2.车辆轮胎保养
车辆轮胎保养期限为3~5年或5万公里
近年来
以宝沃、陆风为代表
一批批汽车厂商掀起了
“终身质保”的浪潮
在激发了潜客购买热情的同时
也着实让不少消费者感到懵圈
这车这品牌这么牛13咋的？！
事实上
一辆汽车由上万个零部件组成
这其中有些零部件是我们接触不到的
比如发动机曲轴
季节变换不会对其产生影响
也不会对车身结构带来影响
类似这样的零部件
在3年10万公里（常见的）的
整车质保范围内
而比如轮胎
它是橡胶件
既有季节因素带来的老化
又有在行驶中的磨损消耗
这类易受外界因素
影响自身工作状态的零部件
就是易损件
其质保期均为单独规定
不适用于整车终身质保
那么除了轮胎以外
还有许多常见的易损件
比如下面这些
一旦超过质保期
即便非人为损坏
消费者也得自费修理
大家赶紧记录一下
回头拿车主手册把质保内容看看清楚
大灯
从前往后来，大灯是车上的易损件，保修期通常在1年或8千公里。如果是卤素大灯，那维修成本还相对较低，但要是氙灯、LED甚至激光大灯，那维修费用少则几千，多则上万，不是小数目。
电瓶
几乎所有的4S店都将库存时间较长的车辆进行断电处理，为的就是保护电瓶，保证其交付时可以正常使用。通常情况下，电瓶的寿命在3-8年左右，但是，像熄火后长时间使用用电设备等不良用车习惯，势必对电瓶造成损伤。厂商对电瓶的保质期一般控制在2年左右，如果后期损坏，就得自行修理。
另外，由于电瓶是化学能，而化学反应受地区温度影响大，因此北方地区的电瓶使用寿命要比南方短一些，一般两年左右需要检测充放电电压。
再有，日常使用中，还应避免车辆长期放置后短途行驶，短途行驶发动机难以为电瓶充满电。
刹车片
以前多为石棉，现在越来越多的刹车片采用了陶瓷材质，石棉虽然成本更低，但散热不如陶瓷，且在摩擦过程中会产生大量粉尘，有兴趣去看看老车的刹车盘，上面必然是一层类似墨粉的痕迹。
一般家用车刹车片厚度为1.5cm，由于每辆车的使用工况不同、每位司机的驾驶风格也不同，因此刹车片这种易损件并没有固定的更换周期。判断是否需要更换的标准只有一个，即当刹车片的厚度小于1/3时，就需要更换了，一般达到这样厚度的平均里程数在3万公里左右。
什么，不会看？别担心。现在大部分家用车都在刹车片上设置了报警装置，当刹车片磨损至警戒位置时，刹车片里的金属就会露出，再刹车会与刹车盘摩擦发出刺耳的金属声，以此来提示司机。另外，如果车辆没有出现任何故障，刹车时感觉同样力度车辆刹不住，需要踩得更深，那说明刹车片磨损已经比较严重。
离合片
离合器片的质保期通常在2年或2万公里，它的损坏多是由驾驶员操作不当引起的，因此即便在质保期内离合器片因质量问题损坏，消费者也很难取证，这就给维权带来困难。
火花塞
和电瓶一样，火花塞也是车辆启动的必备条件。电瓶通过电能推动曲轴转动压缩空气，让油泵喷油，最后火花塞点火完成启动。
对于四缸四冲程发动机而言，如果车辆怠速转速为1000r/min，那么在这一分钟的时间里单个火花塞就要完成500次的点火，且每次点火都是迸发出高压电火花，一旦火花塞的点火电压不够发动机则容易出现爆震、无力等现象，在这种工况下火花塞的使用寿命不会太长，因此肯定是无法按照整车的质保周期进行质保。
由于火花塞不受外界条件影响，因此更换周期基本固定，普通的电喷发动机一般在3万公里时就需要更换火花塞，而如果是缸内直喷发动机，那火花塞更换周期更短，一般在2万公里时就要更换。
考虑到积碳在火花塞工作时会成为电阻影响火花塞的正常工作，在日常用车中，应尽量避免长期短时间行驶，减轻积碳，
小结
