为什么更换刹车片，不更换有什么影响？
长期不更换，会使制动力下降，导致刹车管路中产生气阻，从而影响刹车的性能。
另外还可能腐蚀刹车管路，导回致防抱死刹车(abs)液压总成的内部阀门损坏，严重影响刹车制动的传递反应。再者，刹车油答使用时间久了，也会导致刹车泵里的皮碗及活塞有所磨损，造成刹车油混浊。
刹车片磨没了后把刹车盘也磨了，刹车盘必须要更换吗？
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刹车盘，它相对于刹车片来说，更换的频率和几率是比较小的。汽车在刹车过程中，由于两个前轮的受力要远大于后轮，因此前轮刹车片的磨损程度会远大于后轮，这在某种程度上会让一些司机容易出现疏忽，从而出现因前轮刹车片磨损严重而导致刹车盘也出现磨损的情况。
那么刹车盘出现磨损时，我们需要将其更换吗？刹车盘，它的材质要求是按照国家灰铸铁250的标准生产的，简称HT250。此外在我国汽车市场上销售的刹车盘标准主要还有德国的GG20、美国的G3000、日本的FC200这三种，它们在抗拉强度、抗弯强度、挠度以及硬度等方面都有严格的要求。
其中我国的HT250，从标准水平上来说是最高的，但此处喷子别乱喷，标准门槛最高，但不代表我们生产的刹车盘质量就是最好。
从理论上来说HT250的刹车盘最硬，但我们很多刹车盘生产企业由于自身技术和硬件的问题，他们在细节生产上还有很多不足之处，所以这也导致了我们生产的刹车盘可能远没达到HT250标准的规定。
当刹车盘出现磨损的时候，很多车主和维修店最先的做法就是光盘，也就是用车床把刹车盘表面加工平整，这也是最省事的一种做法。不过当用游标卡尺测量刹车盘两侧的磨损程度超过3mm时，车主就需要更换了新刹车盘了。此外当磨损程度达到刹车盘的磨损指示槽的时候，也是需要及时更换刹车盘的。新车的刹车盘一般在行驶到3万公里左右时，就会出现一定的异响情况，但这也根据每个人的车况，还有德系、美系等车型区分，好点的刹车盘会用到5-6万公里时才会出现异响。其实这些异响都是因为刹车盘表面出现了凹槽所致，而刹车盘的使用寿命至少应该是在10W+以上。
所以如果车主在保养车辆时，当维修人员告诉你需要更换刹车盘时，你可以从自己爱车的行驶公里数，来粗略判断对方是否是在忽悠你。
此外我们在选择刹车盘的时候，尽量要选择一些国际品牌的产品，例如：博世、布雷博、雷贝斯托、TEXTAR、AP等，或者是选择原装的刹车盘，尽量避开国产品牌这一大雷区（这里原因就不细表了）。
因为这些国际品牌的产品本身就是一些原厂车的配套产品，所以他们的质量相对而言是可靠的。只不过一些品牌的产品在零售市场上会有一定减配行为，但这些减配主要还是体现在防锈处理上。
而且在选择时一定要注意刹车盘的抗拉强度值（不是摩擦力强度），因为刹车盘在刹车过程中，它会与轮胎发生反方向的移动，以此来产生摩擦力，此时刹车盘的抗拉强度是是否达标就显得非常重要。
有些车主喜欢选择带打孔的刹车盘，因为打孔的刹车盘具有良好的散热性，但是不是所有的打孔刹车盘都是安全的，因为打孔刹车盘必须要选择合金铸铁的材质。
宝马、奔驰车的合金铸铁打孔刹车盘为什么那么贵？因为它的成分里含有钼铁，它在铸铁里可以大大增加刹车盘的强度和耐磨性。但钼铁的价格是非常贵的，因此那些生产廉价打孔刹车盘的企业通过适当降低刹车盘的碳含量，从而增加了刹车盘的硬度和抗拉强度。
但是这些打孔刹车盘的摩擦力性能是很差的，无法给你的汽车带来优良的刹车效果和足够的安全性，所以并不是所有的打孔刹车盘都是可以买的。
当然越是有名的刹车盘，出现山寨的几率也就越高，谁让我们的仿造能力那么强呢。所以我们除了平时要注意自己的开车习惯，尽量避免对刹车盘带来磨损以外，需要更换时也一定要去正规的维修店进行更换，这样做至少让你需要坐在引擎盖上哭时，影响力会更大一些。
换刹车卡钳不换刹车盘可以吗？
可以
换刹车卡钳不换刹车盘可以，最后把碟刹下泵装回到前减震上，刹车片夹住刹车盘就行了，然后捏几下前刹车手柄，刹车恢复正常即可使用了。
换刹车片后旧刹车片要带走吗？
旧刹车片没必要带走，因为刹车片是损耗品，旧了就没用了。
如果车主自费维修更换，比如换刹车片、刹车盘、火花塞等。，因为车主是自费维修的，这就等于一个车主花钱买新零件的实际过程，车主花钱买新零件和旧零件。还是归车主所有，所以这个保养方法和更换的零件4s店没有所有权，车主可以索要，拿走旧零件；但事实上，大多数车手往往不会带走旧零件，比如刹车盘。
换的新刹车片刹车盘有痕迹正常吗？
也是正常的，只要划痕不深，会有一点点，但是手是摸不出来的。
新片不平整有毛刺，所以回有划痕，磨上一段时间平整以后就好了。
可能是刹车片质量不好。原因：刹车片里的金属物质过多或者不均匀，跟刹车盘摩擦，然后就顺利成章地把刹车盘划得一道一道的，时间久了影响制动效果。解决办法：磨合一段时间，经常观察，没什么变化就继续适用；如果问题加重，就考虑更换刹车片。
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