另外建议车主在冷车状态下清洗车辆，若是出现刹车抖动的问题，可能是刹车盘不平，把刹车盘拿到车床上重新磨平就可以了汽车刹车片关于有车族朋友们来说并不生疏，但是刹车片都有哪些品种呢?本章节中，小编将细致为你介绍。
汽车刹车片从类型上分有：
1、用于盘式制动器的刹车片
2、用于鼓式制动器的刹车蹄
3、用于大卡车的来令片
从配方技术上分有：半金属，少金属，石棉，陶瓷，
刹车鼓上装的是刹车蹄，但普通人叫刹车片就统指刹车片和刹车蹄，所以用"盘式刹车片"来特别指明是盘式制动器上装的刹车片。并不是刹车盘。
刹车片普通由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，有的刹车片有其他配套的附件，如报警片、报警线、消音片等等。其中隔热层是由不传热的资料组成，目的是隔热。
摩擦块由摩擦资料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而到达车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐步被磨损，普通来讲本钱越低的刹车片磨损得越快。中国刹车片买卖网欢送你
汽车刹车片从类型上分有-用于盘式制动器的刹车片-用于鼓式制动器的刹车蹄-用于大卡车的来令片
从配方技术上分有：半金属，少金属，石棉，陶瓷。
刹车鼓上装的是刹车蹄，但普通人叫刹车片就统指刹车片和刹车蹄，所以用"盘式刹车片"来特别指明是盘式制动器上装的刹车片，并不是刹车盘。
小编提示：
刹车片是汽车刹车系统中关键的安全零件，众所周知刹车片效果好坏直接影响到刹车正常运用效果。所以在刹车片我们要经常检查能否有磨损，假如磨损水平严重就要及时改换，以免发作无法挽回的损失。
马上就到十一国庆节，面对这么一个出行的好时节，很多人都会选择自驾旅游。自驾虽好，但安全保障必须放在第一位。车叔最想说的是，什么事情都要防患于未然。所以十一国庆出行前，车友们一定要对爱车进行仔细检查以及掌握安全出行的注意事项。今天，车叔就和大家一起聊聊出行前的那些准备工作。
轮胎检查
出发前一定要检查轮胎。大家都知道，高速上爆胎等于送命，所以出行前一定要看轮胎的胎压是否正常，如果发现问题，一定要及时更换。毕竟十一远途自驾，轮胎一旦出问题就很棘手。其次要看轮胎的磨损状态，有无外伤、划痕和鼓包。最后一定要准备备胎，千万不能忘了补胎工具。
车灯检查
车灯就如同人的眼睛一样，要时刻做好保养。尤其自驾远游，天气和路况都是不确定的因素，因此一定要保证车灯的良好照明。其中包括前大灯、小灯、前后雾灯、转弯灯、刹车灯等等。
油液检查
无论是汽车的机油、刹车油、转向助力油、冷却液还是玻璃水都要看它是否在正常的范围，如果不在正常区域，一定要及时补充。
刹车片检查
如果出游去云贵地区，爱车就会面临崎岖的山路。这种地形可能会频繁使用刹车系统，如果在出行前发现刹车片有问题，应该立即解决。否则，在山路上出现紧急情况时，刹车失灵就太吓人了。在最开始检查轮胎的时候，就应该把刹车盘片一块检查下，观察刹车片的厚度以及完好程度，是否有明显的倒角或者裂纹。另外，刹车油管也要检查下是否漏气漏油，一旦发现有问题，就要引起注意。
皮带检查
十一出行前，我们不能忽视汽车的配件之一：皮带。如果在高速上发生皮带断裂的事情，那么就会耽误自己的行程。皮带是橡胶件，时间一久就会老化。我们要检查全车皮带，看是否有老化的情况，以免影响出游的行程。
底盘检查
如果去西北地区，会遇到一些戈壁沙漠的地形，这些路段会经常有一些碎物和一些石子。如果石子不小心击中底盘，可能会导致油液泄露。而悬挂上的螺丝如果一直处于颠簸状态，也会松脱。所以底盘的检查必不可少。在出行前，我们要将车辆升起，检查发动机油底和变速箱部位是否漏油。其次，检查轴承、下摆臂胶套、转向拉杆球头、减震器以及半轴等部位。
证件检查
所谓证件，包括身份证、驾驶证、行驶证、养路费及购置税证、车辆使用税证件、保险费单等都要检查一下。除此之外，最好带上纸质地图，并下载好音乐单。
紧急物品
