皇冠刹车片更换奇骏后多

刹车片之家 2021-05-21 16:26 眉似远山长

相信大部分车主最关注的还是汽车的保养,而且有很多车主聚在一起都在讨论这个问题,其实有一些保养我们是必须要做的,但是没必要经常去做,有些人直接把车子开到4S店就不管了,还有一些一年都不给车子保养一次,其实这两种习惯对于车子来说并不是特别好,当你的车子行驶6万公里以后有几个东西我们必须要换



  奔驰G级是一款非常热门的汽油(柴油) 中大型SUV,奔驰G级是奔驰家族中资历最深,阅历最广的一个车型,从诞生至今,奔驰G级一直在美国的SUV市场所向披靡。而奔驰G63则是奔驰G级车中较具代表性的一款车型,被公认为陆地豪华商务舱。

  奔驰G63 AMG是基于最新的2013款改款奔驰G级打造的车型。相比普通版来说,奔驰G63 AMG配备了大尺寸的前保险杠,全套车身动力学套件使两款车拥有了极为动感霸气的效果。奔驰G63 AMG在动力方面也表现十分出色,新车搭载5.5L V8双涡轮增压发动机,最大功率544马力,最大扭矩760N·m。

 本案介绍的是白色硬汉奔驰C63在腾峰汽车俱乐部南山店的专业保养事宜,更换了刹车皮,更换轮胎,亚黑胎铃翻新。对于一台车了说,最重要的其实就是汽车的三大件,刹车,轮胎,轮毂。这是对生命的保障,所以这方面是非常重要的,一点都不能马虎,也不能贪图便宜。深圳奔驰C63保养

许多车友或许不知道多久保养更换刹车片?

对于一片崭新的刹车片厚度一般在1.5cm左右,刹车片的两端都有一个突起的标识,大约在3mm左右,如果刹车片的厚度与这个标识持平时,就应该立即更换。如不及时更换,就会严重磨损刹车盘。

刹车系统直接关系着车主的生命,因此不可小觑。所以刹车系统一旦发出异响,一定要引起重视。

容易被忽视的其他原因

除正常的磨损,小沙粒也可能成为刹车片异响的罪魁祸首。在车辆行驶当中,会有很细小的沙粒进到片和盘的中间,因为摩擦出现异响。当然这种情况不用担心,跑一跑让小沙粒掉出来就好了。

还有一种情况也比较特殊——新的刹车片如果没有磨合好,同样会出现异响。刚更换的刹车片会比较硬,大概200公里后才会好些。有的车主会加速行驶并猛踩刹车,达到短时间内磨合刹车的功效。但是,这样会减少刹车片的使用寿命。建议遇到这种情况建议再跑一段时间观察一下,不要去人为地强制磨损刹车片。

其实,除刹车片外,引起刹车系统发出异响的原因还有很多,如安装操作、刹车盘、制动钳,还有底盘悬架都有可能引起异响,车主要养成保养检查的好习惯,预防危害于未然。

刹车系统的保养周期

1.刹车片的更换周期:一般6w-8w公里或者3-4年左右

有配置刹车感应线的车辆带有报警功能,一旦达到了磨损极限,仪表会报警提示更换。

2.刹车盘的寿命在3年或者10万公里以上

有个口诀可帮助记忆:换两次刹车片,换一副刹车盘。根据个人驾驶习惯,也可以三片一盘或者一片一盘这样更换。

3.刹车油更换周期以保养手册为准

一般情况下2年或者4万公里需要更换。刹车油使用时间久了以后,刹车泵里的皮碗及活塞会有所磨损,造成刹车油混浊,刹车性能也会降低。另外刹车油相对来说也较为便宜,切忌省小钱导致大损失。

4.手刹定期检查

以常见的拉杆手刹为例,除制动功能之外,还需要检查手刹的灵敏度。

总之,整个系统关乎生命安全,2年或者4万公里就应该检查刹车系统,尤其经常走高速或者长途驾驶的车,更需要定期保养检查。除去专业的检查,有些自测的办法可供车友们参考。

一看:大多数碟刹车的刹车片,通过肉眼就能观察刹车片的厚度。当发现厚度仅剩原来的1/3时,就应该频繁地观察厚度变化。当与标识平行时,应立刻更换。

二听:听声音也可以判断刹车片是否已经被磨薄,如果刚踩踏板就听到尖锐刺耳的“呲呲”声,说明刹车片的厚度已经被磨到低于两侧的标识了,导致两侧的标识直接摩擦刹车盘。但如果是刹车踏板踩到后半段才出现异响声,很可能是刹车片或刹车盘的做工或者安装的问题所致,需到店里检查。

