液压制动器刹车片（液压制动器刹车片的作用）

液压盘式制动器常见故障原因和故障排除 制动器故障怎么办

汽车液压盘式制动器工作异常的原因是什么？下面分享一下液压盘式制动器工作异常的原因及故障排除，希望对大家有所帮助。

液压盘式制动器在使用中的常见故障有空气阻力、制动力不足、制动时有噪音等。原因及排除方法如下。

[空气阻力故障]

盘式制动器的发热部件集中在较窄的刹车片上，其单位压力高于鼓式制动器。刹车片与钳体活塞直接接触，制动时的热量很容易传递给制动液，使盘式制动器容易发生气锁。

但如果采取相应措施，也可以防止气锁现象。

防止制动液沸点降低：植物油制动液不能满足盘式制动器的要求，必须使用高沸点的合成制动液，但合成制动液具有吸水特性。

在某些情况下，沸点会迅速下降。为了防止制动液沸点明显下降，通常采取以下措施：定期更换制动液。夏季3个月或5000公里，冬季6个月或1000公里后更换制动液；不同性质的制动液不能互换使用或混合使用；保持制动液封闭。

要限制制动液的温升，必须保证活塞能灵活自动回位，防止制动器因腐蚀、发卡而打滑或咬死。当刹车片磨损过大时，传递给制动液的热量也会迅速增加，因此应及时更换磨损的刹车片。

[制动力不足故障]

盘式制动器制动力不足时，可采用以下方法解决：更换刹车片材料：可采用稍软的刹车片材料，提高摩擦系数，增加制动力；清除刹车片排屑槽内的异物：如果刹车片排屑槽被异物覆盖，刹车时会失去排尘和刮掉水分的作用，从而降低制动力。

[制动过程中的异常噪音]

制动时，如果有“嘎吱、嘎吱”的噪音，可用以下方法消除：

在制动钳的活塞和制动衬片之间加入防噪音片，在活塞上形成斜面，保证制动时制动衬片和制动盘之间的灵活接触，使制动衬片在正常磨损状态下无异响；选择材质较软、密度较低的刹车片材料；制动时，刹车片向一侧移动，可能会产生撞击声。这是因为刹车片和卡钳体之间的间隙太大。该间隙可以通过镀焊料来消除。但需要注意的是，焊锡要镀在与驱动方向相反的一侧，防止在制动力的作用下失效。

[前轮轴承损坏故障]

一般制动钳体安装在方向盘后侧，可以相对减轻制动时前轮轴承的负荷。但在某些车型中，钳体安装在车轴前方，增加了前轮轴承的复合载荷，容易造成前轮轴承提前损坏。因此，这种结构的车轮应及时调整和检修。

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电动车碟刹和鼓刹的区别哪个好

电动车碟刹和鼓刹的区别碟刹也叫液压刹车或油刹；鼓刹是刹车片同轮毂之间摩擦减速的一种传统刹车方式，碟刹优于鼓刹。

碟刹制动器又称液压制动器或油制动器；鼓式制动器是刹车片与轮毂之间摩擦减速的传统制动方式。碟刹制动器优于鼓式制动器，刹车碟直径越大越好，卡钳的活塞越多越好、而本身的重量越轻越好，相同直径条件下，鼓刹的绝对制动力大于碟刹，鼓刹能够借助车轮向前转动增大制动力。当然，鼓刹更易抱死，热衰减更快。

碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成。刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘从而产生制动效果。

使用金属块(碟)而不用鼓轮，在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄，当刹车总泵来的油压压送到分缸，使刹车蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果，目前已普遍用于前轮，有的高级车装置四轮碟式刹车，其优点是作用灵敏，散热良好，不必调整刹车间隙，保养容易。

碟刹刹车系统的工作原理是在花鼓上安装一块和车轮同步旋转的碟盘，并在前叉与车架上装置卡钳，再透过卡钳内的刹车块夹紧碟盘，达到刹车的目的，主要被用在骑成OFF-ROAD路线的登山车种上，这样的碟刹系统过去已成功的在机车上使用多年，并成为机车刹车系统的主流，至于在自行车的使用。