习惯了夏天的炎热，秋季到来时要慢慢适应转凉的天气，注意保护自己的身体。同时，别忘了陪你走过酷暑的爱车，秋季保养对它们来说也很重要的。
01车身、车漆保养，秋天的早上，车身表面通常露水较多，潮湿。如果车漆表面有明显的刮痕，就应及时做喷漆处理，以免刮痕部位受潮而锈蚀。另外，由于夏季雨水中雨酸的腐蚀和夏季强光的直射，汽车漆面难免会被氧化。如果想让车漆光亮如新，你可以再为您爱车的表面做一次美容养护。
02进风口保养 夏季雨水比较丰富，进风口通常会受到雨水的侵袭，再加上秋季是落叶的季节，树叶开始凋落，如果这时候把车停在大树下面。要经常检查这些部位是否有杂物，如果有杂物要及时清理。可以用压缩空气吹走灰尘。
03内饰保养 由于夏天高温、多雨，车内地毯及其他隐蔽处滋生了许多细菌，秋季随着低温的降低，车窗打开的次数明显减少，相对密闭的车厢内空间，会让车内空气质量很差，影响车内乘客的健康，所以有必要为您的爱车做一次彻底的内饰杀菌与清洁。这样不仅能去除车内污垢、异味，同时还能有效地杀灭细菌。清理完毕，再用保护剂对内饰进行护理，便可使车内饰物焕然一新。
04雨刷片保养 夏季高温多雨，雨刷工作频繁，再加上雨刮片的材质为橡胶，受到高温和雨水的影响雨刷片很容易老化。当雨刷片出现刮水不干净的情况时应该及时的更换。汽车玻璃水也需要检查，冬季要来了，最好换成冰点玻璃水。
05空调保养 炎热的夏季让空调长期处于超负荷运转的阶段，空调冷凝器和水箱冷凝网上都聚集了不少杂质，不及时清理干净，会缩短空调使用寿命，而且容易滋生细菌，引发车内异味，如果空调滤芯太脏，最好更换新的。
06 刹车系统保养 刹车系统主要是刹车片和刹车油的检查，一个正常刹车系统的使用里程数在1.8万公里到6万公里之间，而刹车片具体的寿命则与驾驶员的驾驶习惯，驾驶环境，刹车片质量都有关，新的刹车片厚度正常在1.5cm左右，当刹车片厚度只剩下0.2~0.3cm了，那就必须立刻更换刹片了。刹车油，尤其是夏天雨水多，刹车系统中很容易渗入些许水导致汽车制动变软，所以汽车出现刹车变软或其它情况时应该及时检查刹车系统。要经常检查制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度是否有变化，必要时清理整个制动系统的管路部分。
07轮胎保养 ，轮胎一定要及时补气保胎压，在夏季行车时，因为天热会把胎压放掉一点，以防温度高有爆胎的危险。到了秋天温度相对降低，要给轮胎补充胎压，从而达到规定的气压范围。天冷时橡胶轮胎也变硬变脆，降低了摩擦系数，容易漏气、扎胎，即使是更换的新轮胎，也要经常把轮胎表面花纹中的杂物清理干净，检查是否有划痕、鼓包。另外，要经常清理胎纹内的夹杂物。
告别了夏日的酷暑，迎来了秋季的凉爽，为了保证自身的安全和良好的驾驶体验，要及时对爱车进行养护，健康地陪你走过春夏秋冬。
AV蜗友，就问你们开车在街上最怕遇见哪种人？我的答案是新手司机，特别是新手女司机。由于没有太多上路经验，他们经常会犯一些这样那样的小毛病，今天我来挑挑新手司机开车的通病坏习惯，希望能帮助你们迅速纠正过来，变成老司机。
油门刹车傻傻踩不清
新手司机发生事故一半以上都是因为油门当成刹车踩酿成的。所以说，在日常上路时，新手司机不踩油门时，脚一定要放在刹车上，一定要养成习惯动作，形成条件反射才好。这是一个非常经常会犯的通病，又是一个非常容易造成大小事故的错误，大家一定要谨记于心了。
忘记松手刹
手刹是起步前停车后都一定不能忘记的一步操作。但很多新手司机还是会经常会在起步前忘记拉手刹，我遇见过一个很搞笑的女司机朋友，突然给我打电话，说她的车中毒，踩油门车不动一直发出异响，还一直出现报警提示。小姐姐，不是你的车中毒了，是你的手刹没松啊！
经常性忘记松手刹对车的伤害是蛮大的，会磨损刹车片，损害轮胎。所以开车前一定要先踩好脚刹，防止后溜，再松手刹，最后起步。
还没完全分离就换挡
这种情况总会出现在手动挡车型上。当年考驾照这种事情我也犯错过不少次，被教官骂到怀疑人生。每次入档时，离合还没踩到底就捉急这挂挡，然后就会听到“吭哧”的声音，有时整辆车都抖动起来了。
你知道为什么学车时一做错这个举动都会遭遇教练的连环diss吗？就是因为这对于手动挡车型的变速箱是一个非常致命的损害。所以买了手动挡车型的新手司机就注意了。
开车车速不稳
晕车的乘客遇到开车车速忽快忽慢的司机估计会很想哭吧？但是没办法，很多新手司机由于上路比较紧张，就会在踩油门和刹车时过于急促、用力，然后能开车的车速就很不稳，一会快一会慢的。
