爱玛电动车前刹车片更换工时

刹车片之家 2021-05-06 11:24 欢脱主子

“四油”

四油,说的就是机油、变速箱油、刹车油、转向助力油

  5.更换完后,一定要踩几脚刹车,以消除蹄片与制动盘的间隙,造成第一脚没刹车,易出现事故。

距离中秋节也不远了,自古中秋佳节都有赏月吃月饼的习俗,也是人们思念亲人,回家团圆的日子。远在外地的你是否也打算开车跑长途回家呢?那么长途出行最好给汽车做个检查,今天就来给大家说说那些长途驾驶需要注意检查的部位。

1、首先跑长途最出力的就是轮胎,所以轮胎的检查不能少。一般检查胎压是否正常,轮胎是否磨损正常,如果磨损严重最好换条新胎。另外,注意轮胎是否出现鼓包、划伤、龟裂,如果发现有这些问题一定不能上高速。

2、检查刹车片和刹车盘的磨损程度,新换的刹车片一般在12-15mm,当磨损到三分之一的时候就需要准备更换了。自己可以通过刹车声音来判断,如果声音太过尖锐刺耳,应及时检查刹车片。

3、检查全车灯光,特别是长途行驶有夜路的情况,灯光的好坏就显的尤为重要。看一下近光灯、远光灯、雾灯、示宽灯、刹车灯是否能够正常使用。

4、检查“五油三水”,包括机油、汽油、变速器油、刹车油、转向油(电子转向系的汽车无需检查转向油)、玻璃水、电池水(免维护电池无需这项)、防冻液。其中机油、防冻液、玻璃水的液位应重点检查。

如果你平时经常用车,要开长途时基本上检查这几项就足够了。为了安全起见,千万不要嫌麻烦。如果您是一个“汽车小白”不知道如何检查刹车片或根本不知道“五油三水”在什么位置。想要省事的话那就直接把车开到4S店或者维修店,跟修车师傅说你要行驶的距离和路段,让维修师傅对车辆进行一个全方位的检测,这样就省事多了。


刹车片根据磨损程度决定是否更换

为什么汽车的陶瓷刹车片有时候发现左右磨损有不一致的情况?很多车主都会忽略这个问题,磨损的厉害就去换刹车片。其实刹车片左右磨损不一,背后可能有更多的隐患。

1、磨损的快慢程度主要是与刹车盘和陶瓷刹车片的材质有直接的关系,所以陶瓷刹车片材质不均匀是一个可能,那这种情况就要更换质量较好的刹车片了。

2、经常转弯刹车,左右轮受力不平衡,这样也会导致磨损不一致。这就是日常用车的不良习惯了。

3、有一边的刹车盘可能变形。

4、刹车分泵回位不一致,比如有一边的分泵回位螺栓脏了,这时要保养了哟。

5、左右刹车油管长短相差有点大。

6、伸缩杆由橡胶密封套密封,但如果进水或缺少润滑时,杆件不能自由伸缩,刹车后的陶瓷刹车片外侧片不能离开刹车盘,陶瓷刹车片会额外磨损。

7、左右两边的制动器制动时间不一致

8、悬架问题,如果出现汽车刹车片偏磨的情况,大家可以参照上述分析来判断是哪种情况,以便处理此类问题。


换前多少钱

而国外的汽车保养,很多都是自己搞定的,车主本身就拥有一定的汽车知识

在汽车的性能测试标准中,一台优秀的汽车不仅仅要有一个出色的加速性能,更要拥有一个良好的制动表现,不然的话能跑再快都没有如何的意义。

从大体上来讲,汽车的制动形式分为鼓刹和盘刹,目前大部分的家用汽车采用盘刹制动,载重货车和卡车采用鼓刹制动。

其实在刹车系统中,不管是盘式制动还是鼓式制动都还有很多细分的零部件来保障这些制动器可以正常发挥出刹车效果。

由于鼓式制动器在普通消费者的生活中并不多见,使用我们今天就拿一台比较热门的SUV“领克01”来给大家做个关于盘式制动器的详细介绍。

由于刹车系统是将车身的动能转通过刹车盘摩擦转化成热能,所以对于汽车的制动系统来说,如何将制动过程中产生的大量热量散发出去是一个关键的问题。领克01所采用的解决方案是将前刹车盘设计成通风形式,在刹车盘的内部有风管可以让冷空气进入带走热量,在一些级别更高的车型或者跑车上面厂商会将后车轮也设计成通风形式,以此具备更强的冷却效果。

第二个关键点在于车辆的刹车片,在制动过程中,刹车片会压紧刹车盘,在摩擦的过程中温度高达上百摄氏度,所以车辆的刹车片一定要具备耐高温的特点。世界上有几大顶级的刹车片供应商,分别是德国博世、美国优锐、美国天合、意大利ITT,而领克01上所采用的就是来自意大利的ITT。

除了上面这两个大件之外还有一些我们平常可能不太熟悉的东西在汽车的制动系统中同样扮演着重要的角色,比如说,真空助力泵等等。

在软件方面,ABS、ESP的标定同样不可或缺,这就好比是刹车系统中的大脑,而刹车盘和刹车片则是躯干,如果没有一个聪明的大脑,那么就算是再强壮的躯体也毫无意义。

大部分车企所采用的ESP标定都是德国博世公司研发设计的,这家公司可以说是为目前市面上80%的车型提供各类产品和服务。

作为全球最大的汽车核心技术供应商之一的博世,其最新研发的ESP 9.3系统选择了领克01,作为该技术的首次量产装车。

与ESP9.0~9.2版本不同的是,9.3版本大大提升了系统的兼容性,将主动安全技术考虑在了ESP系统的执行中,兼容性更强。此外,硬件层面上,9.3版本使用4核处理器,反应速度更快,传感器由于使用了数字信号,比之前的模拟信号准确度提升了30倍,这些对于ESP在反应时间和处理速度这些核心性能的提升上至关重要。

最为汽车中最重要的安全系统之一,车辆在紧急情况下制动的效果决定了事故发生的概率以及伤亡的减轻程度,在选购汽车的时候消费者往往会更在意配置、外观和价格等等因素而忽视了刹车安全。所以在挑选自己心仪的车辆时关注车辆的制动性能是十分必要的。


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