然后是刹车方面检查，主要分为以下三个项，分别是检查刹车片厚度磨损情况，比较薄了的话就要适当的更换了，检查刹车部配件是否有损坏情况，最后是刹车油的更换，可更具情况自行调整，刹车是行车中最大的安全保障，包括刹车油，如果可以的话一定要选质量好的刹车有很多都是不得已而为之的紧急刹车，此时就必须注意刹车的技巧了。这里分两种情况讨论，一是不带有ABS防抱死刹车系统的车辆，老式的车辆基本都是这样的，这种车辆在遇到紧急刹车的时候，如果刹车力度过大则可能使车子轮胎抱死（轮胎完全不转动），我们在公路上经常可以看到拖得很长的两条黑色刹车痕，这就是没有ABS的汽车刹车时轮胎与地面摩擦的痕迹，轮胎由于紧急制动导致轮胎抱死以后不再转动，但巨大的惯性会使车子的轮胎磨擦着地面继续向前滑动，轮胎与地面剧烈摩擦导致轮胎上磨擦掉的橡胶粒产生了一条黑色的痕迹。此时如果强行打方向往往会产生跑偏侧滑甩尾甚至侧翻失控等严重后果。因此老式车辆制动的时候，尽可能采取点刹，即刹车的时候可以缓一脚或者几脚，这样可以在刹车的同时有效控制车辆的前进方向，减少危险的发生。危急时刻刹车一脚到底之后，如果车子出现侧滑或者甩尾，要冷静地观察这种失控会不会造成严重后果。如果可能造成的话，则必须缓一脚或者几脚刹车来调整方向，然后再把刹车用力踩下去。总的来说对于没有abs刹车装置的汽车来说，点刹几乎在任何时候都可以使用。
说起东风雪铁龙最新的小型SUV——云逸C4
机油一般都是由基础油与添加剂相混合的产物，而每个品牌的机油添加剂往往都是不一样的，混用可能会造成化学成份之间的变质，所以严重不推荐混用
在日常生活中，连续弯道下坡，这样的事情不太多，但是遇见的时候绝对都是大事情，所以说，当遇到这样的情况，我们该怎么办呢？
我记得有一次小的时候，去山上玩，在下来的时候，大巴车司机开的是非常大的车，路呢，非常窄，并且是连续弯道，所以说当时看着我都非常担心害怕，而实际呢，却非常的淡定，因为开得非常熟练，但是，一个老司机告诉我，这样的路是非常危险的，不能只是靠刹车来控制车速，如果这样的话，刹车片一直在踩，摩擦会造成刹车片失灵，从而酿成大的灾祸？
很多朋友认为，踩刹车就是一脚把它踩死，其实是非常错误的，踩刹车有点刹踩死，等等根据脚的力度不同，效果会截然不同，根据不同的路况你的力度，要因路而异。
比如说过弯道的时候，要根据弯道的，大小，采取不同的，踩刹车方法，防止侧滑，甚至踩的非常大会出现侧翻。
再者说，就是下弯道的时候，不能一直踩刹车，要采用点刹的方法，控制车速，防止追尾，这样的话，以防刹车片老化，引起刹车片失灵？
还有一种情况，就是我们非常常见的，下雨天，踩刹车，因为，下雨天路面较滑，千万不能一脚踩死，这样会，让轮胎和地面，失去摩擦力，从而造成滑行状态，并且方向失控。
刹车失灵一般造成的三种原因，第一，由于缺乏保养，刹车片老化。第二，人为的造成的机件是失灵。第三，严重超载，导致刹车失灵。
如果遇见刹车失灵，该怎么应对呢？
1．挂低挡，拉手刹。根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。
2.当遇见上坡事情的时候，要挂高档，这样可以，通过档位来控制车速。
3.不管是，上铺还是下铺，只要遇见，长度比较长的，都需要提前踩一下刹车，检验刹车系统的是否工作，同时给自己一个充分的时间，做好准备。
所以说，千里之堤，溃于蚁穴，我们平常一定要，多注意细节，这些冷知识可能不太常见，但是遇见的时候可以救你的命，所以说请关注！
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