刹车片软硬 刹车片软硬度怎么分

刹车硬和软的区别

刹车软硬区别：如果刹车片的面片硬度偏硬，那么它所能产生的摩擦力就会相应的降低，所能够产生的制动力也就相应的减小。也就是说，刹车片面片的硬度和所能够产生的制动力是成正比的。

制动硬是指踩下刹车一点点，刹车就起大的作用了，车速很快就降低，感觉刹车很敏感。优点是很容易得到刹车的结果，缺点是刹车时车子容易点头，车子有顿挫感。

其实不管是刹车软还是刹车硬，都是司机对车辆制动系统反应速度的主观感受。每个人踩刹车的力度都不同，对车辆的制动时间的感受也不同。同一辆车交给两个不同的人去试驾，可能会出现两种不同的结论。

汽车刹车片软好的：密度测一下重量差别小的话可能不是很明显用个硬物划一下也行看看痕迹的深浅程度。

硬其实是通俗的说法，可以理解为脚踩制动踏板的力度与实际车辆制动快慢的关系，刹车软就是脚踩踏板力度大而减速缓慢，刹车硬则是力大同时减速迅速。

电动车刹车片越硬越好吗?

不好。骑行的过程中，车速比较快，遇见紧急情况，需要停下来，电瓶车刹车就不能太紧，太紧了不好，如果刹车比较紧，车子会在没有缓冲的情况下立即停下。

软硬适中的就可以太硬会磨损刹车盘太软的话刹车皮磨损太快：密度测一下重量差别小的话可能不是很明显用个硬物划一下也行看看痕迹的深浅程度。

安全性：热衰退低，恢复性能良好，山区道路和高温、高速状态下制动性能不降低。最大限度的提高车辆的安全性。舒适性：制动舒适，无噪音，无污染，制动平衡。

刹车片硬的优点如下：刹车片偏硬的后果是开始踩刹车时会咯吱咯吱响再就是刹车反应慢好处是刹车片耐磨；刹车片也叫刹车皮。

刹车片硬的好还是软的好冬天?

硬性刹车片的耐用性高，软性刹车片的摩擦力高，硬性弹簧能更大的增加车辆的抓地力，软性弹簧能使车辆的舒适性提高。

选择刹车片和个人的车辆及驾驶习惯有关，太硬了会磨损刹车盘，太软了感觉刹车刹不住，软硬适中比较好，当然和刹车盘的材质也有关，无论怎样，选择正规厂家的产品最重要。

制动效能越好；硬性刹车片耐磨损，散热效果好，制动性能差，容易产生异响，容易拉伤制动盘和制动鼓，软性刹车片制动性能好，散热效果差，有异味，使用寿命短与硬性刹车片。

刹车片有软硬之分吗?

1、你好很高兴回答你的问题 有软硬好坏之分的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

2、汽车刹车片的材质根据车型不同有以下材质制成。刹车片软硬与材质无关。它取决于刹车片的摩擦系数。一般来说，摩擦系数越高的刹车片越“软”，因为在制动时需要的力量小。

3、刹车软硬区别：如果刹车片的面片硬度偏硬，那么它所能产生的摩擦力就会相应的降低，所能够产生的制动力也就相应的减小。也就是说，刹车片面片的硬度和所能够产生的制动力是成正比的。

4、或者用打磨机打太硬打磨机直接打不动；硬性刹车片耐磨损散热效果好制动性能差容易产生异响容易拉伤制动盘和制动鼓；软性刹车片制动性能好散热效果差有异味使用寿命短于硬性刹车片。不易拉伤制动鼓、盘。

5、既然刹车软硬是调校的效果，那么自然就有不同派别了。一般日系车的刹车都调得偏软，而德系和部分美系车会调得相对比较硬。刹车软的优势在于中低速行驶时，制动力更容易把控，特别是拥堵路况下的跟车会更加从容。

6、低金属配方的就偏软，半金属就偏硬，陶瓷的更硬（硬就伤盘，盘跟片摩擦，不是你伤就是我亡），碳纤维的不软不硬制动效果最好，但是缺点是磨损相对块一些。

更换刹车片后发软是什么问题

另外，如果没有更换刹车系统的任何部件，而出现刹车变软，则可能是刹车油有泄漏，需立即检查维修。

这是因为刚换的刹车片表面比较平，与刹车盘接触面小，制动力比较低，就会出现刹车软的情况。新刹车片一般需要磨合200公里左右，才能达到最佳制动效果。

据说刹车油工作时传递能量。如果由于某些因素导致刹车油老化或损坏，油管将会泄漏。空气体进入油管会在制动片和制动盘之间产生空气隙。最直接的表现就是刹车变软。这时，我们需要排出空油管中的气体或更换油管。

刹车片更换后有点软是正常的。由于刹车片材质不同，车辆行驶一段时间后会恢复正常。制动片40，000公里，用于检查和更换。刹车片是易损件，刹车片的更换周期根据车主的驾驶习惯决定。

刹车硬是怎么调软?

汽车刹车调松紧的方法：如果是调节刹车踏板行程，踏板下方有个螺母可以调节。如果是调节间隙，现在一般的车卡钳可刹车盘，或者领蹄从蹄和刹车鼓之间的，间隙都是自调试的，不用人工调节。

刹车的软硬一般都和汽车的调校有关，日系车的刹车大多偏软，它的优势就在于适合城市里的拥堵路面行；因为在城市里开车很少会有需要一脚将刹车踩到底的情况。

制动器变硬的解决方法：重新启动发动机后，用力踩下制动踏板即可重新启动。发动机启动后，制动辅助泵重新启动，制动踏板自然恢复正常。直接送到维修店检查。