还有的人觉得，那要是保养时刚好处于临界点，保养过后马上就突破临界点了，在刹车无法正常工作的情况下，等待下一次保养，会有很大的安全隐患的直到1900年，威廉·迈巴赫设计出了鼓式刹车系统。
兵哥曾出过多期车辆保养成本系列的稿件，有一些细心的网友发现，4S店的工时费并不便宜，而且一些零配件的价格也有虚高。当然了，4S店有着齐全的设备，而且没有这些设备的话就无法进行维修和保养，价格高一点也理所当然。不过汽车零部件这么多，有些维修和保养项目不需要大型设备就能完成，如果车主能自己动手的话，可以省下一笔不小的费用，下面就让我们来看看那些动动手就能完成的保养项目吧。
清洗节气门
无论是岐管喷射还是缸内直喷，汽车发动机都难免会产生积碳。而积碳的种类和产生的类型也比较多，其中一种是由机油蒸汽附着在节气门背面并吸附空气中的粉尘产生的。这种类型的积碳轻则增加油耗，重则影响节气门的动作。一般情况下，这种积碳不会对发动机产生什么危害，不过也需要定期清理。
清理节气门积碳时，需要将前段的进气管拆除（操作较为简单）。当我们拆下节气门总成的固定螺丝后，将水管、电子插头等部件一并拆下，就可以用化清剂清洗节气门了。需要注意的是，拆下节气门总成后，需要用干净的布料堵住进气口，防止灰尘进入发动机内部；此外，清洗节气门时切勿拨弄节气门，否则会造成节气门位置传感器失真。
清洁刹车片
刹车片是由钢纤、矿绵、石墨、耐磨剂、树脂及其它化学物质所组成。工厂将这些原料倒入模具，采用重压成型后，再利用机械将钢背与刹车片高热加压使之紧密结合。由于刹车皮的摩擦部分不是一整块原料打磨而成，因此它在长期的摩擦下很容易掉出粉尘，而这些粉尘如果不及时清理的话，会对刹车性能有较大影响。
一般家用车的后备箱都有自带的车轮拆卸工具。将车轮卸下后，拧开一个固定卡钳的螺栓，用螺丝刀等工具轻轻撬动刹车皮即可取下；取下刹车皮后可用小螺丝刀清理刹车片间隙中的粉尘，清理完毕后需用砂纸修整刹车片表明，避免刹车皮不平整而影响刹车的力道；组装刹车卡钳时，需在刹车皮的钢背处涂抹粘合剂以防止活塞与刹车片产生位移。
清洁空气滤芯
在进气管路中，靠前的部分有一个体积较大的盒子，里面安装了一张空气滤芯，它可以过滤空气中的尘埃。长期使用后，空气滤芯上就会积攒大量的灰尘，增加进气阻力。一般4S店在保养时会更换空滤，但其实清洁一下还是可以继续使用的。需要注意的是，大多数空气滤芯都是纸做的，不能湿水，只能用空气吹走粉尘；而部分空气滤芯是塑料制造，可以用水清洗，之后需要涂上特殊的溶液以吸附空气中的杂质。
更换火花塞
火花塞是有一定的寿命的，如果冷车启动困难和行驶中有明显的顿挫感、怠速抖动，提速性能下降，那就得考虑该换火花塞了。如果是在4S店更换火花塞，工时费分分钟比火花塞的价格还贵，而且更换火花塞的国产非常简单：首先需要拔下火花塞的电子插头，随后拆下点火线圈，接着用加长套筒将火花塞拧松；拧松后的火花塞是无法用套筒取出来的，只能用点火线圈的接头将火花塞提起；最后将新的火花塞及点火线圈等零件重新安装即可，不过要注意一点，拧紧火花塞时不能过分用力，否则会损坏火花塞的陶瓷绝缘部分。
2陶瓷刹车片使对偶盘(毂)摩擦面平滑，光亮，接触面积大，制动力强。
驻车故障
