老板看不见，都进我腰包了
有的品牌天生自带高人气，比如领克。
到目前为止，今年的成都车展我已经进入展馆三次。不管是媒体日还是观众日，领克展台总是被围的水泄不通，足以见其高人气。而潮流街区的展台设计风格，在众多品牌中也显得独树一帜。
在本届成都车展上，领克也可谓是带来了满满的干货，汽车生活做了几点亮点总结。
1.领克品牌第一款轿车产品领克03首发亮相
2.领克汽车发布性能进阶计划，日后会陆续推出03进阶版
3.领克01、领克02和领克01 PHEV“SUV家族”齐齐亮相
对于现在的汽车消费市场，领克汽车销售有限公司常务副总经理易寒一语中的：得轿车者得天下。SUV和MPV市场的热度涨幅正在放缓，反观轿车市场的潜力又被开发了出来。
领克03作为CMA基础模块架构下的首款轿车车型，不仅有全球化的实力背书，更是将实用性能与艺术美学合二为一。
作为一款主打潮流和运动的车型，领克03在外形上依然采用了经典分体式的家族化设计。不管是“北极之光”日间行车灯还是“能量晶体”的尾灯或者是黑色的鲨鱼鳍天线、都是领克极具标签化的设计元素。
而从侧面来看，03有着比01和02更加流畅和硬朗的线条，车身长度为4639/1840/1460mm，轴距为2730mm。风阻系数为0.27cd，能够提供很好的空气动力学表现。
内饰则和前两款SUV的车型保持了一致，采用了时尚的家族化风格。偏向于主驾驶座位的中控台，可以推拉的空调出风口、带有四种模式的全液晶仪表盘都毫无意外的出现在了领克03上。
领克03真的很懂年轻人，在科技配置上不仅丰富，而且紧跟时下年轻人的需求。集成了全景影像、导航、在线音乐等功能的高清大屏幕，中控台下方的储物格还配备了无线充电的功能，非常便捷。
一体式运动座椅采用了翻毛皮的材质和红色缝线，并且前排座椅支持电动调节和加热功能。
作为一款主打运动的车型，领克03在底盘调校方面也趋于运动。意大利ITT刹车片、大尺寸真空助力泵能够带来更好的制动性能。并且它的悬架也具有直线性好，具有转向回正性强以及操稳性能极佳的特点。
而在动力总成上，领克03依旧和02一样，主打1.5T发动机。“其实从市场的接受度和产品体验后的评价来看，1.5TD高效能发动机的口碑效果还是不错的。”易寒说。如今，小排量的高效能发动机也是大势所趋，未来将会有更多的主流产品搭载这种小排量高效能的动力总成，也会满足更多消费者对于动力的需求。
就像奔驰有AMG系列、宝马有M高性能版本以及奥迪有RS系列一样。领克不只想为消费者和市场带来更具潮流与个性的产品，更想让领克的车主体验到驾驶的乐趣。所以在亮相了领克03之后，领克还发布了性能进阶计划，将以高性能家族的姿态进入市场博弈，重新塑造对于潮流运动轿车的定义。
“领克03的问世，是领克汽车性能进阶三部曲的第一步，领克会陆续推出03进阶版车型。我们很早就开始着手布局，希望能够满足更多追求极致操控的消费者的需求，同时带动03的产品形象进一步向运动化扩展。”领克汽车销售有限公司常务副总经理易寒在接受汽车生活专访时说。
与此同时，易寒表示领克将会在现有的量产车型上，通过套装和精品附件的方式，分模块的去提升产品的操控性能，或者从硬件、软件上改善产品的机械性能。而做出性能进阶计划的产品布局，正是领克基于如今都市消费者对于驾驶乐趣的追求与热衷，以及对于轿车产品更加多元化、个性化需求的洞察而制定的。“我们希望，总有一款03适合你。”易寒表示。
而除了针对轿车领克03推出的选装套件之外，针对SUV车型01、02来说，将会推出像行李厢、车顶帐篷等具有其他诉求导向的精品附件。
而领克03作为一款轿车对于品牌的必要性，领克品牌研究院副院长朱凌给予了技术层面的解析。他表示轿车对于动力、操控以及经济性和静谧性的综合实力要求更高。“从我们研发的角度来说，叫作三大战役：第一大战役是做好传统的SUV产品，第二大战役是做好轿跑SUV，结合性能与跨界特点，第三大战役是针对轿车产品，必须要攻下来的。所以，这是一步一步提升的结果，真正做好轿车产品，才能将主流的产品线全面覆盖。”
