电动三轮车刹车片怎么换视视频自动挡多

刹车片之家 2021-05-10 11:23 刘鸿安

而如果对4S店油液品质有怀疑的,可以取出一些“试验”油液,放进一小块金属,一小时后如果金属腐蚀生锈,则刹车油造假

作为安全装备中最重要的零件刹车片可能并不被消费者所关注,更多的人仅仅知道按时进行常规保养,而对于刹车片一般都是4S店怎么说就这么着,到底要多久更换?严格遵照保养手册的公里数维修时,看拆下来的旧片磨损并不严重,这还能不能继续用?还能用多久?刹车不灵、“吱吱”作响和它有关系吗?

都报警了当然要换

一般高端车都有刹车片报警灯,一般线被磨断了就会报警,提醒车主改换刹车片了,这时候要不要换?当然了!不过呢,也可以适当延迟!

刹车片和刹车盘的更换周期不是固定的,这取决于车辆行驶路况、驾驶员踩制动踏板的频率及力度。

一般来说,前轮刹车片损耗比后轮的大,前刹车片寿命约为3-5万公里,后刹车片寿命约为10-15万公里。

新的刹车片能有多厚?磨损极限能有多薄?

全新的刹车片厚度一般在15毫米左右,随着日常刹车的摩损,当肉眼观察刹车片厚度仅为全新的1/3时,就需要增加检查的频率,随时准备换上新的刹车片。

部分奔驰宝马奥迪的刹车片两侧都会有凸起的小标志,当刹车片跟它齐平时(2-3毫米),就说明接近极限了,制造商都规定其厚度不得小于1.2毫米,因为通过实际测量表明,刹车片厚度低于1.2毫米后,刹车片磨损和剥落更快,因此现在的奔驰宝马奥迪等车型,一般都在此时报警提示车主刹车片。

没有报警,“吱吱”出声是什么意思?

有些老款车辆刹车片没有连接行车电脑,而是在刹车片上安装了一个报警的小铁片。当摩擦材料被磨得快没了的时候,踩刹车片的同时,刹车盘也会摩擦报警的小铁片了,会发出刺耳的金属之间摩擦的“吱吱”声,那就是更换刹车片的信号了。

报警就更换当然是正确的,然而若是对驾驶水平过硬、行车路线比较固定的“老司机”来说其实还有另外一种选择。

频繁制动、大力刹车都很会加速磨损

保养时技师检测到刹车片寿命将至、或者电脑已经报警,达哥会根据实际剩余厚度,为粉丝制定出一个更为优化的方案——下次保养时更换或者还能再行驶几千公里左右等。

当然,这一切都要根据车主的驾驶习惯、闲暇时间为准。若该车平时都是以匀速行为为主,也几乎没有跑高速的需求,同时车主也可以保证有时间定期到店检查,那么这时候就可以适当延迟更换。

反之若没有时间频繁到店检测或行驶中“很费”刹车等,那么一定要按时更换,毕竟延迟更换也是要在保证安全的前提下,在这前提下,也就是达哥倡导的“用技师丰富的经验帮您省钱”。

平均行驶6000公里,磨损一毫米

在达哥看来,在市区行驶为主的路况条件下,刹车片剩余1毫米的话,大约还可继续行驶6000公里,所以虽然提示报警,您大可放心驾驶,然而到达此公里数附近时,一定要尽快到店进行更换,而且由于刹车距离会延长,所以驾驶时一定多加小心。

正如前文所说,刹车片厚度可通过眼睛观察、剩余1毫米还可行驶6000公里,也有很重要的一点就是不建议车主自行判断是否延迟更换,由于刹车片根部的主要是隔热、消音,所以摩擦力较差,而且若没有长期的专业训练,双眼无法对于厚度做出精度达到毫米级的判断。

不能只换刹车片、而忽视了刹车盘

与此同时,还有一点也是需要同时考虑的,那就是刹车盘的厚度。若刹车盘已经有较大磨损、边缘已经露出背板,此时一定不要延迟更换刹车片,因为再不更换的话,刹车片只能摩擦到刹车盘背板,无法有效地摩擦刹车盘,不能有效制动,带来很大危险隐患。

