哈佛h6刹车片怎么看需不需要更换Ⅴ前

刹车片之家 2020-12-24 08:49 玩味不尽

如果你的车不经常用,甚至半年都没怎么开过,过年又需要长途驾驶,就得提前做好这几点保养和检查了

跑长途之前,我们必须对汽车进行一个全面的安全检查,那跑长途需要准备什么呢?下面一起来看看跑长途准备事项介绍。

  跑长途需要准备什么

  关于仪表盘常亮的警示灯检查

  正常情况下,车辆在发动机启动后仪表盘是没有警告灯或故障灯的。但是在行驶的过程中如果发现故障灯一直亮着,说明车辆必须要检修了(这点不光光是指跑长途的时候)。

  关于机油的检查

  发动机机油有润滑、冷却等功能,对于发动机的正常运转非常重要。长途驾驶之前,建议检查下机油的液位,避免机油量不足,尤其是某些爱“烧机油”的发动机,更是需要重视。用机油尺测量察看,最好达到机油尺刻度的上限,平时保持在中上限比较理想。机油要尽量使用同一品牌和同一型号的。在长时间去寒冷的地区或者炎热地区时,也要考虑到机油的粘度,是否需要更换以保持好的润滑能力。

  关于大灯方面的检查

  大灯出问题的几率不大,除非是故意损坏。测试灯光的时候一定要在晚上,这样能用最直观的方法检查出问题所在。需要检查的灯包括:前大灯、小灯、前后雾灯、所有的转弯灯、刹车灯、车内地图灯等。

跑长途需要准备什么

  关于轮胎方面的检查

  车辆在长时间的行驶的时候会使轮胎承受比短途更大的压力,所以,爆胎的可能性是存在的。在跑长途之前一定要检查自己的胎压,可这种可能性消灭在萌芽之中。

  对于轮胎的检查,包括两方面。一方面是胎压,用一个简易的胎压计进行即可,对四个轮胎和备胎都需要进行测量,确保在正常胎压范围内。正常胎压值可以参考说明书或车身上的标签。

  另一方面的检查则是看看轮胎表面有没有损伤、鼓包、扎钉子等情况。

  关于刹车方面的检查

  检查刹车的简单办法是打开机器盖,看刹车油杯上的上下两个刻度,油面到下限时,刹车片就该换了。出门前务必反复测试刹车一切正常。

  关于冷却液方面的检查

  顾名思义,冷却液的作用就是为了降温。正确使用冷却液,可起到防腐蚀、防穴蚀渗漏、防散热器开锅,防水垢和防冻结等作用,能够使冷却系统始终处于最佳的工作状态,保证发动机的正常工作温度。如果使用中不注意,将严重影响发动机正常工作性能和寿命。冷却液循环系统在发动机舱内有个溢水壶,观察水壶的液位即可,保证不低于LOW或MIN线就行了。


如果拔出钥匙之后,此时方向盘就会锁死,此时就无法转动方向盘了

其次,只要不加油或稳油,一定要把右脚移放到刹车板上,这必须成为一种本能。(千万千万,不要养成不加油时把右脚直接放在驾驶室地板上作轻松状的习惯,这样的后果是紧急情况时右脚或找不到或找不准刹车,极易出现误把油门当刹车的情况。)后英文

没有胎压检测,最好定期手动检查一下胎压

车辆滑行距离减少的另一个原因,是车轮的轴承或刹车系统出现故障,轴承磨损或润滑不足,会导致车轮旋转阻力增加

乘用车的换挡机构基本分为手动与自动。随着社会的进步手动挡基本被淘汰,还有部分廉价车型或特殊车型保留手动变速箱。

由于城市交通越来越堵,连高速也常常被堵,自动变速箱就成为首选,自动变速机构又分为AT手自一体、CVT无级变速、双离合,双离合又分为湿式、干式两种。自动变速机构相对手动变速机构不需要切换挡位,由齿轮来完成,但机器毕竟是机器,他只能笨拙的进行齿轮运动,而无法智能根据实际情况进行变化,所以,《老柳说车》认为自动是相对自动,更多的时候需要人为进行干预。学会这些技巧才能告诉自己,你会开自动挡车了。

1、CVT无级变速

配备这种变速箱的车,就不能脱离铺装路面行使,因为变速钢带不能承受过大扭矩,随着科技的进步,变速钢带承受力越来越大,一些SUV也开始使用CVT,但也仅限于城市型多功能SUV,越野性几乎为零。这样的车驾驶时只要不脱离公路就没有问题。由于CVT的节油性与舒适性非常适合城市驾驶。

2、AT手自一体

不要D挡走天下,要学会在以下几种情况使用M手动挡位。

A、长时间爬坡

长时间爬坡时,或是爬坡时遇到堵车,如果使用自动模式变速箱会不断的升挡降挡,导致变速箱过热,齿轮磨损加据,变速箱寿命减短,而且会使油耗增大。

B、长距离下坡

使用手动挡控制车辆的转速,减少刹车片的损耗,降低因连续刹车产生的高温导致刹车热衰减现象,这种现象可能会导致制动力完全消失,造成非常可怕的后果。

C、泥地、沙地

使用手动挡位可以减少打滑,控制车辆的转速与扭矩,增加车辆通过性。

自动挡切换手动模式可以在行驶过程中直接操作,不需要停车,或是踩刹车,只要把速度降到60以下。如果车辆在高速行驶中突然刹车失灵,也可以采用切换手动模式的方式给车辆减速。

如果需要超车时也不要D挡猛踩油门,可以切换到运动模式S挡,变速机构会降挡提速,然后推背感就来了。

3、双离合

双离合与AT完全不一样,在堵车时反而要切换到手动模式,由于双离合的工作效率极高,频繁的换挡会让变速箱过热,所以手动模式可以很好的保护变速工作机构,《老柳说车》的听友也反映在国庆高速堵车时并没有出现热保护,连续堵了两个小时一直用的是自动,也没任何问题。现在双离合已不会出现第一代的热保护,变速箱停止工作,堵车切手动是减少机械磨损,延长使用寿命。

《老柳说车》关注汽车圈的大事小事。


本文标签:
相关文章