新买来的车子驾驶员行驶过程中的体验感都是不错的，对于各方面的功能也是赞不绝口
在日常生活中，连续弯道下坡，这样的事情不太多，但是遇见的时候绝对都是大事情，所以说，当遇到这样的情况，我们该怎么办呢？
我记得有一次小的时候，去山上玩，在下来的时候，大巴车司机开的是非常大的车，路呢，非常窄，并且是连续弯道，所以说当时看着我都非常担心害怕，而实际呢，却非常的淡定，因为开得非常熟练，但是，一个老司机告诉我，这样的路是非常危险的，不能只是靠刹车来控制车速，如果这样的话，刹车片一直在踩，摩擦会造成刹车片失灵，从而酿成大的灾祸？
很多朋友认为，踩刹车就是一脚把它踩死，其实是非常错误的，踩刹车有点刹踩死，等等根据脚的力度不同，效果会截然不同，根据不同的路况你的力度，要因路而异。
比如说过弯道的时候，要根据弯道的，大小，采取不同的，踩刹车方法，防止侧滑，甚至踩的非常大会出现侧翻。
再者说，就是下弯道的时候，不能一直踩刹车，要采用点刹的方法，控制车速，防止追尾，这样的话，以防刹车片老化，引起刹车片失灵？
还有一种情况，就是我们非常常见的，下雨天，踩刹车，因为，下雨天路面较滑，千万不能一脚踩死，这样会，让轮胎和地面，失去摩擦力，从而造成滑行状态，并且方向失控。
刹车失灵一般造成的三种原因，第一，由于缺乏保养，刹车片老化。第二，人为的造成的机件是失灵。第三，严重超载，导致刹车失灵。
如果遇见刹车失灵，该怎么应对呢？
1．挂低挡，拉手刹。根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。
2.当遇见上坡事情的时候，要挂高档，这样可以，通过档位来控制车速。
3.不管是，上铺还是下铺，只要遇见，长度比较长的，都需要提前踩一下刹车，检验刹车系统的是否工作，同时给自己一个充分的时间，做好准备。
所以说，千里之堤，溃于蚁穴，我们平常一定要，多注意细节，这些冷知识可能不太常见，但是遇见的时候可以救你的命，所以说请关注！
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众所周知，国产皮卡的制动系统主要有前盘后鼓和四轮盘刹两种，哪种形式更好暂且不论，但装配四轮盘刹的国产皮卡确实越来越多，皮卡用户也越来越需要面对“盘刹”的养护问题。不是老司机的朋友可能并不清楚自己的爱车刹车片磨得怎么样了，更换早了略显浪费；换晚了则有可能毁坏刹车盘，反而更加得不偿失。所以，今天小编就给大家简要介绍下盘刹保养方面的小知识。
我们常见的盘刹可以简单的分为刹车片和刹车盘两个部分，刹车盘在不出现损伤的情况下一般不需要更换，下面主要是来讨论刹车片方面的问题。所谓的刹车片，专业名称叫做汽车用制动器衬片，是由一层钢板（背板）和一层摩擦材料组成。它是汽车制动系统中最关键的部件之一，刹车片的损耗程度直接关系到行车安全。汽车上的任何部件都逃不了磨损的命运，而刹车片尤其需要注意，清楚何时需要更换刹车片是很有必要。
决定刹车片寿命的因素有很多：驾驶习惯、环境、材料、制动片强度等等。平滑、递进的车辆制动行为会延长刹车片寿命，而急刹则会使刹车片磨损更快。常有人说，刹车片一般在车辆行驶5-6万公里就需要换了，但是这种说法并不严谨，相比于道听途说，你更应该去查看随车附赠的车主手册，上面会明确的标识刹车片更换周期。另外，考虑到我国大部分皮卡车主的驾驶习惯，长期跑山路、烂路的不在少数，有些车主开3万公里刹车片就磨没了。一般情况下，车主可以通过一些迹象较为直观的现象来判断刹车片是否需要更换。
