以防万一嘛~好了今天我们就来说说主要应该检查什么地方
10月31日，上汽大众两款全新车型“全新一代帕萨特”和“途岳”正式上市。其中帕萨特为中高级轿车的换代车型，途岳为全新推出的紧凑型SUV，两者均基于MQB平台打造。帕萨特售价区间为18.99-28.89万元；途岳售价区间为16.98-22.98万元。
全新一代帕萨特
10月31日，上汽大众全新帕萨特正式上市，售18.99-28.89万元，共推11款车型，其中包含2款插混动力车型。新车采用全新的MQB平台打造，迈入B8时代。新车在外观内饰方面进行了全新的设计，此外在尺寸方面也有了很大提升。新车将推出1.4T/低功率2.0T/高功率2.0T/1.4T插混多种动力车型。
新车采用大众最新的设计语言，硕大的倒梯形进气格栅与深邃的熏黑头灯组相连，贯穿车头的镀铬装饰显得恰到好处，属于越看越顺眼、越看越有设计感的类型。侧面相比现款变化颇多，C柱线条延伸至车尾，带来很强流线感的同时也产生出几分Coupe车型的既视感。
侧面上，全新帕萨特的线条相比老款车型显得更为舒展，车顶部分的弧线设计更加飘逸。此外，新车的C柱部分的造型处理更符合现在商务车的气质，采用更大尺寸的多辐轮毂也是满足其商务风格要求的特征。车身尺寸方面，全新帕萨特的长宽高分别为4933mm/1836mm/1469mm，轴距为2871mm，其轴距相比老款车型增加了68mm，使其内部空间更加宽裕。
尾部方面，整体给予强烈的运动感及时尚感。而通过LED尾灯、后尾厢中部的镀铬LOGO及隐藏式双排气、底部镀铬条、小鸭尾等设计，提升了整车的精致感，此外层次感方面也更加强烈了。
内饰同样采用大众最新的律动风格，整个中控台呈现“一体式”的设计，通过10.2英寸无界前仪表搭配9.2英寸全玻璃无框导航面板，带来较强的科技感。
功能配置上，全新一代帕萨特标配了自动启停、无钥匙进入、无钥匙启动、PM2.5净化装置以及电动天窗。部分高配车型配备了停车自动折叠的电动后视镜，尊贵版以上车型还带有倒车自动下翻和自动防眩目功能。除入门版车型座椅为手动调节外，其余车型均为电动座椅且配备有前排座椅加热和老板键功能。
安全配置方面，新车全系标配了ESP、电子驻车和Auto Hold自动驻车系统。从次低配车型开始，所有车型都配备了前后泊车雷达和倒车影像，尊贵版和旗舰版车型还配备了360度环绕影像，并配备PLA智能泊车辅助。
被动安全配置上，全新帕萨特全系标配前排正面和侧面安全气囊，高配车型配备有后侧面安全气囊和膝部气囊。主动安全方面，新车全系标配了胎压监测和刹车片磨损监测，并为豪华版以上车型配备了盲区监控系统。同时，车道保持和交通拥堵辅助系统由尊贵版及以上车型配备，而疲劳监测会出现在领尊版和旗舰版车型上。
此外，全新一代帕萨特还推出了全新帕萨特PHEV车型，新车外形与汽油版本变化不大，但在中网上增加了PHEV蓝色字母标识，此外格栅大面积采用封闭设计，只有左侧局部设计了通风部分。另外在车标下并没有出现摄像头，这是与2.0T高功率版本不同的地方。
动力上，全新帕萨特将搭载1.4T和高低功率的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率分别为110kW、137kW和162kW，匹配7速双离合变速箱。除了传统的汽油车型以外，全新帕萨特还将带来PHEV插电混动车型，全新帕萨特430 PHEV搭载1.4T高功率发动机匹配电动机配三元锂电池组形成插混系统，1.4T涡轮增压发动机最大功率110kW，电动机最大功率可达85kW，新车的百公里综合油耗为1.4升。
Tharu 途岳
Tharu途岳共推出6款车型，售价为16.98-22.98万元，定位紧凑型SUV，同样基于MQB平台打造，定位于现款途观L之下。
作为大众品牌布局主流SUV市场的全新力作，Tharu途岳将以德系SUV的硬朗设计、优异的空间表现、全新的数字视听、领先的科技配置与纯正的SUV驾控为新时代消费者带来高品质的SUV驾乘体验，树立主流SUV市场新标杆。Tharu途岳将接棒途观丝绸之路版，与全新途观L、途昂共同组成实力强大的SUV家族。