讲了这么多，还是希望大家明白，各个品牌、各个车型对于易损件的质保周期都不尽相同，建议大家购车后除保管好三包凭证外，还是要熟悉一下重要零部件的质保周期，在即将出质保期时检查检查，发现问题及时联系4S店，这种索赔均为厂家承担费用，一般4S店并不会刁难。当然，最重要的还是养成良好的用车习惯，使易损件“延年益寿”。
汽车保养6大实用技巧？汽车的日常保养是非常必要的，但并不是每个车主都会积极地采取保养措施。也许只因为一个小小动作，你的爱车就能免受伤害。汽车服务软件业乔汽车通为朋友们分享一些实用的汽车保养技巧。
1.尽量避免紧急刹车
开车出行要有一定的预判能力，尽量避免出现紧急刹车的情况。紧急刹车会对制动盘和刹车片等制动系统造成严重的磨损，而且更容易出现事故。
2.轮胎气压要在允许范围内
无论汽车的胎压过高还是过低，都会增加油耗的。此外，如果一侧胎压远低于另一侧，开车行驶过程中，很可能发生侧滑。为了能够安全出行，我们要定期对汽车轮胎胎压进行检查。
3.要注意仪表盘上的符号提示
仪表盘上出现警告提示时，一定要重视，仔细对相应部位进行检查。如果出现制动液液位过低、发动机温度过高、电气系统出现问题等，一定要及时去4S店进行维修处理。
4.停稳车在进行倒车
有的车友，尤其是新手通常会做出非常伤害汽车的行为。那就是，汽车在前行时还没有停稳就进行倒车，这对齿轮的伤害是非常大的。应该将车停稳了，在进行倒车。
5.养成经常检查和维修的习惯
汽车的刹车系统非常重要的，千万不能忽视。而且刹车毁坏的原因往往是由于忽视维修时间造成的。所以，我们要养成经常检查和维修的习惯，不要让小修变成了中修，甚至是大修。
6.禁止超载
多大马，拉多大车，千万不要做小马拉大车的事情。超载会对汽车的转向、传动、轮胎和发动机、悬架等造成严重伤害。长此以往，会增加油耗。
对于车辆来说，年限使用的越久就越容易出现问题，特别对于车辆的控制方面问题，比如说档位挂不上，或者刹车失灵等等。而对于行驶中的车辆来说，刹车出现问题是很严重的。因此，如果刹车方面出现了任何不正常的现象，就要即使检查或者维修。那么，哪些为不正常的现象呢？
一、踩刹车时发抖
如果在踩刹车的时候，发现车辆抖动或者刹车踏板抖动，是因为长时间的使用，刹车盘点已经被磨损到数去了它原来的最佳效果。一般来说，这种情况多数是出现年龄比较大的车辆上。在发现有发抖现象之后，要去进行车床光盘工艺打磨或者更换刹车片。
二、刹车时方向盘会自动偏移
如果在快要把车辆刹停时，方向盘会不自觉的偏向一侧，那么久说明了此时刹车系统的左右分泵对刹车片的作用力不均匀。也就是说，当发生作用力不均匀的情况下，就会导致两边的车轮在刹停上的时间不同，一方车轮会优先挺住，所以就会导致方向盘偏移的状况。需要解决这种情况就要更换分泵。
三、不热车刹车就无力
如果出现没有热车的情况，刹车是感觉没有力气的话，那么问题处在于提供压力的传输管道出现了失压的状况。因为无论是鼓刹还是盘刹，其刹车的系统都是由发动机提供压力来推动卡钳夹住刹车盘。如果传输管道出现失压的状况，便会无法提供足够的压力去推动卡钳。而出现这种情况，便要检查刹车总泵真空助力皮管以及与发动机接口处是否龟裂或者松脱的现象。
四、刹车盘有铁锈
一般来说，刹车盘所使用的材料都是铸铁材料，所以车辆的使用时间久了或者长时间停放，再加上环境的原因，铸铁材料便容易生锈。不过，这并不是原材料出现的问题，或者是故障，出现锈斑是正常现象。
五、刹车不回位
制动液，制动分泵，管路以及管路的接口处都是能影响到刹车不回位的现象发生，比如说制动液不足，管路或接口处漏油，亦或者制动系统的部分零件出现损坏的现象。
制动片，又叫刹车片，是汽车制动系统中发挥主要功能的部件，对刹车效果的好坏有着最直接的影响。
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