车主可以通过查看车轮轮毂辐条之间的空隙来直观的观察检查盘刹的刹车片。一个新的刹车片摩擦材料厚度一般在1.5cm左右，随着使用中的不断摩擦会使厚度逐渐变薄。通常而言，如果摩擦材料厚度小于原先1/3时就需要更换了。当然也有不少车型由于轮毂设计原因，无法通过肉眼直接确认，而鼓式刹车也必须通过拆卸轮胎才能看到。
另外，每个刹车片两侧都有一个金属突起，这是刹车片的极限标识。如果刹车片与此标志齐平时，你在刹车时就听到刺耳的金属摩擦声，此时车主必须要更换刹车片了，此外目前不少车型也会在此时进行仪表盘提示。最后还有一种较为抽象的方法，当你踩刹车感觉较平时更为吃力，那么有可能是刹车片摩擦力不足，这时候也应该进行及时的检查与确认。
另外在日常使用中，我们也应注意以下问题。
1、由于制动时的车辆重心前移，前轮刹车片磨损较后轮更快；
2、更换刹车片时最好四轮同时更换；
3、更换刹车片时应注意新旧刹车片材质相同；
4、当车辆出现制动跑偏时，请及时进行四轮定位；
5、刹车盘轻微的锈迹并不需要在意，严重的锈迹请及时维修；
6、制动时出现异常需同时检查其余制动部件，如制动盘损坏、刹车油泄露等；
7、涉及维修、更换等专业工作请找专业人士处理。
还有的人觉得，那要是保养时刚好处于临界点，保养过后马上就突破临界点了，在刹车无法正常工作的情况下，等待下一次保养，会有很大的安全隐患的
人们都说买车容易养车难，的确是这样，汽车使用时间一长有些配件要更换，但对于市面上形形色色的汽车产品，不少消费者表示不知怎么去选择。市面上假货横行，汽配城也未能幸免，今天我们就来盘点一些最容易遇到的假配件，都有什么呢?
机油
如果说把汽车比做成一个人，那机油就是人体中的血液，因为消费者看不见它到底是以一个什么状态工作，使得那些黑心厂商开始生产假机油。车子一旦使用了假冒劣质机油，容易造成发动机拉缸、烧瓦甚至种种突发故障，还会危及车主人身安全。那这些假机油都是怎么来的呢?为节约成本，不法分子会从各个汽修店或者车队手中回收废机油，经过他们的“加工”与包装，假机油就上市了!可别小看他们的功力，不少有门路的商家都能够买到国际大牌的正品包装，甚至包括防伪码!
鉴别方法：虽说包装可能是真的，但是小厂商的封装技术还与正品差的很远，一般来说真机油缺口处有封口锡纸，上面会有相应厂家的特殊记号，在购买机油时一定要仔细查看。假机油在瓶盖封口的做工上与真机油还有很大的差别，再有就是真油味淡，有点水晶蜡的那种清香，假油味浓有刺激性。同黏度等级的油品，常温下手感黏度小，而劣质油品，手感较黏，并且假油用手摸有拉丝现象。
轮胎
轮胎是汽车上最为重要的配件之一，一旦出现问题对于行车安全来说无疑是极大的威胁。但是轮胎同时又是最容易造假的汽车配件之一，内部市场相当黑暗。一般来说，轮胎造假主要是以翻新的形式再次销售，虽说外观上与新轮胎差别不大，但是其寿命与耐久度完全不能与新轮胎相比。
鉴别方法：一般来说，翻新轮胎都是在磨损较小的轮胎上进行刻花处理，从而使轮胎花纹更深，但是翻新轮胎基本都没有胎毛。另外消费者可以根据胎壁上的信息查看轮胎的生产日期(如图)，时间较为久远的就需要注意了!
刹车片
刹车片是汽车配件中很重要的部件，可是在利益的驱使下也有黑心商家制作假冒产品，假冒的刹车片制动性能差，造成车辆制动距离加长，有些假冒刹车片制动时会发出尖利的摩擦声。
鉴别方法：一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄，假若购买的新刹车片达不到这个标准，可能就是翻新件。再有，大厂商的优质刹车片色泽光亮，受力面平整且沟壑十分规整，劣质刹车片做工较差，在细节处理上赶不上大厂商的产品。
机油滤芯
机油滤芯的作用是对机油中的杂质进行过滤，从而保障机油的纯净度，有效避免机油中的杂质因摩擦而对发动机产生的损坏。但是有不少黑心的厂商把算盘都打到这个小物件上来了!
