参数剪切强度，也是对于刹车片来说极为重要的一个指标。简单来说就是，如果剪切强度不合格，这样的刹车片在使用过程中可能会在其表面出现裂纹，极端情况下更可能产生断裂的情况，这种质量不达标的情况显然已经严重影响到了行车安全。
此次抽查的469批次进口汽车所使用的刹车片中，共有6批次产品的剪切强度不合格，一共涉及了5个品牌，它们分别是丰田、路虎、双龙、大众和MOPAR。
如何维护刹车片？
看到这里，有朋友一定会问，为什么的开的车在上述质量缺陷之列，但是刹车系统却仍然能正常工作呢？原因很简单，刹车片的技术指标有很多，某项指标不达到标准，可能整体的制动性能并不会受到太大的影响，但是一旦遇到极端情况，这种比较“隐蔽”的风险就可能产生巨大的危害。
那又该如何维护刹车片呢？其实很简单，第一点最重要的就是要买优质的刹车片产品，从源头杜绝事故隐患；第二，要学会定期检查，一般来说，磨损到3-4mm的时候，就要考虑更换了，另外像一些带刹车片报警功能的车辆，一旦报警就要迅速更换了。（文/吴昊）
邱小铖（微信号：wxqiuyicheng），江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！
其实在正常的情况下，出现最多的就是积碳现象，油耗增高这样的现象，尤其是对于日常涡轮增压发动机的汽车来说，如果在这个零件上过脏的情况下它就直接导致了涡轮这一块出现变形
刹车异响是一个普遍存在的问题，特别是一些老旧的车子， 很多人第一想到的就是车是不是坏了，会不会出现没有刹车带来生命危险，其实这种担心虽有点夸张但也并不算多余。那么这个问题到底是因为什么引起的呢，该怎么去解决？
首先，可以检查一下刹车盘留下的刹车片摩擦痕迹是否正常，如果产生异响的刹车系统，它的刹车片和刹车盘摩擦的痕迹会有些不一样。
另外，查看刹车盘上有没有光亮点，如果有那就可能是刹车片上有杂质，刹车片如果有这种杂质，我们再踩刹车就会与刹车盘产生剧烈的摩擦，然后出现异响。这时候我们就应该更换刹车片了，这可能是最好的办法。
不过要记住，如果是新车还未磨合好，那么新车的刹车盘片或者是新更换的都会有可能出现一点异响，这属于正常现象。
一般情况下，刹车片摩擦块损耗不足1毫米时就需要更换了，正常情况下行驶3-4万公里更换一次，如果刹车片中有杂质当然也需要更换了。这里还需要说明下，新更换的刹车片一般需要一定的磨合，经过磨合期才能发挥最佳的效果。
这个磨合期通常在200公里就差不多能达到最佳效果了，所以建议大家如果更换了新的刹车片后，行车一定要多多注意，尽量将新的刹车片磨合到最佳效果。
最后就是注意保养，每行驶5000公里左右就对刹车片进行一次检查，这样才能更早的发现问题，把隐患扼杀在摇篮。
有不少车主习惯春节长假结束后，开着自己的爱车去修理厂或4S店做保养。但是，造成的结果就是，修理厂或4S店出现车满为患的局面。尤其那些汽车出现故障，又急着用车的车主更是欲哭无泪。最好的解决办法就是要打提前量提前预约。一般而言，春节后的一周内，保养和维修会骤遇高峰。往往只有元宵节过后，这种情况才会有所缓解。所以，车主最好和自己熟悉的4S店售后提前预约，这样就可以大大地减少花在等待上所用的时间，及时有效地解决汽车出现的各种问题。