这种情况说明是前刹车片的平面度,已经超出所要求的范围了。也就是说前刹车片不平了。在我们踩刹车的过程中左右两片刹车片会去夹刹车片,如果这时刹车片不平的话就会给刹车片一个径向的力,而这个力是以很快的速度来回变化的,前轮又担负的转向作用,在前轮的带动下导致方向抖动。

修车师傅将刹车盘和刹车片打磨好后,很快就安装到了车上,并且安装好了轮胎,从下图绿色箭头所指的位置可以看到,刹车盘上被打磨过的痕迹还是很明显的

马上就到十一国庆节,面对这么一个出行的好时节,很多人都会选择自驾旅游。自驾虽好,但安全保障必须放在第一位。车叔最想说的是,什么事情都要防患于未然。所以十一国庆出行前,车友们一定要对爱车进行仔细检查以及掌握安全出行的注意事项。今天,车叔就和大家一起聊聊出行前的那些准备工作。

轮胎检查

出发前一定要检查轮胎。大家都知道,高速上爆胎等于送命,所以出行前一定要看轮胎的胎压是否正常,如果发现问题,一定要及时更换。毕竟十一远途自驾,轮胎一旦出问题就很棘手。其次要看轮胎的磨损状态,有无外伤、划痕和鼓包。最后一定要准备备胎,千万不能忘了补胎工具。

车灯检查

车灯就如同人的眼睛一样,要时刻做好保养。尤其自驾远游,天气和路况都是不确定的因素,因此一定要保证车灯的良好照明。其中包括前大灯、小灯、前后雾灯、转弯灯、刹车灯等等。

油液检查

无论是汽车的机油、刹车油、转向助力油、冷却液还是玻璃水都要看它是否在正常的范围,如果不在正常区域,一定要及时补充。

刹车片检查

如果出游去云贵地区,爱车就会面临崎岖的山路。这种地形可能会频繁使用刹车系统,如果在出行前发现刹车片有问题,应该立即解决。否则,在山路上出现紧急情况时,刹车失灵就太吓人了。在最开始检查轮胎的时候,就应该把刹车盘片一块检查下,观察刹车片的厚度以及完好程度,是否有明显的倒角或者裂纹。另外,刹车油管也要检查下是否漏气漏油,一旦发现有问题,就要引起注意。

皮带检查

十一出行前,我们不能忽视汽车的配件之一:皮带。如果在高速上发生皮带断裂的事情,那么就会耽误自己的行程。皮带是橡胶件,时间一久就会老化。我们要检查全车皮带,看是否有老化的情况,以免影响出游的行程。

底盘检查

如果去西北地区,会遇到一些戈壁沙漠的地形,这些路段会经常有一些碎物和一些石子。如果石子不小心击中底盘,可能会导致油液泄露。而悬挂上的螺丝如果一直处于颠簸状态,也会松脱。所以底盘的检查必不可少。在出行前,我们要将车辆升起,检查发动机油底和变速箱部位是否漏油。其次,检查轴承、下摆臂胶套、转向拉杆球头、减震器以及半轴等部位。

证件检查

所谓证件,包括身份证、驾驶证、行驶证、养路费及购置税证、车辆使用税证件、保险费单等都要检查一下。除此之外,最好带上纸质地图,并下载好音乐单。

紧急物品

紧急物品就是在路上遇到突发情况时所用的,如千斤顶、灭火器、充气泵、行车记录仪、拖车绳、蓄电池连接线、三角停车警告牌和水。汽车一旦发生事故,有这几件物品就可以帮助自己在紧急情况下降低危险系数。至于水,要带上饮用水,以及10L以上的塑料桶装自来水,一则可以洗手,二则可以在紧急情况下补充发动机冷却液。

电瓶检查

出行的这一段时间,如果汽车突然打不着火,可能就是电瓶出现了问题。电瓶一旦在出行过程中出问题,那就非常尴尬。出行前要检查下电瓶观察口颜色是不是正常,再用万用表测量下电压。

