今天和大家聊聊关于车辆行驶中可能出现的问题
很多朋友都问过我，为什么我的刹车又出现异响？而且我是刚换的刹车啊~大家先别担心，出现刹车异响其实有几种情况：
刹车片与刹车盘之间有金属碎屑或沙子等异物，在刹车时相互摩擦产生异响
“巅峰期”：更换易损部件
赛车运动距今已有100多年的历史了，可以说虽然现在的中国，赛车运动依然处于起步阶段，但是相信没一个驾驶者都有一颗想要在赛场上驰骋的心。问题是，作为普通车主，平时大家买的车基本上都是10万左右的买菜车，那定然是不能下赛道的。
然而吉利“超吉联赛”正好满足了普通人这样的愿望，因为能让你彻底体验一番你平时开的买菜车，究竟是如何下赛道风驰电掣的！2018年9月8日，超吉联赛更是来到了上海，为大众打开了近距离体验赛车运动的大门！
【超吉联赛到底是什么？】“超吉联赛”是吉利汽车主办的专业房车赛事，赛事历史最早可追溯到2006年，是最早的中国品牌单一赛事，活动旨在通过体验式营销，将小众的赛车运动打造成专业性极强的大众娱乐运动。
2018吉利帝豪GL超吉联赛由吉速挑战赛和吉速体验营两部分构成，兼顾专业竞技和产品体验。首站珠海站分别邀请18名专业媒体参与“吉速挑战赛”，50名汽车媒体参与“吉速体验营”，后续站点是在重庆、西安、长沙、上海、宁波等城市相继举行。联赛的整个赛季由四场选拔赛和一场总决赛组成，为参与者走向职业赛事提供了专业化的平台。
此次赛事，将向公众展示帝豪GL高性能的运动基因，刷新对帝豪GL产品力的认知；同时将力证吉利汽车有能力、有信心打造出精品赛事，让“汽车运动”融入吉利品牌DNA，为吉利汽车贴上“赛车强企”标签。
【既然是赛车，为什么选择了帝豪GL？】此次“超吉联赛“的赛事用车，是基于2018款帝豪GL改装而成。帝豪GL商品车是一款具有运动元素和运动实力的中国品牌标杆产品，拥有改装成为赛车的硬实力。其拥有快背式运动造型，底盘和悬挂经由LeanNova公司调校，行驶稳定性好、操控灵敏。
2018年”超吉联赛“采用的车型是以吉利3.0代精品车型2018款帝豪GL作为原型车改装的，它装配了吉利的1.4T”中国心“十佳发动机，最大功率为98KW，峰值扭矩为215Nm，1500rpm时输出90%最大扭矩。与之相匹配的是6MT手动变速箱，这款变速箱的齿比更大，能量损失更少，传动效率高，并且换挡手感非常舒服，吸入感很好，这无形中会加快车辆的反应，加快圈速。
当然，对于一辆赛车而言，好的发动机与变速箱只是基础，它需要进行许多方面的调校和改善。譬如：前后悬架的调校。原车的前悬架系统为带横向稳定杆麦弗逊独立悬架：后悬架系统为纵向摆臂耦合式半独立悬架，他们除了为车辆提供更好的车辆稳定性和轮胎抓地力，还需要提供很好的平顺性和舒适度。而对于赛车，抓地力和稳定性才是最为关键的，所以需要对原车悬架进行一定成都的调整，让它更具支承性，让赛车在过弯时有着更好的支撑，以获取更快的出弯速度。另外，技师们还为它改进了更加高效的进排气系统、高效的燃油供给系统，高效的冷却润滑系统、低惯量涡轮增压器等等，这一切的改变都是让帝豪GL变得更快，更稳，让车手在比赛之中获取更好的成绩。
【当然，既然是下赛道自然需要改装】宽体风格包围：夸张、奔放、充满战斗气息的OMP CORSICA 系列方向盘；清晰的正中指示，适中的摩擦力度Sparco Sprint系列座椅；包裹性和摩擦力出色，为车手提供最佳支撑性的Sabelt 轻量化4点式安全带；FIA安全标准，保障车手安全的防滚架；中汽摩联改装标准，最大程度降低危险的刹车盘/刹车片；订制的制动系统，优异的抗热衰退性能的订制避震器&弹簧……这些出色的改装出色的动态响应性能，大幅提升弯道表现。
但终归是比较入门阶段的赛车，所以包含动力以及六速手动变速箱则与普通版本相似，不过经过这样的改造之后，帝豪GL赛车的战斗气息还是有着截然不同的转变，你不用奢望边开车边吹着空调了，包含音乐也得说再见，在当天简单的场地内试驾的时间虽然不长，但却也过足了专业赛车手的瘾。
【吉利良心制造中国民间赛车运动！】
吉利汽车是国内较早从事汽车运动的中国汽车品牌，自2006年开始，就致力于宣传和推广中国汽车运动，先后多年赞助FIA F4和中国方程式大奖赛，进军环塔国际拉力赛、丝绸之路国际拉力赛、达喀尔中国系列赛事等国际大型拉力赛，并多次举办吉利帝豪市民挑战赛、赛车体验营。