外观方面，途岳继承了老大哥途昂的硬朗设计。新车前脸造型非常敦实饱满，镂空处理的前格栅与前大灯组同为一体，搭配粗狂的前杠造型，突显出硬派的气质。车身颜色方面，新车将提供碳晶灰、雅致白、水墨灰、摩登金、炫雅棕、湖光蓝共6中颜色可选。新车下部散热口采用梯形造型，底部带有金属护板，整体更有一种硬派SUV的风格。
侧面上，途岳的造型同样有着硬朗的设计，比较方正造型的轮拱强调了力量感，平直腰线拉伸了车身长度。车窗四周采用镀铬条进行装饰，显得格外时尚。尺寸上，途岳车身的长宽高分别为4453/1841/1632（1620）mm，轴距2680mm。
车尾给人一种沉稳的感觉，线条分明，层次感强，此外牌照上沿、尾门下沿等处的直线条则刻画出了更强烈的层次感。尾灯组采用了LED灯源，内部结构十分的紧密。车尾依旧采用了隐藏式排气的设计，用镀铬装饰条进行装饰。
内饰方面，途岳依旧采用大众家族的设计风格，看起来比较规整传统。新车提供多功能方向盘、皮质材料座椅、驾驶员座椅8向手动调节、双区全自动空调、后排出风口等。对于豪华版车型，还会增加前排座椅加热。
安全配置方面，ESP车身稳定系统、HHC坡道起步辅助系统、MKB多次碰撞预防系统、电子手刹、Auto Hold自动驻车、前排双安全气囊、胎压监测等配置也没有缺席，而除最低配车型外，还增加了前后排安全气帘、前排侧面安全气囊。
在其他配置方面，发动机启停、驾驶模式选择、PM2.5粉尘过滤装置、手套箱冷却、无钥匙启动、后倒车雷达等配置也搭载其上。风尚版与舒适版采用6.5英寸屏幕，豪华版及旗舰版升级至8英寸，同时还增加了导航、地图在线升级、语音控制功能。同时高配车型还配有ACC自适应巡航、后排双USB接口、无钥匙进入等。
动力上，途岳搭载两种排量的发动机供消费者选择，包括1.4T和2.0T款，其最大功率分别为110kW和137kW，传动系统将匹配7速双离合变速箱，高配车型搭载4Motion智能四驱系统。悬架方面，途岳全系采用后多连杆式独立悬架。
从2010年途观的惊鸿问世，到2018年途岳的震撼登场，上汽大众作为国内SUV市场的先行者始终保持进取之姿，为消费者不断提供超越期待的新产品。攀登之途，志在超“岳”，Tharu途岳在新时代上市，将成为主流SUV市场的新标杆。
汽车制动系统主要作用是为车辆减速或让车辆保持静止，可以说制动是行车安全的第一道关卡，要是刹车不灵或者失效，后果将不堪设想。所以对于制动系统，我们应该定期进行保养，如果发现有制动力减退或者发出异响，应当马上进行检测。
制动异响原因繁多，不管是新车还是旧车都有可能发生。制动时，刹车分泵通过刹车片给刹车盘施加一个作用力F，并且使旋转的刹车盘从运动变为静止，这个时候刹车盘与刹车片之间则有一个相对速度V。F×V=震动频率，声音就是由于震动引起的。这里涉及到一个临界值的概念，即当震动的频率高于临界值时，我们就会听到制动产生的异响。震动频率达不到这个临界值时，则产生的声音是我们听不到的。
到底有哪些原因会导致制动异响呢？下面我们来说说。
1.刹车盘片磨合期会产生异响：
无论是新车还是刚刚更换了刹车片或刹车盘，作为通过摩擦而产生制动力的损耗部件，它们之间的摩擦面还未能达到完全的吻合状态，因此在制动时会产生一定的刹车异响。新车或者刚更换的新盘片，首先需要通过一段时间的磨合才能达到良好的配合效果。同时需要注意的是，磨合期的刹车盘以及刹车片，其除了可能产生异响外，制动力的产出也会相对较低，因此需要额外注意行车安全，并与前车保持安全距离，避免更长的制动距离造成追尾事故。
而对于刹车盘片磨合期所产生的异响，我们只需保持正常使用，异响会随着刹车盘片之间的磨合而逐渐消失，同时，制动力也会有所提升，并无需单独的处理。但应该尽量避免大力制动，否则会加剧刹车盘片的磨损，影响其后期的使用寿命。
2.刹车片出现金属硬点会产生异响：
随着相关环保法规的落实，采用石棉材质的刹车片已经基本淘汰，一般随车出厂的原厂刹车片大多采用了半金属或少金属材料。由于该类型刹车片的金属材料成分以及工艺品控的影响，在刹车片内可能存在部分硬度更高的金属颗粒，而当这些坚硬的金属颗粒与刹车盘摩擦时，则会出现我们常见的极为尖锐的刹车异响。
