如果刹车时出现异响,必须就要去检查刹车片,安全第一现在大部分小型车都采用液压制动,因为液体是不能被压缩的,能够几乎100%的传递动力,基本原理是驾驶员踩下刹车踏板,向刹车总泵中的刹车油施加压力,液体将压力通过管路传递到每个车轮刹车卡钳的活塞上,活塞驱动刹车卡钳夹紧刹车盘从而产生巨大摩擦力令车辆减速。
第一个:刹车片生锈
很多人都没注意过刹车片是否生锈这件事吧,讲真,我也是上次去做保养的时候遇到了这样的情况
本田第三代飞度GK5自上市以来可以说红遍大江南北关于GK5改装案例各种段子也比比皆是,那这台车为什么会那么火这要得益于它价钱便宜并且改装潜力巨大。今天这台本田飞度GK5,除了在车身颜色和细节上的改装全盘Spoon化之余,最特别的就是车主是按照日本超级耐久赛(Super Taikyu)标准来进行改装,就连车身上的95号码牌也照搬过来了。
外观方面采用RS日本包围套件,在包围与Spoon后视镜的搭配使得在整体造型上显得竞技味十足,在灯的方面车主使用的是混动版头灯,相比RS头灯更为通透。
侧面与尾部也没有什么大改动,侧裙与尾翼的加持令其线条更为流畅的同时也变得更为竞技,尾灯依然使用混动版的尾灯。单出排气作为JDM的标志在这部GK5身上肯定不能缺席,Spoon打造的炮筒无疑更适合本田粉。
在底盘方面,车主采用GAB出品SS系列的绞牙避震,车身降低之余操控上也有适当的提升,还有来自马来西亚的Ultra Racing车身底盘强化件,而Ultra Racing近年在国内能见度确实少。
在行走系统方面,要高度还原必须是选择Spoon Desmond SW388 15寸款式轮圈,搭配Spoon的小四刹车,还有搭配优科豪马AD08R的轮胎,这个组合也是国内玩飞度GK5较为常见的。
车身大部份都是采用Spoon的改装产品,车主就连L15Z发动机都是采用Spoon成套的改装。Spoon Sport的动力改装和其他动力升级不同,它不讲究动辄三四百匹的动力。它的升级近乎原厂,手法就是将本田原装的L15Z发动机打散,经过一些细小的升级加上打磨,让发动机达到一种极致完美的运行状态,这样出厂的发动机就有155匹马力(原装117匹马力),当然除了这样,重新调教的发动机除了动力升级外还会更加顺畅。
改装清单:
RS日本包围套件
Spoon定制侧镜
Hybrid Japan大灯
Hybrid Japan日行灯
Spoon街道方向盘
日本Takata安全带
Spoon Titanium排挡
Spoon定制后视镜
Spoon竞技座椅
美国KN空滤
NGK火花塞
Spoon定制2.2口径排气
GAB SS绞牙避震
Spoon Desmond SW388 15"轮毂
Yokohama AD08 205/50轮胎
Ultra Racing
Twinblock Spoon刹车
Spoon刹车片
对比
对于油路制动的汽车,出车前要检查刹车油的液面。如发现油面下降,要立即检查刹车油路是否有泄漏的地方。另外,刹车油具有一定的吸湿性,如果长时间吸收空气中的水分,刹车油就会被稀释,从而失去其刹车功效。要根据厂商的规定定期更换刹车油。最好每年更换一次。
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