其实，刹车异响的成因分很多种，不是每种异响都代表刹车系统有问题，有些异响只是由于天气、温度或者正常磨损造成的，并非故障来的，我们要具体问题具体分析，不能一概而论，今天，我就来给大家罗列一下那些属于正常现象的刹车"假"异响
“七月流火，八月未央，九月授衣”，这几日车叔愈加感到秋意浓，街道树叶开始枯萎凋零，早晚会有阵阵寒意，就连这夏日火红的太阳也比往常下班的早。到了秋季，天气转凉，人很容易生病，所以各位老铁们要注意身体呀。当然除了提醒给位车主注意自己身体外，你的爱车也需要多加关注，季节转换时人容易生病，车子也不例外。接下来车叔就和诸位车友聊聊，关于秋季汽车养护的那些事儿。
车辆外部保养
汽车的外壳就如同人的皮肤一般，一定要定期清洗护理，为什么非要入秋后特别关注呢？其实是因为夏季雨水多，雨酸的腐蚀频次也随之增多，再加上烈日阳光直射，容易加速汽车漆面氧化。因此在入秋后，最好给您的爱车做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的全方位美容养护，将外界对车漆面的损害降至最低。
内饰保养
由于夏季我国多地高温多雨，车内的地毯以及其他的隐蔽处会滋生很多细菌，而且夏季驾驶汽车常会使用空调，因而较少开窗，空气污浊产生异味。因此到了秋季，我们很有必要给车的内饰做一次彻底的杀菌和清洁，在相对干燥的秋季就能保持很久了。
做保养时，最好以专业的清洗剂配合高温桑拿机，这样不仅能去除车内污垢、异味，同时还能有效地杀灭细菌。清理完毕，再用保护剂对内饰进行护理，便可使车内饰物焕然一新。
空调保养？
炎热的夏天，很多车友在开车过程中空调都没关过，一直在超负荷运作的空调一定要着重保养。空调的过载运行，冷凝器和水箱冷凝网上都聚集了不少的杂质，如果没有及时清洗，容易滋生细菌，引发车内异味生成霉斑，缩短空调的使用寿命。而在这种环境下，人的健康难免会受到影响。因此进入秋季，空调一定要进行一次彻底的清洗养护。
发动机舱保养
如果说发动机是汽车的心脏，那么发动机机舱里的各种油液就是爱车的血液。因此进入秋季，因该检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液，观察这些油液是否变质，是否需到了更换的周期，一定要及时补充更换。切忌用水代替防冻液，毕竟遇到气温骤降，假的防冻液可就不会发挥作用，会影响汽车冷却系统的正常工作。
刹车系统保养
刹车系统主要是刹车片和刹车油的检查。我国的夏天高温多雨，汽车的刹车系统中难免会渗入一些水，这些水会导致汽车制动变软。同时我们还要经常检查制动有无变弱、跑偏，踩踏制动踏板是否感觉到明显的松紧变化。
轮胎保养
轮胎就好比是汽车的“鞋子”，不合适就会磨脚。夏季气温高，轮胎气压不宜过高，否则会有爆胎的危险。到了秋天温度相对降低，要给轮胎补充胎压，保持在规定的气压范围内。最好备一个气压表，定期测试胎压，胎压不足时及时充气。而隐藏在轮胎表面的胎纹也不容忽视，应当及时检查、修补或更换。
蓄电池保养
由湿热的夏天进入秋天，汽车蓄电池的电极接线处是最容易出问题的地方，检查时，如果发现电极接线处有绿色氧化物，一定要用开水冲掉，这些绿色氧化物会引起发电机电量不足，使电瓶处于亏电状态。电瓶在亏电温度低情况下很容易引起汽车不好点火启动，很有可能哪天早晨起来汽车打不着火，那就只能看着车干着急了。
底盘保养
汽车底盘的金属材料在经过了暴晒和接触雨水以后容易生锈，影响行车安全。因此，必须要对底盘进行除锈的处理，并检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等情况。在日常的洗车当中，注意不要用碱性清洗剂、洗衣粉等冲洗车身和底盘，否则会影响防锈效果并缩短防锈时间。不过建议车主为爱车底盘装上“底盘保护装甲”，不易划伤，不会干裂、剥落，也可以防止磕碰带来的底盘生锈。
大多数轿车采用前盘后鼓式制动器结构，一般情况下前制动蹄片磨损的相对较快，后制动蹄片使用的时间相对较长，在日常的检查维护中应重点注意以下几个方面：
建议更换机油，机滤，空气滤芯和汽油滤清器
消音润滑而不是直接给踩死刹车怠速的进行等待，其实这样是很容易造成刹车片磨损的，而且还很容易造成交通的事故发生
汽车是一个复杂的机械，其中的每一个零部件都与车主的行车安全息息相关，车身构架、制动、气囊等部件更是重中之重，如果这些部件都除了问题，那后果就不堪设想了。然而最近，一些进口刹车片质量被抽检不及格，有点骇人听闻。
此次质检总局总共对469批次的进口刹车片进行抽检，检测项目包括外观质量、尺寸公差、摩擦性能、剪切强度、冲击强度、热膨胀率、压缩应变及包装标志等等。其中，有20个品牌50个批次产品刹车片摩擦系数不合格，5个品牌6个批次的刹车衬片剪切强度不合格。
以上检测不合格的刹车片中，存在着高温状态下摩擦系数数值大大超出了国家标准规定的偏差值范围。也就是说，如果在连续刹车情况下，当刹车片温度升高至200或300度的时候，刹车片与刹车盘的摩擦力会骤减，导致刹车失灵而酿出事故。
这部分不合格的进口刹车片品牌涉及丰田、现代、斯巴鲁、沃尔沃、宝马、日联、三菱、大众、优盾、道奇、辉门、菲罗多、福特、堡灵、起亚、路虎、奔驰、MOPAR、日产、铃木等20个品牌。其中丰田、现代、斯巴鲁和沃尔沃4个品牌有4个批次以上产品不合格。
另外，还有6个批次的产品剪切强度不合格，这会导致使用过程中，刹车衬片会从背板脱落，起不到刹车制动作用，同样会酿起事故。这部分不合格的产品品牌涉及丰田、路虎、MOPAR、双龙、大众等5个品牌。以上两项，丰田是在连续2年的质量抽查中不合格批次最多的。
对于生命攸关的汽车零部件，应当是零容忍的态度。根据我国强制标准，只有检测项目完全符合我国的国家标准，才能被允许进口、销售和使用，而不论其是否在生产国合格。针对抽检结果，国家质检总局也霸气回应，将采取严厉举措，确保在我国使用的进口汽车刹车片符合标准，保障各位车主行车安全。