紧急物品就是在路上遇到突发情况时所用的，如千斤顶、灭火器、充气泵、行车记录仪、拖车绳、蓄电池连接线、三角停车警告牌和水。汽车一旦发生事故，有这几件物品就可以帮助自己在紧急情况下降低危险系数。至于水，要带上饮用水，以及10L以上的塑料桶装自来水，一则可以洗手，二则可以在紧急情况下补充发动机冷却液。
电瓶检查
出行的这一段时间，如果汽车突然打不着火，可能就是电瓶出现了问题。电瓶一旦在出行过程中出问题，那就非常尴尬。出行前要检查下电瓶观察口颜色是不是正常，再用万用表测量下电压。
燃油系统清洗剂
十一期间，如果我们的目的地是一些山区，那么可能会遇到一些小的加油站。这些加油站的油品不一定很好，这样就会导致发动机磨损，还会造成积炭。自驾出行前要带上清洗剂，这样可以清洗喷油嘴，清除积炭，让汽油燃烧的更充分，也可以降低油耗。
车叔总结
重视车辆的安全及具备应有的驾驶安全意识，就是快乐出游的保证。十一期间，车叔不仅会科普一些出行前的小知识，还会给大家呈上自驾路线以及适合不同路线的座驾，一起期待吧！
去4S店保养，正规的保养流程是无论客户是否要带走更换下来的旧件，保养维修完毕后，在交车时都应该展示旧件，并询问是否带走
刚买的新车用起来感觉哪里都好，可是开了一段时间后就感觉性能不一样了，以前油门深踩一点发动机提速轻快声线也非常好听，但是不到半年就就感觉加速没有以前轻快而且发动机的噪音越来越大，似乎感觉自己换了一辆车似的。
按照正常的逻辑，一般大品牌推出的车，性能衰退应该是很慢的。但为什么还没过质保期，主观上的驾驶感受就不如新车好了呢？其实驾驶习惯和用车环境不同，同一型号的车性能表现都不相同，有些问题自己可以后期升级来解决。
发动机噪音
原厂机油都经过台架测试完全满足厂商设计标准，但是有些原厂机油并不一定是性能最好的。厂商考虑到机油成本以及4S店的利润，往往会使用价格比较便宜的矿物油或者半合成机油，虽然这种机在规定的保养周期内都满足当初的设计指标，但是矿物油和半合成油的性能还是和高档的全合成机油有明显差距。
虽然机油SAE等级（粘度）相同，但是普通的矿物油或者半合成机油很多性能都不如全合成，比如发动机的运转声音，怠速时可能不明显，但是急加速时就能感受到差距。用全合成机油发动机扰人的噪音频率会变少，而那些主打安静的全合成机油更明显，原因是全合成机油的基础油更好，密封性能更出色，而且全合成机油的粘度受温度的影响很小，给人的主观感受是静音而且提速敏锐。
路噪
买车前没有机会把每种路况都试完，所以隔音性能只是在4S店周围体验到的。自己提车开一段时间后，可能对这辆车的隔音又有了新感受，这种感受可能是崩溃也可能是失望。于是自己掏钱去搞全车隔音升级，可是效果微乎其微，而且这些厚重的隔音材料还把车变重了，其实隔音牵涉到的部位实在太多，光靠后期自己增加隔音材料并没有什么用。
与其全车升级隔音，不如买两条静音的轮胎效果来得直接。可能有人会问，为什么原厂不配条好轮胎？首先好轮胎成本太高，动不动就一条上千。其次，轮胎是个矛盾体，静音和耐磨很难兼顾，因此原厂都习惯用耐磨省油但是噪音大的轮胎。另外舒适性好的轮胎胎壁往往都比较软，遇到大的撞击容易鼓包不太符合国内的用车环境，所以厂商就更加不愿意用这种轮胎了。
刹车
一旦车开久了就感觉刹车不如新车那么好用，特别遇到紧急情况时，感觉刹车距离越来越长。刹车性能下降可以牵扯的东西很多，比如轮胎花纹深度、制动液和刹车片，不过连续刹车制动力衰减还是因为刹车片的性能问题。
细心观察就会发现，欧洲车的轮毂经常有一层刹车灰，洗完车不久后又会这样，但是日韩系车的轮毂就干干净净。造成这种现象的原因是刹车片成分不一样，欧洲车习惯用低金属材料刹车片，这种刹车片粉尘比较多不耐磨但是摩擦力大而且金属摩擦声也大，日系车习惯用NAO材料刹车片，刹车片粉尘少噪音低而且耐磨。也就是说不同材料的刹车片性能特性是不一样的，后期换用其它材料的刹车片可以改善一款车的制动性能。
总结
虽然一辆车可以自己升级改装的地方很多，但是并不建议随意改动原厂机械部件，而轮胎、刹车和机油这些易耗件倒是可以根据自己需求更换。
打磨的怎以免电量过度损耗，影响汽车发动
小建议：
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