燃油系统清洗剂

十一期间,如果我们的目的地是一些山区,那么可能会遇到一些小的加油站。这些加油站的油品不一定很好,这样就会导致发动机磨损,还会造成积炭。自驾出行前要带上清洗剂,这样可以清洗喷油嘴,清除积炭,让汽油燃烧的更充分,也可以降低油耗。

车叔总结

重视车辆的安全及具备应有的驾驶安全意识,就是快乐出游的保证。十一期间,车叔不仅会科普一些出行前的小知识,还会给大家呈上自驾路线以及适合不同路线的座驾,一起期待吧!


可以不一

去汽车店里保养,收费太高,了解一些汽车保养常识可以延长自己爱车的使用寿命,更可以保证家人的安全

车主保先生遇上烦心事,新购买的东风风光580,新车刚一年就出现一连串的问题,首先是刹车片磨损过快,不到一万公里的新车,刹车片已经磨平,而与4S店(青海煜恒康汽车销售服务有限公司,以下简称4S店)沟通则表示是正常磨损,车主无奈自己掏钱更换了刹车片,随后车辆又出现了倒挡挂上车子没反应的问题,虽然这些问题都解决了,但是三番五次的的去4S店已经让保先生对产品质量产生质疑,而随后发生的质量问题,更是直接让保先生对产品质量失去信心。

据保先生介绍,车辆在行驶的过程中发出当当的响声,并伴随着车速的增加声音会逐渐加大,之后保先生开去4S店对车辆进行检修,经过4S店检测后表示是轴承问题,需要更换轴承,以不在保修期范围内,要求保先生自费维修,在4S店的强势谈判下,车主最终无奈答应自费维修。但是由于店内没有配件,需要车主等待配件,并表示此异响问题绝不会造成任何的安全隐患,听信4S店技术人员的保证,车主保先生在等待配件期间,一直在使用车辆,而且使用过程中异响声音越来越大,更让他不能接受的是,就在去4S店的路上,车子轮子居然掉了一个。

据保先生介绍,至今想起这件事还让他感觉到头皮发凉,因为当时他准备要上高速,幸好是车速较慢的情况下出现此问题,如果要是在高速上出现这样的问题,那后果不堪设想。随后,保先生去找4S店讨说法,最终4S店不但不承认质量问题和自身的技术鉴定问题,反而强硬的态度表示车子不存在任何的质量问题,而且把问题造成的原因全部归结于车主保先生自身原因,表示问题原因是由于保先生最近补过胎,车主保先生欲哭无泪。

除了轮毂脱落的问题之外,刹车片已成磨损还有新插曲,保先生在同类车主论坛中了解到,风光580刹车片磨损异常是通病,不少车主出现同类问题,而出现问题后4S店给出的解决方案是免费更换刹车片,车主保先生找4S店讨说法,店面经理表示下次更换刹车片时可以免费,但真正到了下次更换的时候,4S店又以经理辞职为由,表示不能免费更换刹车片,同时将自己的责任推卸的一干二净。

截至发稿,保先生的质量问题是得到了解决,但是至今依然高兴不起来,留给车主保先生心中的烙印至今难以平复,并且修复后的车辆是否再出现同样的问题,一直是保先生所顾虑,以后真的不敢再开着这款车上路了,计划卖掉这款车子,保先生说。

自主品牌向上发展,在产品质量和合资品牌对比确实存在较大的差距,但存在差距并不可怕,可怕的是出现质量问题不但不承认,甚至拿车主的生命开玩笑,这种做法是不能被接受。就像当年的江淮汽车一样,受产品质量问题集中爆发影响,被推向315晚会,随后产品质量销量持续下滑,至今都没有翻身的机会。

而当下的东风风光更像是当年的江淮,出现产品质量问题第一时间不是去解决,而是找各种理由推卸责任,甚至店大欺客把消费者当成小白鼠,赚钱的机器,保修期内的产品质量问题维修费用都需要车主来承担,试问,这样的厂商何来长足的发展?

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