而在03推出之前，其实领克01以及02已经有极高的曝光度，但是受制于产能的影响，销量一直没有冲破天花板。领克01与沃尔沃XC40共享浙江台州路桥基地，领克02以及03是在领克专属的河北张家口工厂生产。对于一南一北两个生产基地，也是领克基于生产布局而放眼于全国布局的结果。“张家口工厂规划产能18万辆，满产有望突破20万，目前02已经开始生产。领克02、03相比01的产能爬坡速度会更快，产能供应会更乐观，消费者等待的时间不会太长。”易寒说。
第三：更换汽油滤芯、全车制动液，变速箱油
E：建议把本资料发到尽可能多的维修厂手中。
厂图片每行驶5万公里就应更换刹车油一次，若长期在潮湿地区行驶，换油周期要适当缩短随着滴滴在三个月内两位女孩遇害案的发生，让人们意识到对网约车缺乏监管。而第二名遇害女孩的朋友在得知女孩失联时曾向滴滴客服求助，可是滴滴客服冷淡与拖延的处理却令人心寒，最终也错失了拯救女孩的机会。无独有偶，最近奥迪车主在遭遇疑似刹车突然失灵、撞墙的严重事故以后，奥迪客服表现出“滴滴客服”般的回复同样让人心寒。
奥迪新车购买不到一年疑似刹车失灵、撞墙
一名车主称8月21日下午自己的奥迪A6L车子在广东惠州大亚湾大爱城地下停车场行驶，突然间出现刹车异常，连踩数次刹车均没有反应，最终导致车子直接撞向墙壁。导致车头严重受损，车子几乎报废，由于受到严重撞击，车内安全气囊全部弹出，车辆才得以自动熄火。幸运的是，没有危及到车主的人生安全。据车主表示，该车于2017年12月份购买的，型号为2018款奥迪A6L 2.0时尚版。车主回忆称，发生事故时购车还不足1年。
车主称事故的这段是停车场的下坡路，车子时速在50km/h左右，转弯前他有意识地要刹车，无奈踩不住，随后又连踩3-4下，刹车均无响应。而从监控画面中我们可以看到，黑色奥迪在事故发生前的数十米已经开始刹车（刹车尾灯亮起），由于某些原因车子不能停下，滑行撞向了墙壁。
车辆出现刹不住的情况，一般多在车辆超载、误操作、车辆自身制动异常等原因。车主表示当时车辆只有自己一人，车上没有装载其他物品，可以排除超载的可能性。而车主表示自己近8年的驾龄，当时的头脑非常清醒，再加上刹车尾灯亮起，无疑也排除了误操作的可能。相比之下，车辆自身制动异常的概率，无疑最大。比如助力泵失效、刹车油过脏和刹车片磨损严重等都属于车辆自身制动异常。可以确定的情况是：车主踩了刹车，车子刹不住。目前，事故的车子已经贴上了封条存放在4S店。
对此事故，奥迪厂家初步判定事故的原因是“路况打滑”。根据车主提供的信息，当日下午太阳很猛，停车场气温也至少在30°以上，路面也没有湿滑，况且后方的车辆能够正常刹车，奥迪厂家“路况打滑”的判断又是基于何种理由呢？
奥迪客服：记录下来了！建议自费检查！
车子出现问题足够心烦，而让车主更为恼火的是奥迪4S店和400客服处理问题的态度和方式。事故发生后，车主第一时间联系奥迪4S店，可4S店摆出一副“能拖就拖”的态度，如此处理方式实在让他心寒。4S店不愿意对消费者负责，摆出一副爱理不理的态度。如今半个多月快过去了，4S店的态度很明确：要么走保险！要么补钱修车！言下之意就是：问题不是我们的责任，态度就是这样。
而车主也曾致电过奥迪400客服，可是奥迪客服表现出“滴滴客服”般的处理问题方式：我们已经帮您记录下来了！客服还建议车主自费到4S店检查一下车辆。
记录在案！自费检查！
这样的客气而冷淡的回复，无疑让人们想起了此前出事的“滴滴客服”。看来同一片蓝天，同一类客服。面对致电维权的奥迪车主，奥迪客服没有好言安慰饱受惊吓的车主，也没有给出解决问题的时间表与流程，而是让车主自费检查。自费检查之后应该怎么做呢？不管是不是奥迪的问题，难道都要不了了之了吗？
作为除了4S店以外，厂家唯一直接与奥迪车主沟通的渠道，奥迪400客服表现的就像是一个普通的客服一样，按照基本的话术搪塞了车主，却并没有解决任何问题。而车主想要的豪华品牌贵宾级体验，显然在奥迪客服这里是行不通的。尤其是在面对投诉的时候，她们的话术会不会都是这样的？
我们已经帮您记录下来了！建议车主自费到4S店检查一下车辆。
奥迪是不是一家豪华汽车品牌？
大部分人的答案估计都是肯定的。
不过当你致电奥迪400客服投诉的时候，恐怕就不会这么认为了。
