理论上每5万公里,需要更换刹车片,但是在实际用车中,可能出现更换时间提前和滞后等情况,具体该在什么时候更换刹车片,往往是有“信号”给你提示的,这样就能第一时间做到更换刹车片,保障制动安全,避免意外出现
根据销量情况,小智这次选取的是售价21.98万元的2018款 2.5G豪华版和售价23.98万元的2018款 2.5HG豪华版。除了动力系统之外,这两款车在配置上的差异很小。
从购车费用上,我们可以看出凯美瑞 2.5HG豪华版在车价、购置税、保险方面都高于2.5G豪华版车型。另外,目前混动版车型并没有什么优惠,而燃油版则有3000多元的让利。最后算下来,以2.5L排量的豪华版为例,凯美瑞的燃油版和混动版落地价相差26053元。
通过拨打广汽丰田官方客服电话咨询,小智得知在日常的保养周期和配件更换上,燃油版凯美瑞和混动版凯美瑞并没有区别。至于每次保养时的电池系统检测,目前广汽丰田还未将其纳入收费项目。
那么你可能会说,就算在保养上两车一样,后期电池系统如果坏了更换起来可不是一笔小数目。目前广汽丰田推出了“电池无忧计划”:即日起至2018年12月31日,广汽丰田为全新第八代凯美瑞双擎(仅限使用性质为非营运车辆)购买电池无忧保险,镍氢蓄电池组可享“不限年限,不限里程”的无忧保障。
也就是说,只要今年购买混动版凯美瑞,电池组后期不会增加额外开销。另外,小智得知这项政策是对车不对人的,也就是说哪怕过户了,依旧享有“电池无忧计划”的保障。这对于混动版凯美瑞的保值率来说是一个好消息。
那么接下来养车费用差别较大的就是每年的油钱和保险。小智根据“小熊油耗”上燃油版和混动版凯美瑞的油耗数据,按照一年2万公里计算,每年油费相差4563元。算上每年混动版凯美瑞多交的310元保费,最终混动版凯美瑞每年的养车费用要比燃油版节省4253元。
如果你简单的以为拿买车时的差价÷每年节省的费用,即26053÷4253=6.13,得出6年之后混动版凯美瑞才能回本的结论,那你一定是没有考虑到燃油版和混动版的二手车价差。
所以单纯从“钱”来算,考虑到二手车存在的价差,混动版凯美瑞可能只需要3到4年就能回本。另外,今年混动版凯美瑞的“电池无忧计划”还能免除后期电池组带来的额外费用。再加上混动版凯美瑞更高级的行驶品质和更迅捷的动力响应。小智觉得对于想要开3年以上的消费者来说,混动版凯美瑞明显更划算!