刹车片后轮磨损快（刹车片后轮磨损快吗）

后刹车片比前刹车片磨损快

因为我们的世嘉刹车是BA系统，经常轻踩刹车时是先刹后轮，如果是重踩刹车的话就会先刹前轮。

刹车片磨损快，是什么原因造成的？

正常情况下，汽车的两个前轮和两个后轮的刹车片应该以相同的速度磨损。但是大多数汽车的前轮比后轮磨损快，前后刹车片更换大约两次后才换一次，这是刹车时重心前移造成的。检查刹车片磨损时，有时会发现一边磨损到极限，另一边很厚。这是怎么回事？大部分原因是制动从动油缸回位不良造成的。不刹车时，刹车片和刹车盘之间的间隙很小，而且它们靠得很近，所以刹车时反应很快。

制动时，制动从动油缸的活塞向外移动，对刹车片施力，两块刹车片夹住刹车盘，刹车盘与刹车盘相互摩擦产生制动力。当制动器松开时，由于制动力不足，制动从动油缸的活塞向后移动，制动片迅速恢复到初始状态。但如果制动从动油缸一侧的活塞未能回位，即使松开制动器，活塞仍不回位或回位缓慢，刹车片会额外磨损，这一侧的刹车片磨损更快。我遇到过几辆从动油缸活塞卡住，一侧车轮总是轻踩刹车的车。除了活塞卡滞，从动油缸导向销润滑不良也会导致回油不畅。

从泵左右移动需要一个滑道。滑动是导销，它在导销上移动。如果导向销的橡胶套断裂，会有大量灰尘和污垢进入，摩擦阻力会大大增加。或者由于更换制动片操作不当导致导向销弯曲。在这两种情况下，副泵的移动速度都会受阻，刹车片会很快磨损。这是两个最常见的原因。这里的速度差是一个很不一样的情况，比如一边磨破了，另一边有一半或者三分之一。如果差异不正常，所有车两侧刹车片的磨损程度不会完全一样，但会有差异。

由于刹车片在平时不同路况下刹车时受到的力不同，比如转弯时刹车，汽车重心会向某一侧偏移，两个车轮的制动力也会不同，所以刹车片的磨损不可能完全相同，但大致相同。开车的时候能感觉到刹车从动缸的不良回正吗？刹车的时候可以感觉到，刹车会跑掉，因为左右制动力的差别会比较大。如果完全卡在刹车状态，起步加速的时候就能感觉到，会觉得车特别重，像拉手刹一样。有些人会听到吱吱的摩擦声，这边的轮毂会非常热。总之，车在行驶时会明显感觉到异常，所以要及时检查。刹车跑掉还是很危险的，司机根本控制不了方向，尤其是车速快的时候。

为什么后刹车片比前刹车片磨损快？

后刹车片比前刹车片磨损快的原因：因为刹车片的磨损快慢和它使用频率有关后刹车是主刹车并且起主要作用。以下是刹车保养事项：1、刹车片：刹车片属于更换频率很高的零部件对改变行车感受起的作用也非常大。一般情况每行驶三万公里需要更换刹车片。2、刹车盘：刹车盘还处于高温状态请不要立刻去清洗汽车热胀冷缩会缩短刹车盘的使用寿命。另外请不要将润滑产品涂在刹车盘上会造成刹车失灵。3、刹车液：一般是两年或者行驶四万公里进行更换。

后刹车片为什么比前刹车片磨损的厉害

其实刹车片的磨损快，和它使用频率及刹车片受力大小有关。

同一辆车前后刹车片使用频率几乎相一致，但前后刹车片受力或者说对车轮实施的刹车力是不同的，因为刹车力的大小是和轴重成正比。这就像让一乒乓球从滚动状态停下比让一铁球从滚动状态停下要容易一样。

目前汽车大多是前置发动机的前轮驱动汽车，前刹车片因为实施的刹车力大于后刹车片是由于前轴承重比后轴承重大很多，所以磨损得较快。

一般来讲前轮驱动的车辆，前刹车片的磨损速度就高于后刹车，欧洲车系以后轮驱动为主，后刹车磨损较快。

为什么后刹车片先磨损？为什么后刹车片比前刹车片磨损快

;     一般情况下，汽车的前刹车片要比后刹车片先磨损，一些车主发现自己的汽车完全相反，那么为什么后刹车片先磨损呢？

      1、一些厂家为了保证汽车的刹车片能够一起更换，会将后刹车片设计的比较薄，前刹车片比较厚，所以看起来汽车的后刹车片磨损的比前刹车片严重。

      2、可能是汽车的后刹车盘和卡钳出现问题，导致后刹车片提前磨损，也可能是汽车的刹车油泵出现了问题，导致刹车片不能立刻回弹，长期处于磨损的情况，车主需要及时到4S店检查，更换损坏的零件。

      正常情况下，汽车的前刹车片要比后刹车片磨损的严重，这样是因为车辆前方的重力比较大，而且大部分的车辆是前驱的。所以汽车的前刹车片一般车辆行驶3-5万公里就需要更换，而汽车的后刹车片需要车辆行驶6-10公里就需要更换。

右后刹车片磨损严重，这是为什么呢？

你说的这个问题确实有，很多车都有这个情况，汽车的刹车系统是对角线设计，左前轮和右后轮是一个油缸，右前轮和左后轮是一个油缸，有兴趣你可以拆下来看看，你这问的有些宽泛，正常刹车方向偏不偏，如果夺方向，说明刹车分泵卡滞，回位不及时造成，一般这种情况老车和刹车油品质不高含水过大造成分泵活塞锈蚀造成的。

若是是同一个车轮的两个刹车片磨损不均，应着重检查刹车片材料是否一致，制动分泵的回位是否良好，分泵支架是否变形。若是是左右两个轮之间的磨损不均，刹车片摩损厉害的那边，有可能刹车分泵回位不彻底，造成刹车片经常在摩擦状态，还会产生高温过热。导致刹车片不能正常摩擦刹车鼓，造成相当于左后轮刹车失灵的后果，所以左前轮刹车压力大，导致左前轮刹车片磨损严重。

如果两个前轮刹车片的磨损程度相差较大，就要检查制动系统是否出现故障。单个轮的刹车片磨损过快故障点都在单个轮的制动系统上，首先要看制动分泵是否工作正常，这个就是制动分泵不回位导致，就是说卡住了，还有一种情况就是油管堵了。笔者以前就维修过这样故障。

新车，这种情况少见。平时没有异常(方向跑偏，异味、异响，刹车盘、片发热等)，等个两万公里再检查。是跑偏越来越严重了所以发现的问题吗？如果都还是原装的，应该是分泵的问题。这这就造成了制动转移，也就是说这种情况下前轮的负荷会比较大的。基本上前轮承受了75%的制动系统，也就是说这也就是为什么前轮的制动摩擦会比较快的原因了。