精彩的2018吉利帝豪GL超吉联赛上海站已经顺利落幕，很多朋友从这样的平民赛事中得到了对赛车的一次感性认识。接下来赛事还将继续进行一直持续到10月，让更多人体会到赛车的魅力。另外，今年年初，吉利控股集团还成立了专门的汽车运动部门，汽车运动部由原沃尔沃汽车赛车部商业运营总监亚力山大担任总监，负责整合运营浙江吉利控股集团内部所有品牌的汽车运动业务。未来吉利旗下的汽车运动产品包括帝豪GL、领克03运动版、路特斯等相关产品，都将在吉利汽车运动中重磅出演。吉利的赛车DNA正在逐步显露，这给了我们更多速度与激情的的期待。
减震器： 漏油是减震器损坏的先兆，另外，在坏路面上行驶颠簸明显加剧或使制动距离变长也是减震器损坏的征兆
汽车出行推动我们的日常生活更加便捷，而后续养车需要多加上心，各类大小故障考验着每一位汽修人员的技术水平，能否快速排查解决至关重要。为了检验技术水平，提高品牌整体实力与服务质量，2018壳牌喜力杯第二届考拉爱车技能大赛将于10月下旬再度开赛，届时考拉爱车全国多家门店技师代表将齐聚一堂，交流技术共同进步。
考拉爱车针对每一项赛事均制定了严格操作规范，从汽车打蜡赛、内饰深度清洁，到汽车保养赛、刹车片更换赛等，考拉爱车在整体流程、细节处理上，都有严格要求。作为大赛今年的看点之一，理士故障排查修复赛将从实际操作入手，检查参赛技师能否高效排查解决故障，这将直接影响每一位考拉爱车用户的到店体验。
快速高效排查故障，提升用户满意体验
理士故障排查修复赛将全面考察参赛技师诊断汽车性能、汽车零部件质量，以及精准定位、迅速排查和高效解决故障，比赛所涉及故障将涵盖用车方方面面，包括蓄电池、水箱、发动机、方向盘卡死等，以确保考拉爱车门店技师能在第一时间为用户解决各项故障，提升用户服务体验。为确保车辆故障尽可能准确的检测出来，理士故障排查赛要求技师经验与细心俱备，见微知著，并以故障排查准确数量作为参赛评分，提升技术人员综合实力。
联合专业品牌之力，助力大赛圆满举办
作为汽车故障排查的经典问题之一，蓄电池是否正常工作将影响行车体验，因而这一问题备受考拉爱车关注。此次理士故障排查赛由考拉爱车携手蓄电池研发制造企业——理士国际技术有限公司，共同为此项比赛提供坚实后盾，以专业技术确保大赛圆满举办。
理士国际技术有限公司成立于1999年，并于2010年在香港主板上市，经过19年高速发展，理士国际技术有限公司已取得全球唯一全系列铅酸蓄电池的生产厂家、铅酸蓄电池国内外认证数量全球第一、铅酸蓄电池生产基地数量全球第一等多项殊荣，工厂及分支机构遍布全球30多个国家。
作为一家有着高度社会责任的企业，环保是理士国际长久的坚持，在这一背景下，理士国际积极参与起停电池的行业标准制定工作，成为牵头制定单位，同时不断加大起停电池的研发生产投入。当下起停电池尚未进入大范围更换周期，此次理士国际与考拉爱车强强联手，未雨绸缪，旨在让更多的一线技师了解掌握扎实的起停电池检测和维修技能，为即将到来的市场需求打实基础。
10月下旬将至，2018壳牌喜力杯第二届考拉爱车技能大赛举办在即，考拉爱车从车主实际需求与汽车售后大环境出发，以实操与笔试结合的方式，检验每一位参赛技师的知识储备与操作能力，并联合大赛主冠名赞助商：壳牌（中国）有限公司，项目赛赞助商：理士国际技术有限公司、索菲玛滤清器、乐林制动系统，以及友情赞助商易顿滤清器、曼魔养护品多家业内专业品牌之力，力求打造一场专业标杆赛事，推动国内汽车后市场稳健发展，预祝大赛圆满举办！
刹车距离突然间歇的增大，常见的原因有两种：首先是刹车油路的油压失效，出现低压导致刹车系统的暂时失效，但因为液压的短暂距离补偿作用，是失效一段时间后也可以正常的使用，这就导致一些消费者放松了警惕；第二个原因，主要是因为车辆的刹车片出现了较大范围的磨损，导致刹车力不均匀，这时如果不及时更换刹车片，在极限自动的情况刹车片有可能会发生崩溃，不仅危害车辆自身的安全，而且飞出的刹车片也会危害行人安全由于每位车主的驾驶习惯不同，踩刹车的频率也不一样，所以刹车片的更换时间也不统一。只有在例行检查的时候，看看刹车片的磨损程度，如果到了临界点，就立即更换。
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