刹车片内的金属颗粒一般不会对制动性能造成影响，但是相比正常的摩擦材料来说，更高的硬度会在刹车盘上刻出一圈圈凹痕，加剧了刹车盘片的磨损。因其并不会对制动性能造成影响，所以也可以选择不进行处理，随着刹车片的逐渐损耗，金属颗粒会一同被逐渐摩擦掉。但如果噪音过大，或对刹车盘造成了严重的划痕。
3.刹车片损耗严重，报警片会发出尖锐的异响提示更换：
刹车片作为整车上的损耗部件，不同车主的使用频次和使用习惯，都让刹车片的更换不像机油机滤那样可以简单的通过里程数来提出更换建议。因此，车辆制动系统当中都有自己的一套报警系统，来警示车主更换刹车片。而在几种较为常见的报警方式当中，报警片式的预警方法就会在刹车片磨损严重的情况下发出尖锐的异响（报警音）。
当刹车片磨损到预定的厚度时，整合在刹车片上的厚度警示铁片会在制动时，同时与刹车盘发生摩擦，因而产尖锐的金属摩擦声，以提示驾驶员更换新的刹车片。当报警片报警后，一定及时将刹车片进行更换，否则金属材质的报警片会将刹车盘刻出一圈致命的凹痕，导致刹车盘报废，同时，刹车片磨损至极限可能导致刹车失灵，造成严重的交通事故。
4.刹车盘磨损严重也可能出现异响：
刹车盘与刹车片同样为损耗部件，只不过刹车盘的磨损要比刹车片慢上许多，一般4S店会建议车主每更换两次刹车片就将刹车盘也一同更换。如果刹车盘磨损严重，那么在刹车盘与刹车片没有摩擦到的外边缘处，就会成为相对摩擦面而言的一圈凸起，此时如果刹车片的边角处与刹车盘外边缘的凸起产生摩擦，则可能出现异响。
为了解决因刹车盘边缘凸起而产生的异响，一方面，可以前往维修网点将刹车片的边缘进行打磨，以避开刹车盘凸起的边缘防止摩擦的产生；另一方面，也可以选择更换刹车盘。如果维修站有刹车盘的“光盘”服务，也可以将刹车盘放在光盘机上进行表面的重新找平，但会切削掉刹车盘表面几毫米，减少刹车盘的使用寿命，在刹车盘临近磨损极限时，不建议采用此方法。
总结
除了定期保养，日常正确的使用也是尤为重要，例如停车后不要马上用冷水浇刹车盘，行车一定要记得放手刹，长距离下坡或者山道要使用发动机降速。定期检查刹车盘和刹车盘的厚度，因为不是所有车型都有制动故障灯提示。刚跟换刹车零件后不要马上高速行走，应该先对刹车系统进行测试和磨合。
但是汽车是由很多个零部件组成的，汽车里还有非常多的油液，具体该如何保养呢？今天小编就带大家了解一下，汽车刹车油应该多久换一次
汽车上的“热衰减”一词，对于大多数网友来说或许是陌生的，有听说过的也是知其然不知其所以然。而这个常被大家所忽略的现象，近日就导致了一起重大交通事故，事故已造成15人死亡、44人受伤。31车受损。这是一起怎样的事故？与“热衰减”有着怎样直接的关系？
11月3日晚, 辽宁省籍驾驶人李丰驾驶辽AK4481号重型半挂载重牵引车，沿兰海高速公路由南向北行驶，经17公里长下坡路段行驶至距兰州南收费站50米处与多车相撞，造成重大道路交通事故。事发后肇事司机随即被公安机关控制，目前正在接受调查。据其本人交待，事故发生时因连续下坡、刹车失灵导致车辆失控。
兰州市公安部门初查显示，驾驶人李某因频繁采取制动，导致车辆制动失效，经17公里长下坡路段行驶至距兰州南收费站50米处与31辆车连续相撞。据悉，李某是第一次在该路段行驶，不了解路况，车辆失控后速度加快，李某惊慌失措，也没有找沿途避险车道，导致事故发生。
愿逝者安息，伤者尽快康复。在这里小编要提醒大家，对于车我们不要只是去在意其价格高低，或是它的内饰外观和动力，关于车辆安全性能的一些知识更值得我们去关注了解。因为那不仅仅关乎你和家人的安全，更与他人的性命安全息息相关。如果肇事司机知道，当刹车系统发热到一定程度之后，不仅仅会发生衰减，甚至还可能直接失灵，这一起悲剧或许就不会发生。
什么是“热衰减”呢？就是当车的刹车系统在一定次数的制动后，刹车片的温度升高，在达到一定的工况温度后，刹车系统的制动效果达到最佳，但超过了限制的最高温度，制动的效果会越来越差。比如测试汽车100km/h~0km/h的制动距离，一定次数的制动后，制动距离会越来越长，越长就代表着制动的效果越差，这个现象就是刹车的“热衰减”。一款车的刹车“热衰减”控制的很好，说明了这款车刹车成绩很稳定。