汽车仪表可以说是最能反映汽车当前状况的窗口，除了常规的发动机转速、时速里程、油量等信息外，有些灯号好长时间都不见一次，甚至有的驾驶者根本就不知道有这样的灯号。我们就列出十个不可忽视的警示灯，假使不幸运遇到其中一个亮起也不用惊慌失措。
发动机故障灯
这个灯的样子看起来有人形容为直升飞机，开启“飞行模式”，虽然看着可笑但亮起了就不要笑了，因为它代表着你的发动机有故障。现在的发动机电子化程度高，很多传感器和电子元件共同协助，所以有时故障灯亮起或许是因为传感器插头松了引起自检不成功，但，也不能忽视。
机油压力灯
好像这些信号灯都有几分搞笑的成分，这看似像壶的灯号其实是阿拉丁神灯…..额，不对！正确是机油压力灯。它主要是显示发动机里的机油压力出现异常了，一般情况是低于正常值。长时间低机油压力行驶会让发动机内部润滑效能降低、磨损加大。说实话，养成习惯定时观察机油卡尺刻度来判断机油量，就能尽可能避免“神灯”的出现。
水温指示灯
现在有不少车型，尤其是经济型小车都取消了水温表，而改用水温报警灯来显示。-要注意的是水温灯是用不同颜色来反应不同情况。比如说冷车启动时，水温灯会出现蓝色，说明发动机还没预热够，水温处在低点。到达正常水温后警示灯会熄灭，就可以开车出发。当报警灯出现橙红色时，就说明发动机水温过高。
电瓶警示灯
小方块里面有+/-号，应该很好理解是关于电池方面的灯号。当亮起时表示电池部分出现问题，比如说电极可能接触不良，或者是电池电压下降，也有可能是发电机出现故障。
安全气囊指示灯
形如小人抱着个大圆球的灯号是安全气囊报警灯。通常来说自检过后都会熄灭，有时电瓶亏电严重，收到气囊电压低的信号也会引起警示灯亮起。还有是真发生故障，比如说气囊故障、气囊游丝、碰撞传感器故障或者插头松动也同样会引起。
刹车片指示灯
部分中高级对于刹车片厚薄检测会通过警示灯提醒，当刹车盘或者刹车片磨损严重时都会亮起。而大部分经济性车，在刹车盘变形异常时会有弹脚的感觉，刹车片磨损严重则会在制动时发出”吱吱吱“的尖锐声音。这就要尽快到4S店维修更换。
胎压指示灯
这是在轮胎内部的传感器，感应到胎压不足给行车电脑发送指令后出现的提示灯。部分设定相对敏感的系统会在气温突变的时候出现胎压不足的报警，而大部分都是由于轮胎出现破损漏气影响胎压才亮起。最好还是下车检查轮胎的情况，严重亏气时换上备胎再到最近的补胎店进行修补。
转向系统警示灯
越来越多的车使用电动助力转向，而在仪表盘当中就有这么一个指示灯来提醒驾驶者。警示灯亮起时说明助力系统出现异常，不过并不需要太过于担心。因为大部分车型转向系统都是机械式的，亮灯只是助力系统出故障，也就是说转动方向盘的手感更重而已，保持镇定继续行驶就好。假如完全没有助力，那相当于是纯机械转向，原地转向是动不了的，但只要车一动起来手感就会变轻。
制动系统报警灯
很多朋友开车前都会见到这个灯，松开手刹之后就会熄灭。而在行驶过程中该灯常亮的话就表明驻车系统有问题。比如说手刹没有完全松开，或者是制动液储量不足，也有可能是制动系统出现故障。
安全带状态指示灯
有人开玩笑说当车里有剑客的时候就会亮起这个灯，实际上都主副驾任意一人没有系好安全带，仪表板上都会出现指示灯。还有部分车型比如说观致3，它会把五个座位的安全带状态灯单独放置，让全车人都能一目了然。
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