关于保养，车上的损耗件如机油、三滤、变速箱油、防冻液、刹车油、转向助力油、电瓶、刹车片、刹车盘、灯泡都要重点看，需要换的就换掉从原理我们就可以看出，刹车片所扮演的重要角色。一片刹车片主要由以下几部分构成，金属底板隔热层和摩擦块组成。其中金属底板还有减少噪音减震等效果，隔热层的目的是防止制动摩擦时产生的大量热量传递到刹车油路中导致刹车油温度升高，产生气泡而影响效果。而摩擦块则负责与刹车碟摩擦摩擦，由摩擦材料和粘合剂组成。
刹车和我们的日常用车息息相关，每天伴随着我们在车流中停停走走。都说开车要管好右脚，切莫超速。但是同样是用右脚踩的刹车，您对它了解有多少？咱们先聊点儿和刹车有关的吧。
每一个轮毂上都装有卡钳，ABS传感器，堵车的日子它们陪我们度过
一、ABS普及之初，都说ABS大法好，各种吊炸天，其实ABS在低速行驶的时候是不工作的。
二、要经常保持ABS轮速传感器和齿圈的清洁，有异物时应及时清除，不然故障灯有可能会亮。ABS传感器被泥土或者其他污染物覆盖时，会影响传感器感应相应的车速，使电脑无法发出正确的动作命令控制制动
三、当ABS警告灯亮起时，首先要做的是在安全区域内靠边停车，熄火，看一下车轮处有没有裸露的线头。
人生病了找好病因，再治疗。车也一样，那么在日常用车过程中我们的刹车系统可能会出现哪些问题呢？这些问题都是什么原因导致的呢？
比较常见的就是刹车时车辆跑偏，踩下刹车，车往一边偏。这是由于两侧车轮的刹车力度一大一小造成的。原因之一可能是由于两侧轮胎胎压不一样，胎压低，轮胎和地面接触的面积大，摩擦力也大，刹车时就会朝着胎压低的一侧跑偏。
定期检查轮胎胎压，检查轮胎有无破损，及时将缝中的异物清理干净
还有一个原因就是您的刹车片磨损已经快到了极限（如果是这种情况，刹车时您会听到非常刺耳的“吱吱”声）。问题再严重些就是跑偏一侧的刹车油管漏油、制动分泵故障或者某一个卡钳不能正常工作。和悬架固定在一起的刹车油管，经过一段时间的使用可能会出现由于保护层磨损导致漏油现象的发生
我们有时候还会遇到这种情况：刹车踩着软绵绵的，即使随时准备刹车，也会觉得刹不住。这种情况一般是刹车管路进入了空气，去修理店重新排气就能解决。如果您的车车龄在5年左右或者平时保养也不是特别仔细的话，也可能会是制动油管的接头处有轻微的渗油，或者是由于制动蹄块破损造成的刹车偏软。
再一个比较常见的问题是制动踏板变硬，到这您可能会问了：啥是踏板变硬啊？在熄火时我们连续踩刹车，能听到“噗噗”的声音，反复踩几次后刹车踏板就会变沉，踩不动。正常行车时制动踏板变硬和踏板变沉后的脚感是一样的。
当我们车上的真空助力泵损坏，或者真空管泄露的时候，刹车踏板就会变硬，不仅踩不动，而且刹车效果也会大大减小。真空管泄露是由于频繁的踩刹车导致的，在这里也要提醒您，尽量避免猛并线，猛踩刹车，文明驾车对咱车的健康也是有帮助的。
对于刹车，我们最担心最害怕的还是刹车失灵。
导致刹车失灵最常见的原因就是制动主缸内的密封圈老化，刹车油泄露；并且刹车油变质、混入空气导致的刹车踏板的自由行程过大，刹车块磨损严重等原因也能造成刹车失灵。
制动主缸的内部的进油口和补偿口堵塞，也会导致刹车失灵
总体来说刹车跑偏，刹车偏软这些问题严重化都会导致刹车失灵。一辆车动起来后，最主要的地儿就是刹车，关键时候能救咱于危难之中也是刹车。
说完了刹车系统常见的故障，那么在日常使用中我们该如何保养呢？
一、定期检查更换制动液，看制动液有没有缺，有没有变质；
二、定期检查刹车片的磨损情况；
三、定期检查制动油管管路接头，以及管路是否有破损；
三个定期按时做，就等于给自己上了一份安全保险，多了一份安心
可能很多朋友对油门的重视程度要远大于刹车，其实汽车行驶的安全性在很大程度中取决于制动系统是否稳定可靠，多给制动系统寻医问诊做检查，既能了解爱车的健康情况，又相当于给自己上了一份保险。