想要变成老司机，开车时一定要做到淡定，别慌，在踩刹车和油门时要有一个缓冲，不要一次到位，基本车速就能稳定控制住了。
不知道以上我说的这些新手司机通病，作为新手的你有没有中招？你还知道哪些常见的新手司机通病，大家留言探讨一下吧！
通过实验可以明显看出奥迪原厂玻璃胶固化速度最快，意味着同样的交车时间，奥迪原厂玻璃胶固化的胶越多，强度越高
会开车并不一定代表着会养车，尤其是对一些女司机而言。我们知道买车都要去4S店，那么养车自然也在4S店了，当然也有一些 “老司机”不会选择去4S店，而是去离家较近的“路边摊”。那么问题来了，到底是应该去4S店保养还是去家门口的“路边摊”呢？它们又有什么区别？
其实，很多人都遇到过这道“选择题”。4S店无论从品牌形象上还是从技术上都有一定的优势，“路边摊”的优势则最主要在于价钱便宜，为此，车主可以省下很多养车成本。但事实并非真就如此，去4S店保养虽然有着诸多优势，但无非就是图个心理安慰，感觉“正规”和正规是两码事。在“路边摊”保养也未必能省多少钱。
与许多年前的大环境相比，现在卖车真的算不上挣钱，由于市场竞争激烈留给经销商的利润空间极低。那么4S店靠什么生存呢？除了卖车得到厂家的返点外，4S店主要靠的是售后以及其它一些增值项目进行盈利，这其中，修事故车的利润极为丰厚。而这些状况也导致了售后保养以及零配件的价格非常高昂。
配件贵、保养价格高是大众对4S店普遍的看法，但好在于无论是保养还是维修，4S店均有所保养维修的项目记录明细，只要在同品牌的4S店都可以查到自己车辆的相关信息。
不过也有一些不靠谱的4S店在对客户车辆进行保养时对配件进行了偷工减料甚至以次充好。这也就是为什么许多用户虽然在4S店做维修保养项目，但自己却要全程监督整个过程。
去年有媒体报道过重庆渝北的王先生将自己里程数3.5万公里的长安CS35在重庆长安骏德艾普4S店做了保养之后，出现了由于轮胎的螺丝脱落导致整个车身往下陷的状况。这正是由于4S在更换刹车片的时候，没把螺丝上紧，人为导致的。
另外，汽车立体声近期也接到过类似的投诉案例。一位来自河北省廊坊市的王女士向汽车立体声反映了她在给爱车做保养时的遭遇。今年2月份，王女士在河北省廊坊市大城县亿龙汽车销售有限公司（大众品牌4S店）分期贷款购买了一辆车价在8万元左右的捷达。5月份王女士去4S店做首保的时候由于工人操作失误未给王女士的捷达加注机油，在4S店员工试驾行驶中突然出现熄火状况，造车了发动机损伤。为此，王女士要求对方索赔，但4S店明确表示无法赔偿只能根据《三包》规定更换发动机，一向不懂车的王女士万般无奈之下与4S店签署了一份协议，但这份协议最终落款并不是甲方（亿龙汽车），而是一位4S店员工所签。
王女士向汽车立体声表示，她想要求4S店对此事进行赔偿，但4S店却以不给“绿本”（ 机动车登记证书）为名要挟王女士，并表示不会进行任何赔偿。于是王女士致电一汽-大众400电话，表达了自己的观点，但厂家却把这件事“推”给了4S店。
的确，出现这种状况属于员工操作不当导致的，并非一汽-大众汽车质量问题。但4S店的态度让王女士感到十分气愤，毕竟是看重大众品牌以及它的服务，没想到最后落得这样一个结果。关于这件事，目前双方还在僵持之中，王女士表示虽然盲目之下签署了这份协议，但4S店的态度非常强硬，不排除将采取法律诉讼的行径为自己讨回公道。
说完了4S店保养的优劣势，咱们再来看看“路边摊”的服务水准到底如何。据
当然，还有第三种，那就是此前流行的上门维修保养，如X虎养车、XX养车之类的。虽然
相比4S店，“路边摊”店主看重的是口碑，因为这种以口碑相传的营销方式是最为真实的，所以服务也有着一定的保证，但也不完全如此。选择在4S店保养无非是对自己车辆有一个良好的“监察”，出现问题可以随时找到他们，车主所花费的金额得到的其实只是隐含的增值服务，也就是大家通常说的能得到保障。“路边摊”店铺的技术水准参差不齐，尤其是在一些三四线城市尤为凸显，但价格是真的比4S店要便宜很多。所以，选择4S店还是“路边摊”，还是要根据自己的用车情况以及身处的环境而定。
其中机滤选购方法参考上文空滤/空调滤的选购，一般来说问题还不算太大；至于机油方面，非常不幸地，在我们的市场环境里这是最容易买到假货的耗材，没有之一，所以我建议就是要网购就最好去各大机油品牌的直营网店下单，要在实体店买那就直接开去它们的品牌专营换油中心购买和施工，胜在产品可信度不会有问题
