电动车油刹车片通用吗（电动汽车有刹车片吗）

汽车刹车片能通用不？

刹车片不一定是通用的，不同的车型用不一样的刹车片。有些车型两边都是一样的，但是也部分车型是左右不一样的。刹车主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟（鼓）及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦後的热能，将车子停下来。

电动车前刹车片和后刹车片一样的吗

电动车前刹车片和后刹车片不一样，前轮刹车鼓直径小于后轮，所以前后轮刹车蹄片不通用。

电动车刹车片固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。

扩展资料：

注意事项：

记得在骑电动车外出之前，一定要检查好电动车的各个大小零件是否安全，尤其是要注意查看电动车刹车。如果电动车刹车已经失灵，那么在车来车往的马路上不但容易被其它车辆撞到，而且还很容易撞到行人等等。以及遇到较大的下坡路，也是非常容易摔倒受伤。

要知道电动车不属于机动车辆，所以驾驶电动车上路一定要在规定的非机动车内，不能随便各个车道乱行驶，否则很容易被机动车刮到、撞翻。

参考资料来源：百度百科-电动车碟刹

48V的动车后刹是通用吗？

48V的动车后刹是通用吗预示着虽然说电动自行车使用简单，打开钥匙拧转把车辆就跑，放松转把就停。但是对于习惯了骑手动离合器摩托车的朋友来说，可能在刚骑行的时候还有点不适应。因为大多数人起步时都会习惯性地抓离合。也就是说大家会去抓后刹，而一旦抓住刹车，电动车是不会跑的。



这是为什么呢？因为不管是哪一款电动车都设计了刹车断电功能。

刹车断电这个功能一直以来就作为一个硬性标准，电动车自行车必须具有刹车断电功能。包括我们现在新国标，里面也有这一条，就是电动车必须具有刹车断电功能。

电动车设计刹车断电功能，我想最早考虑的初衷应该是，两轮电动车刹车片比较小，与轮毂的接触面过小，刹车距离过长。有较大的安全隐患。因此需要一个断电功能，以有效的缩短制动距离。

当然现在电动车上面刹车片有些和踏板车的是通用，而且部分车辆还做了碟刹，刹车效果有了显著提升。但刹车断电这个功能一直还在延续使用，当然这个功能还是非常好的。



控制器上会标有相关信息

细心的朋友会发现控制器上会标注断电方式：高电平刹车或低电平刹车。

那么这个高电平刹车和低电平刹车是什么意思呢？它们有什么不同？

以前的两轮电动车是没有转换器的，也就是说全车是多少伏的电压，那么整车线路的正极也是多少伏。而刹车开关他接的就是电源的正极线，那另外一根线呢，它是连接到刹车信号线。

现在的两轮电动车几乎都有转换器。经过电门锁之后出来的电源线进入转换器转换成12V的输出电源，供全车的灯泡、转向、喇叭、包括刹车开关使用。



当我们的刹车开关接通时，12V电源与刹车信号线接通。那么控制器接收到这样一个电压信号，立即停止给电机供电。所以说我们即便是转把拧到最大开度，车辆依然不会往前跑，起到了刹车断电的这样一个作用。

那么低刹与高刹是相反的，它采用的是负极线与刹车信号线相通。我们抓刹车的时候，负极线与刹车信号线相通，这样控制器接收到了这个刹车信号的时候，也是停止向电机供电，同样达到了刹车断电的这样一个目的。

高刹断电的车辆全车负极通用而且是一直通的，采用的是电源控制，这个和两轮摩托车的线路基本相同。而低刹车辆，全车一直通着电源，它采用的是负极控制，全车所有开关，控制的都是负极。

打个不是很形象的比喻，高刹就相当于我们平常人，而低刹的有点像左撇子，用得相对比较少，大家看着有点别扭。

刹车片是通用的吗

你好，不是通用的，每种车型都是不一样的。希望我的回答能帮到你，祝你生活愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

20寸电单车前后刹车片用什型号的

前轮90，后轮100。电动车前刹车片和后刹车片不一样，前轮刹车鼓直径小于后轮，所以前后轮刹车蹄片不通用。20寸电池的前轮刹车片用90型号，后轮用100型号的，电动自行车刹车片通用的型号是90和100的闸型。

电动车和摩托车的刹车片是不是一样的？

各种情都有，前几年生产的电动车前后轮都是鼓式刹蹄车片，前轮刹车鼓直径小于后轮，所以前后轮刹车蹄片不通用。现在也有生产的前后轮刹车片通用的电动车极少，例如：豪林、路霸等载重两轮电动车前后轮釆用盘式液压刹车，盘式刹车前后轮通用，盘式液压刹车优点是刹车特别灵，刹车片无须调整，换刹车片方便，缺点是造价成本高，提高了整车售价。