2、车轮轴承
车轮轴承在汽车的零件里面算是磨损比较高的一个物件了，在保养的时候，千万不要忘记了对车轮轴承的保养刹车片分为盘刹和鼓刹，材质通常包含树脂刹车片粉末冶金刹车片碳复合刹车片陶瓷刹车片几类。刹车片和刹车盘在应用一段时间后会出现损耗，两者的接触面 会出现非常多的凹凸不平。刹车盘和刹车片就这么凹凸不平的严密接触着，此种接触有些儿相似于齿轮中间的咬合。此时，刹车片和刹车盘的接触面积始终维持较大， 制动性能也较为强。一般情形下，新的刹车片需磨合200千米方能达到良好的制动结果，所以，刚换新刹车片的车辆须谨慎行驶。正常行驶前提下，每行驶5000千米应 该对刹车片进行一次检测，内容非但包含厚度，还要检测刹车片损耗的情况，比方两旁损耗的程度是不是一样，回位是不是自如等，发现异常情形一定即刻处置。
表面看来，把中控台擦干净易如反掌，一块抹布就能搞定。实际上稍微注意一下就会发现，仪表台还有很多“沟沟坎坎”都需要专用的工具。这时候，可以找一些不同厚度的木片或尺子，将其一端修成三角等较尖的样式，然后包在干净的抹布里进行清理。比如说空调送风口的百叶部分，用普通抹布很难清理到位，但如果用抹布包上一把尺子，就很容易完成了。
新车多厚很多新手，或者才开一年左右的司机们，听到大保养很多人都摸不着头脑，什么是大保养？大飞认为是在基本的三滤和机油之外，更加全方位的对汽车进行一次保养，检查等，统称为大保养，大飞在请教修车师傅后为大家盘点除日常保养外，汽车每行驶3-5万公里需要做的保养项目刹车片的硬度有标准，基本在邵氏硬度35~70之间。这个硬度不是造成您刹车盘磨损的主要原因。刹车片中的增磨剂才是磨损盘的主要成分。刹车片软硬不是造成盘严重磨损的原因，罪魁祸首是低成本的增磨剂。
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