鉴别方法：优质产品上面字体清晰，做工精致，没有毛刺。劣质产品上面字体较为模糊，表面粗糙，有的甚至用指甲能刮掉。另外，假的机滤内部重量分配不均匀，存在“头重脚轻”的现象，消费者在选购是要细心留意。
火花塞
火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。劣质火花塞电极非常容易烧蚀，造成电极间隙过大，火花塞放电能量不足，导致车辆冷启动困难，发动机内部积碳增多，加速性能下降，油耗增加。
鉴别方法：其实说到火花塞的鉴别方法很简单，一般来说一只普通10W-15W的家用汽车国产的单极式铱金火花塞正品的价格应该在35-45元之间，好一点的大品牌在70-150元之间。一般来说，在火花塞绝缘体上都有喷涂上去的型号或品牌，假若用指甲轻轻一刮都能掉，那这款火花塞八成有问题，大厂商的做工不可能有那么差。另外用手摇晃终端螺丝帽，正常情况下螺丝帽非常稳没有松动的现象，且螺纹处光滑不扎手。
真假怎么可是这样是不正确的，因为现在的雨水酸性极大
一般人们只知道手机有假货，买手机的时候会注意，但是不知道汽车配件假货也很多，什么原厂件、副厂件分很多种，这还不算一些高仿件，很多消费者很头疼对于这件事，下面就简单给大家介绍几种造假最严重的几种配件，希望大家更换时注意一下！
首先讲的就是机油
机油这种东西造假最容易了，之前仔细观察瓶子就能看出来，现在有那种回收机油瓶子的，回收之后装上假机油再包装好了卖出去，你看瓶子根本看不出来。
那怎么办呢？除了买的时候注意选择靠谱的商家以外，买回来后一定要检查瓶子接口处，仔细观察是否有二次打包的痕迹，一般二次打包的时候都会有焊接塑料的痕迹存在的。
玻璃水
玻璃水可以说是汽车上最大量的消耗品了，劣质的玻璃水一般在两个地方作假，一是洗涤剂的比例，二是酒精的含量。检测时可以根据摇晃瓶子后起沫的程度来判断，还有一种简单的判断方法，把玻璃水倒过来，气泡上升速度慢，说明质量好，反之则为劣质的。
空滤
空滤就是空气滤清器，是用来清除空气中的微粒杂质，假空滤没过滤效果，会让车内空气多出有害物质。主要判断方法就是看滤网和边框的接缝处。真空滤一般有塑料盖收边，假空滤直接用胶固定。
防冻液
防冻液的作用就不多说了，之前大师写过一篇关于防冻液的文章，有兴趣的可以看看，传送门
这种东西作假也很容易，在更换时，一定要注意观察包装上边的名字、日期等等，正规产品标注齐全，字迹清晰，伪劣产品字迹模糊容易擦掉。
雨刮器
雨刮器结构简单，成本低，正是因为这样车主们觉得价格低，不会有假货，但是这也是假货重灾区，做这种雨刮器的小作坊多的是，这种东西就没有什么辨别方法了，装上一试就知道了，买的时候尽量找靠谱的店铺买，也只能是这样了。
轮毂
检验轮毂的真伪，不仅要看外貌、看身份证，还要看身材体重！工艺和成本是揭露假轮毂的两大神捕，由于假轮毂自身的工艺不规则，再加上节约成本的原因，与真轮毂的重量会有一定差异。脸蛋和身材不协调，看起来奇怪，用起来更危险。
刹车片
刹车片是一个非常重要的的配件，但是假货反而却非常多，假货最明显的就是制动性能很差，所以如果你新换的刹车片如果装上之后制动性能很差，那么它多半就是假的。
大师
