修车师傅这样的维修办法，让车主很担忧，本来刹车盘的厚度就很薄了，这经过这么一打磨岂不是更不安全了吗？
修车师傅得知奔驰车主的担忧后，向车主解释到，这是在镗盘，只是将刹车盘边缘凸起的部位镗掉，而并非是在对刹车盘厚度打磨，更不会影响到安全问题，奔驰车主听到修车师傅的解释后，这才把心放了下来刹车助力泵是一个直径较大的真空腔体，内部有一个中部装有推杆的膜片(或活塞)，将腔体隔成两部份，一部份与大气相通，另一部份通过管道与发动机进气管相连。为什么要使用刹车助力泵呢?下面带您了解一下
说起红旗，不少人爱国情怀不免会被撩起，印象中天安门下的元首座驾神圣不可侵犯。不过这一切已成为过去式，红旗也开始淡化「高端国产品牌」的标签走上了亲民路线，比如今天你看到的红旗H5，14.98万-19.58万元的售价是不是足够平民？
但是平民化后的红旗会是怎样的呢？我始终认为，无论我们对红旗有多少特别的期许，情怀始终要落地的，这车到底好开吗？性价比高不高吗？戳视频，峰哥带你试驾一番！
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造型是红旗H5一大亮点，事实上，在拍摄过程中，不少路人都好奇地围观了这车！说明关注度还是蛮高的。红旗H5整个风格比H7更加张扬，准确来说更加夸张：巨大的扇形格栅、19寸的大轮毂，中后部的轿跑式造型都是过往在红旗车上很少见的：车身上还“馈赠”了多处显眼的红旗字眼，甚至是连刹车片，轮胎都有！
这种略微张扬的风格到底如何演绎下去，我真的很难预期，但至少可以肯定一点，H5的设计开始有了新的元素，H5看起来至少比H7年轻5岁！
H5车长超过4.9米，比B级车要略大一些，所以，看起来的架势不小，后排空间是最受惠的，后排舒适度和腿部空间是我最满意的一个地方，印象中，20万元以下的轿车，H5也应该是数一数二的了，这点值得褒奖！
记得在试驾H7，我们总能找到不少车型的痕迹，但来到H5，内饰的原创程度要更高： 悬浮的门壁板扶手是一个很出彩的细节，中控台的轻触式面板反馈不错，有一定的科技感。值得一提的是ACC自适应巡航、车道偏离监测系统、智能远近光切换等主流科技配置几乎都有，11扬声器Bose音响是标配。
相比之下，动力表现是略微吃亏的，1.8T+6AT的动力组合输出偏柔弱。好了，已经剧透够多了，更多关于H5的信息，快看视频吧！
清单之外的多种常用零部件与附件价格也将同步调整，范围涵盖全系车型的铝合金轮毂、空调滤芯、刹车盘、刹车片、水泵、雨刮片等产品，在常规保养方面，最受用户关注的空调滤芯降幅20%、全系车型雨刮片也有大幅优惠，降幅高达到40%制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中。机油是保证发动机冷车和热车润滑功能。这就是刹车油和机油的区别。接下来小编就详细解释一下。前后一样
更换火花塞，火花塞是发动机内部非常重要的一个部件，正常的一般可以行驶3-5万公里，如果不正常更换或者有损坏会出现发动机异常，抖动，动力减弱等症状，如果发生这种症状基本都是火花塞的问题了
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