山地车后碟刹磨刹车片(山地车碟刹与刹车摩擦,要如何调整？)

本文目录

1. 自行车油刹刹车后一直磨碟片什么情况？是油刹有问题吗？
2. 摩托车后轮碟刹摩擦怎么调？
3. 山地车碟刹磨前轮怎么调？
4. 山地车碟刹与刹车摩擦,要如何调整？
5. 山地车前轮磨刹车片,而且感觉有粘轮胎的声音？

自行车油刹刹车后一直磨碟片什么情况？是油刹有问题吗？

答，自行车油刹刹车后一直磨碟片是油刹不回，或碟片偏离，或碟片变形，这些情况都能引起磨碟片，油刹应该没问题。

摩托车后轮碟刹摩擦怎么调？

1整理下泵和刹车片正确装置结实

2打开上泵盖子，取出下面的厚胶垫。

3向里揉捏刹车下泵，使刹车片和碟之间的空间变大。

4盖上上泵的厚胶垫，盖上盖子，把两个螺丝均匀上紧。就行了。现在捏刹车手柄会有两下是空的，之后就好了。松开手柄，下泵活赛会自动缩回一点。不会再宣布响声

山地车碟刹磨前轮怎么调？

1.将弯头插入刹车固定于车架的螺口，按螺丝“左松右紧”的方向，先往左轻轻转动，使刹车稍微松动即可

2.然后左手将车闸捏紧，目的是后刹车紧贴刹车片，保持捏紧

3.接着用弯头向右紧刹车，直到把刹车固定紧为止，然后松开车闸，刹车自动回位，刹车片方向正了，也就不磨了

拓展资料：

山地车，起源于美国，1974年GaryFisher、CharlieKelly、TomRitchey想要一辆可以在公路外骑行的自行车，远离“警察、汽车和建筑物”，于是他们开始将配件和摩托车部件安装到二战前结实的单沙滩车上。

同一年，GaryFisher和他的朋友们无惧死亡的“塔马尔帕斯山之行”为全新骑行风格的诞生铺平了道路。随着GaryFisher在山地领域引起的巨大反响，他的Klunker随后被MountainBikeAction杂志评选为“历史十大山地车”之一。

1976年CharlieKelly开始推动焕然一新的下坡赛，这是第一个伟大的山地自行车活动。CharlieKelly委托制商JoeBreeze设计并开发越野自行车，这是有史以来制造的第一批“山地自行车”并命名为“Breeze”。

JoeBreeze以Breeze为原型在1977年至1978年之间完成设计和制造了9个系列的车型，Breeze的原型车现在在美国史密森学会的国家博物馆收藏。

山地车碟刹与刹车摩擦,要如何调整？

1，把单车架起来，用手轻转轮仔，注意观察一下碟片是整片的蹭，还是一圈中有个别的位置蹭；如果是刹车片的位置，装刹车片的刹车装置上有两个内六角螺栓，松开后可以左右移动，将碟片调到刹车片中间再紧固就可以了。

2，整片蹭只要松了夹持器的螺丝，把夹持器调整到合适（与碟片两边间隙相当）的位置即可。

3，如果是局部的蹭碟说明碟片有变形了，如果只是轻微的，也可以调整夹持器的位置，严重的话，需要校正碟片（需要用到专用工具），这个建议上车行或买（自制）相应的工具来做校正。

山地车前轮磨刹车片,而且感觉有粘轮胎的声音？

你说的应该就是碟刹了。

碟刹的刹车片距离确实是个令人头疼的问题，我也是每隔2周就要调一调，果断准备换油碟了。如果要想彻底解决是不可能的，只是说能帮你延长调节时间。你可以近距离看连个来令片和碟片之间的距离，我建议是两边距离都尽可能小一些，留个缝衣针大小的空隙即可。然后把刹车线拉紧，固定好。另外建议，碟刹可以稍微轻捏，用点刹的方式代替急刹，可以延长来令片和碟片亲密接触的时间，因为有时候捏刹车太重，来令片和碟片直接就连在一块了。粘轮胎的声音，证明你得换一条外胎了。