汽车已经成为不可替代的代步工具，但是，汽车毕竟是消耗品，并不是想怎么选就可以选得好的。而购车的过程中，车主不仅会考虑外观、内饰、动力，还会考虑油耗的问题。有的人会说，动力好，油耗肯定就高！所以，有的人只能买一个低排量的爱车。油耗高就真的只与发动机有关系吗？NO！发动机好坏与油耗有直接的关系，但是，除了发动机之外，还有很多因素都可以影响油耗。今天，实话君就这个问题和大家聊一聊。
车身重量
为了获得极佳的驾驶体验，厂家们可以说是绞尽脑汁。有的倾向于搭载功率强的发动机，用力量来克服重量。有的厂家则倾向于在不更换动力总成的前提下减轻车身重量。如果车身重量降低，车辆在加速制动操控中会变得更加轻便，油耗也会有非常显著的降低。从实际来看，现在越来越多的车身设计也都在走轻量化的路线。
易损易耗：机油
如果给易损易耗件做一个排名的话，机油当属第一。如果机油不及时更换，会导致机油变质。变质后的机油，润滑性能下降，会导致发动机的摩擦系数变高，运动阻力变大，油耗自然会变高。除此之外，如果一直拖着不换机油，可能会增加机油中的铁含量，从而造成更多的油耗。所以，不要因为少换一次机油，就觉得是省钱了。
空气滤清器
如今的环境质量越来越严峻，杂质、灰尘等都会吸附在车子上。如果你的爱车行走的距离有1万公里，那么，你的滤网可能会发生堵塞，那发动机进气阻力就会变大，车辆的油耗就会明显增加。如果定期更换脏的空滤，可以让汽车节省10%的油耗。另外，滤网堵塞也会不利于空气的循环，这样会严重影响汽车内的卫生环境，进而影响人的身体健康。
火花塞
火花塞不及时换的话，每月能偷走半箱油？有没有这么恐怖？答案是肯定的。火花塞主要是产生电火花，点燃混合气体，它的存在直接影响燃烧。如果是用久了的火花塞没有更换，那么其周围会产生积炭，进而影响点火的时间和速度。根据相关的试验，如果有火花塞有积炭的话，会增加30%的油耗。
电瓶
一般来说，电瓶的寿命平均在3-5年的时间，如果开的多的话，寿命可能会更短。电瓶主要是在汽车启动的时候发挥作用，火花塞、喷油嘴的电力来源来自于电瓶。一旦电瓶性能变差，那么相关的火花塞等功能也不能很好发挥，油耗自然也会受到影响。
刹车片
一辆车的刹车次数是有限的，超过这个次数刹车片容易老化，刹车系统就会发生故障。如刹车片回位不良，就会和刹车皮一直处在摩擦作业状态，油耗自然会变高。据调查，刹车片回位不良造成的油耗比开空调时的油耗还要高。
轮胎
说到油耗，很多人都不会联想到轮胎。其实如果轮胎的花纹被磨平、磨浅之后，粗糙度是会下降的，这样轮胎和地面的摩擦力下降，那么油耗自然会下降。据说，轮胎被磨平之后，可以节省8%的油。但是，这样的省油方式，实话君是反对的。因为，轮胎的摩擦力下降，那么刹车距离就会增加。英国汽车工程协会曾经做了一个测试，两种轮胎：一个是新胎，胎面深度8毫米，另一个是极限磨损轮胎，胎面深度1.6毫米。当汽车以80公里每小时的速度在积水的沥青路面上刹停时，他们的刹车距离分别是25.9米和39.5米。相差的这些距离，可能就是生与死的距离。为了降低油耗不去换已经“见底”的轮胎，可谓得不偿失。
实话君有话说
除了以上详细介绍的因素，路况好坏、车子重量、司机的驾驶习惯、油门重踩和轻踩、驾驶者与乘坐者的体重都是影响油耗的因素。随着油价的不断攀升，越来越多的人在买车的时候都会将油耗作为自己的考虑因素之一（土豪除外）。实话君想说的是，车主买车的时候，不仅要全面了解汽车的情况，而且在用车时候也要细心保养，如此才能为日常开支减少费用。如果细心对待爱车，也不至于伟（pin）大（qiong）到给汽车加完油，自己只能吃土的地步。
奥迪a6有对此，日常还有哪些故障呢，可以在下边说出你的观点看厚度：一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度（约0.5cm）左右时。就要增加自检频率，随时准备更换了。。
