换了刹车总泵排了空气轮毂发烫？
汽车车轮发热有以下8点原因以及解决办法：
1、踩刹车摩擦产生的热量。
解决办法：这样发热属于正常现象。
2、刹车片与轮毂间隙过小或咬死；车轮轴承缺油损坏。
解决办法：去4s店进行维修。
3、持续高速行驶导致轮胎的温度升高，还有内胎气压增加。再加上轮胎在行驶过程中不断滚动，消耗的能量有一部分就被轮胎吸收，从而转化为热量。这个热量不及时散发，就会导致胎温升高。
解决办法：正常现象，车辆停止后会自动冷却。
4、轮毂（轴头）发烫：可能轴承过紧或异常磨损。
解决办法：去4s店进行维修。
5、制动鼓发烫：可能刹车不回或擦鼓现象。
解决办法：需要及时的去修理。
6、刹车分泵锈死导致车轮趋向于抱死。
解决办法：去4s店进行维修。
7、总泵问题。刹车总泵的自由行程过小可能会导致热车后刹车使闲劲或者刹车抱死。
解决办法：去4s店进行维修。
8、手刹过紧，手刹线锈死导致手刹片一直于手刹状态，长时间行车轮毂就会发热。
解决办法：检查手刹是否完全松开。
前轮毂和刹车片发热正常吗，前轮毂烫手，后轮没什么温度，是因为靠近发动机影响吗？
一般来说前轮刹车片和刹车盘要比后轮的大，所以在刹车时产生的热量也肯定比后轮刹车时产生的热量要大，所以前轮轮毂摸上去肯定比后轮要烫一点是正常现象，但是如果前轮两边的轮胎烫手的程度不一样，一边烫的额可以接受，一边烫的连手都放不上去的话，那有可能是很烫手一边的刹车分泵出现了故障，刹车分泵回位不好导致刹车片和刹车盘一直在摩擦，所以和会很烫很烫。这个时候就需要去检查下刹车分泵了。
刹车片和轮毂发热怎么样？
刹车片和轮毂发热是车辆的刹车系统是靠刹车片摩擦刹车盘来制动的，有摩擦肯定会产生热量，所以收摸轮毂肯定会发烫的。
正常的发烫是手可以摸上去是可以承受一会额。
如果手摸上去很烫很烫也是不正常的。有可能是刹车分泵的回位不好，刹车片和刹车盘一直在接触摩擦。所以产生的热量就大了。这个时候就需要去检查下刹车分泵的回位是否正常了。
新买的立马电动车后轮及钢圈发热要不要紧？
新买的立马电动车后轮及钢圈有轻微的发热，可能是磨合期间，不要紧。如果发热严重，肯定有问题了。1、检查刹车后是不是没有回位，检查刹车会不会卡到，多捏几下刹车把。2、发热严重，如果刹车没有卡到，可能是否电机有问题。到维修点去检查，更换电机。上海立马电动车制造有限公司产品，具有独创优势的多项先进技术，如68V超强V8和A8核磁动力机、五合一防盗锁、双簧减震、GBS超级制动器等，并获得国家50多项专利。?
换过刹车片后，轮毂经常发烫，有股烤糊的味，是什么原因？
原因：首先就要先看看皮带、制动蹄片和轮胎了。看看这些部位的橡胶制品是否因松弛打滑或者因为过热引起的糊味。如果是这些部位发出的味道，就应立即熄火停车，等散热后再形式。
希望我的回答对你有帮助
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