日常生活中大家常见的刹车系统分位盘式和鼓式两种，大部分的轿车、SUV以及MPV车型上用的是盘式刹车，而在大多数卡车或者半挂牵引车等大型车辆上用的则是鼓式刹车。两者相比，鼓式刹车的热衰退较明显，甚至经常出现刹车失灵，但之所以被广泛运用于大型车辆，也是因为鼓式刹车的制动力要大于盘式刹车。
因为刹车片怕热，正常工作温度范围在100~350°C，如果在一段时间内连续踩刹车，刹车系统摩擦过度时间过久使得热量散不出去，尤其是鼓刹的工作环境封闭，就会导致刹车皮遇热变软、制动力下降甚至失灵。小编在此建议大家，不管跑山路还是高速遇到半挂车等大型车辆有多远躲多远，同时提醒大型车司机注意休息安全驾驶。
说完鼓刹再聊聊盘刹，其特点是稳定性高、力度线性、好控制，主要通过刹车卡钳来加紧刹车盘实现制动，而刹车盘是裸露在空气中的，车辆在行驶过程中高速流过的空气就可以将刹车盘的热量带走，因此与鼓刹相比更不容易出现热衰减。而现在随着汽车技术的进步，通风盘式、打孔通风盘以及比较壕的碳陶瓷刹车的出现，满足了不同汽车消费者的需求。
跟大家聊了这些，相信各位对“热衰减”有了一定的认识，不论是对汽车的安全角度还是对人的安全角度来说，它都起着至关重要的作用。而在我们的《极限测试》中就会对测试车辆进行热衰减测试，为的就是让大家去了解一辆车的品质，在经过严苛的测试后不会出现严重热衰减的车，才能放心安心的去驾驶，不管长途短途、山路还是高速，我们期待您的关注。
官方微博：极限测试ExtremeTest
官方公众号：jixianceshiET
an方法对于刹车油是否需要更换的判断，有专门的的仪器，主要检测的是含水量，超标就需要更换刹车是车身上最重要的安全系统，不管车辆性能多优秀，没有一个良好的刹车系统做后盾，一样是卵用没有。大家很多时候都羡慕跑车的加速和操控优异，但刹车更是做到了极致，通常百公里时速刹车距离都在37米以下，而民用车一般都在40米左右。
对于二手车来说，根据不同的年限和公里数，看刹车片的磨损情况也可以判断原车主是不是爱惜车的人。
通常保养手册上规定每3万公里进行刹车片的更换是不完全准确的，因为用车环境的复杂和每个驾车人习惯的不同造成刹车系统磨损程度也不同。路况的好坏直接决定了刹车片的磨损程度，所以拿到车后对刹车系统进行检查及更换是一项必要且不能偷懒的事情。
如何看刹车片该不该换?
1、看刹车片厚度
当刹车片厚度变得非常薄的时候，刹车性能会大幅下降，影响行车安全。一般新的刹车片的厚度在1.5cm左右，当刹车片磨损到只剩0.5cm的时候，就要增加自检的频率了。
当刹车片磨损到只有 0.3cm 的时候你一定要及时地更换，这是刹车盘最薄更换的极限，别拖着，分分钟出问题。
2、行车电脑提示更换
一般汽车仪表盘上有刹车警示灯，警示灯亮说明已经到更换的极限了，必须立刻检查。所有车都有这种警示系统，但有的是直接感应刹车片的厚度，有的则是刹车片已经完全磨完，刹车液极端下降才会使警示灯亮起。
3、听声音
刹车盘多为铁质，长时间停放后特别是在阴雨天容易出现锈迹，这时踩刹车会同时伴随有丝丝声，这个声音会在行驶一段时间踩几脚刹车后消失。可如果一段时间后并没有好转，此时刹车片必须立即更换。因为刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘，证明刹车片已经超过极限。
4、刹车的反应和行程
当刹车片变薄时，汽车的刹车反应也会变得迟缓，我们需要更深更重地踩下刹车，才能够达到以前的制动效果。当你发现踩刹车前半程制动效果明显减弱，刹车变软，有点刹不住时，你就要查看刹车片是否需要更换了。
有些人可能觉得刹车距离变长了，只要能刹住就行，但一旦发生突发事故，一秒、一米的距离都能决定生死，千万别忽视。
最后：
您在购买二手车的时候，看完外观内饰后一定要着重的看一下刹车片，那些跑了1年2万公里的车看似很新，但刹车片可能已经磨去了大半，说明原车主经常急加速急刹车，或者所在城市经常堵车，这样也会造成发动机积碳。所以还是擦亮眼睛吧！
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