自行车刹车片磨刹车盘靠太近怎么办（自行车刹车片偏磨）

山地车碟刹外来令片和刹车片靠的太近怎么调

首先

拧开刹车基座调碟

不行就看碟刹外侧但基本是

线碟

油碟调法不一样

外侧有个内六角螺丝

顺时针放开来令距离

逆时针收紧

但是线碟BB5

bb7

是红颜色的塑料钮

可以直接手动调试

刹车片靠车轱辘太近怎么调

1、手动捏下刹车即可看到车轮侧面的一根拉线。2、找到拉线后可以看到拉线是用六角螺母拉展开的。3、找个钳子拽住拉线，然后慢慢的松动六角螺母即可调节刹车。

自行车是碟刹的 线碟 刹车片间隙如何调 刹车片总磨碟片

一、调你的碟刹先要看你的刹车把手。刹车最舒服的距离是，捏刹车到刹死，你的刹车把手距离握把还有1.5cm~2cm 的距离为最合适。这样为你的刹车加力留了一定的余度，因为学机械都知道，刹车力度越大，碟刹夹紧力越大，而摩擦力越大。那么微调你的刹把的话，那只需要向外拧调整螺母→作用相当于把线拉紧这个长度，调整好以后，拧紧固定螺母即可。

二、那如果需要大的调整或者是蹭碟，那就需要调整你下面的碟刹器了。

1）首先我们先把我们的调整螺母拧回去，这样为以后调整留下空间。

2）第二看到A，B，C三个螺母了吧，A是固定刹车线的，B是固定碟刹器的，C看不到是一个内六角螺母，控制碟刹来灵片之间的宽度的，也就是你觉得宽度太小或者太大就调整C这个螺母。

3）重点来了，这个步骤很重要，旋转手刹，看看手刹刹到1.5cm处，和手刹刹死，刹车线大致有多少的长度，而这个长度就是你要短缩的距离，把A松开后转动碟刹转盘到合适角度后，锁死A螺丝。

刹车试验下手感，感觉OK进行下一步。

4）碟刹因为是刹车片单片移动，另外一片是固定姿态，故刹车时其实是有点扭曲刹车盘的感觉。而这个状态个人认为是正常的，因为无法避免（看图示）

图片上看到，刹车盘被线牵扯转动时，左边来灵片移动，右侧是不动的，夹紧刹车盘后

其实刹车盘被向右侧扭曲一点点。

那么我们调到这步，就知道正常我们把刹车盘放中间的做法，其实不太好的，不蹭碟情况下应该靠近不动侧的来灵片，减少刹车盘的扭曲程度，避免刹车盘变形。

具体调整方法，松开B的两个螺丝，但是松到仅仅需要拧一圈就能固定的程度，但是碟刹器可以活动的程度。转动你的轮胎，转快一些，然后捏紧你的刹车，这里解释一下为什么转动轮胎刹车，很多人都是直接捏刹车，那种很难让碟刹器自我对准固定，因为你捏一下，有可能碟刹器位置根本就没移动，反倒把刹车盘夹扭曲了，没有达到调整位置的目的。而旋转起来，轮子旋转力度大，可以让刹车器吃上力，自我对准位置。转几次轮胎，捏多次刹车刹住后，碟刹位置不变的时候，轻轻把螺丝紧到碟刹器不能动程度。

5）旋转轮胎检查是否有剐蹭的盘片的现象。我是用手电检查的，如图：

如果一切OK，那么好了，可以把刹车螺丝全部上紧，你的碟刹终于调整OK了。

刹车片偏磨怎么办

首先将两侧刹车片都换掉，刹车片偏磨，往往是刹车分泵回位不正常，导致刹车片一直接触刹车盘造成的。拆下刹车分泵后，拆除固定销子，把销子外面的污物锈迹用除锈剂清除后，抹上适量的黄油，重新装上就可以。

刹车片的偏磨不仅会导致制动异响、刹车抖动，严重的可能导致制动力的降低，造成制动失灵。汽车刹车片如果出现偏磨，首先要对制动系统进行检查，有很多原因会造成汽车刹车片的偏磨，一般需要逐一进行检查。

造成刹车片偏磨的原因：

1、磨损的快慢程度主要是与刹车盘和刹车片的材质有直接的关系，所以刹车片材质不均匀是一个可能；

2、经常转弯刹车，左右轮受力不平衡，这样也会导致磨损不一致；

3、有一边的刹车盘可能变形；

4、刹车分泵回位不一致，比如有一边的分泵回位销有卡怠现象；

5、左右刹车油管长短相差较大粗细不一致；

6、伸缩杆由橡胶密封套密封，但如果进水或缺少润滑时，杆件不能自由伸缩，刹车后的外侧片不能离开刹车盘，刹车片会额外磨损；

7、左右两边制动器制动时间不一致。（图/文/摄： 曹博） @2019

山地自行车前轮线控碟刹好像有点磨，怎么调整一下

1、将弯头插入刹车固定于车架的螺口，按螺丝“左松右紧”的方向，先往左轻轻转动，使刹车稍微松动，如下图所示。

2、然后左手将车闸捏紧，目的是后刹车紧贴刹车片，保持捏紧，如下图所示。

3、接着用弯头向右紧刹车，直到把刹车固定紧为止，然后松开车闸，刹车自动回位，刹车片方向正了，也就不磨了，如下图所示。

扩展资料

保养维修

1、导线：检查导管是否完整，导线是否有扭曲磨损现象及是否能轻松运作。适中或紧实（D/F）地旋紧导线固定螺栓至刚好压迫到导线的位置，但还不至于使螺栓松脱。最重要的是要检查导线是否松脱。

2、刹车块螺栓：拴至紧实（F）。检查刹车块是否紧贴于轮圈上，调整车轮前束至正确位置。

3、飞轮：当飞轮运作时，应该可以听到顺畅，均衡且快速的咔嚓声。链盘的链齿不可有缺角或弯曲现象。用力转动每一段速一段时间，检查是否有跳齿现象。

4、前变速器：检查高速及低速档。固定螺栓拴至适中或紧实（D/F）。

5、后变速器：操作变速器，检查高速及低速档。

参考资料来源：百度百科-山地车