三踩:当踩刹车的时候感到吃力了,也说明刹车片已经丧失摩擦力了,这时候必须更换,否则会有生命危险。

四测:当然也可以靠刹车举例来判断,一般100公里/小时的刹车距离在40米左右,超过这个距离越多,说明刹车效果越不好。踩刹车跑偏我们在之前就讲过了,不以赘述。

最后,养成良好的驾驶习惯也很重要,比如不要经常急刹车,遇到红灯时,可以松油门滑行,自行降低车速,快停车时轻踩一下刹车就可以了。这样可以有效降低刹车片的磨损。

奔驰G级的亚黑轮毂搭配白色车身颜色,确实很帅气,对于整个车来说,轮毂轮胎与刹车系统同样是生命的保障,在众多改装中最有性价比,最能在外观以及动力上做出成绩的就当属轮毂的改装了。轮毂的改装不但能在外观上就显而易见的改变一个车的气场;还能有效的给整车减重轻量化,从而加强整车的动力。

大多数初级的改装发烧友还喜欢轮毂越大越好,轮毂样式越夸张越好。这是不对的,虽然轮毂变大了,样式变夸张了在视觉效果上变得好看了,逼格高了;盲目的加大轮毂而不更换配套的避震系统的话会无谓增加汽车的油耗和整车的底盘和悬挂系统,非常容易伤车,腾峰汽车俱乐部提醒改友切勿贪图便宜。奔驰G63经过大保养后将重新焕发出青春的活力。今天正好是周末,或许G63车主正点上一支雪茄,来一段美妙的音乐,自由徜徉在路上,享尽纵横之美。


制动摩擦片在更换时要注意以下几点:

陶瓷刹车片中重要的材料就是摩擦材料,摩擦材料是传递或消除动能的一类材料元件的统称。那它应该具备的基本特性是什么呢?下面听刹车片说。
损换前然而方向盘抖动,不仅干扰方向的准确性,更埋下安全隐患

现在我们越来越追求个性化了,买车用车也都是这个道理,但是年检很麻烦。

我要贴个膜,上牌之前拍张照片就过不了,我要把钢圈换换大,就要被人家喷死了,这个车子要退回重来。

我如果换了个大灯,有可能还要去办一个额外的保险,以后才会有索赔理赔,这种等等的操作,这怎么办呢?

哪些小改装依然可以过年检?

但其实有一些小部分的改装,或者说是装潢,年检他其实是不会涉及到这个检查点的,暂时还是可以操作的,给大家分享几个。

轮胎更换

首先的话,这钢圈是不让我们换的。这个规格,合格证上是有的,但是轮胎我们是可以换的,怎么讲呢?

轮胎本来就是易耗品,我新车买来用了6年之后,我再来年检,还是同一副轮胎,这显然就是不可能的,对吧?轮胎是可以换的。

车内内饰改装

然后我们车子里面的内饰件基本上也是没有问题的,你原来是布座椅,我自己花钱,套了一个真皮座椅的话,年检也是不会来干涉你这方面的问题的。

空调格改装

然后那些不太看得到的地方,你进行一些小小的改装,目前年检也是能够通过的。

譬如说现在空气质量不太好,我把我的空调格从原厂的改成能够过滤PM2.5还带活性炭的,那这个就是问题不大的,也不会有人管。

刷ECU

然后我想提升一下这车子的动力,我把ECU刷一刷,我把这个进气格换成一个高痛风的这种,基本上年检也不太会有人来管你这个事情。

换更高级的火花塞

然后的话,我普通的火花塞,换成铱金的火花塞、铂金火花塞,这个都是可以通过年检的。

不能通过年检的改装,边界在哪里?

今天跟大家讲这些东西,主要是帮助大家去了解一下年检和改装,它这个边界在哪里。

涉及到外观的不要轻易更换

基本上涉及到外观的,看得到的都会有检查要求,都不要轻易更换。

然后只要是易损件,你比如说是雨刮条,轮胎,刹车片,等等等等,你做一定的改装,或者说是换其他品牌的配件装上去,问题也不是很大的。

然后,就是全车的内饰,你只要不是改的像警车一样的话,基本上也不会有太多的人来干涉你。

外面不让你随便改,一方面是为了安全,更多的时候是为了治安。

外部不能改装避免事故车故意逃避责任

你今天这个车子原本是白色的,贴了个黑色的膜,不小心撞到人了,你把你这个黑色的膜一撕,开着白车子,大摇大摆的就逃走了。

大家防的是这个东西,并不是影响你的个性发挥,或者说是生活偏好。

所以说,我们对车管所要有所理解,在理解的基础上有了解,了解之后,我们玩我们自己可以玩的事情,对吧。

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