以更换刹车油来说，现在用到DOT4的刹车油价格是在120左右，工时费在100块钱，那么以两到三万公里更换一次来说，价格也不超过三百块钱，如果按照大保养的项目来说，更换刹车油，刹车片等，价格下来也只是燃油车的一半，并且前四年免费保养政策上面来说，并且免费的政策，在保养上面基本上是不花钱的
今天有位车主问了缸哥一个问题：轮胎属于整车的一部分，那为什么质保期却不是三年十万公里？面对这个具有挑战性的问题缸哥在与这位车主沟通中弄清楚了事情的原委。
这位车主半年前买了一辆SUV，一直欢欢喜喜的开着，没想到前两天右前轮轮胎却鼓包了，换完备胎后这位车主考虑到三年十万公里的质保周期便去到4S店，要求免费更换轮胎，但4S店以轮胎已经质保期为由拒绝了车主的诉求，车主就把鼓包轮胎放在了车间门口，以轮胎堵门！在4S店的沟通说明下最后这位车主将车开走，暂且不去评论这位车主的做法是否正确，但能够想到用轮胎堵门这位车主一定是可爱至极。
众所周知，一辆汽车由上万个零部件组成，在这些零部件中有些是我们接触不到的，比如发动机里的曲轴，春夏秋冬的变迁并不会对曲轴带来任何影响， 也不会对车身结构带来影响， 因此这类零部件在三年十万公里的整车质保范围内；而轮胎属于橡胶品，既有季节因素带来的老化也有在行驶中的磨损消耗，这类容易受外界因素影响自身工作状态的零部件则是易损件，其质保周期均为单独规定，并不适用于整车质保。那么除了轮胎外，还有哪些常见的易损件呢？
刹车片
提到轮胎就会想起刹车。目前越来越多的刹车片采用了陶瓷材质，之前多为石棉材质，石棉材质虽然成本更低但散热不如陶瓷且在摩擦过程中产生大量粉尘，如果您周边有一些老型车不妨看看它们的刹车盘，上面必然是一层类似墨粉的痕迹。
一般家用车刹车片厚度为1.5cm，由于每辆车的行驶路况不同、每位司机的驾驶习惯也不同，因此刹车片这种易损件并没有固定的更换周期。判断是否需要更换的标准只有一个，即当刹车片的厚度小于1/3时就需要咱们更换了，达到这样厚度的平均里程数在三万公里左右。
如果自己不会看刹车片的厚度那么送给大家两个技巧：现在大部分家用车都在刹车片上设置了报警装置，当刹车片磨损至警戒位置时藏在刹车片里的金属会露出，在刹车的时候会与刹车盘摩擦发出刺耳的金属声，以此来提示司机；另外，如果车辆没有出现任何故障，在刹车过程中发现用同样的力度踩刹车踏板但明显感到车辆没刹住需要踩的更深，那说明刹车片的磨损已经比较严重了。
蓄电池
之前有网友询问缸哥为什么4S店里的新车都没有通电，其实这是一种维护蓄电池的方法，作为车辆启动的必备条件，如果蓄电池的电压不够则车辆无法启动，考虑到蓄电池从出厂到组装再到运至4S店，其一直处于放电状态，因此几乎所有的4S店都将库存时间长的车辆进行断电处理，否则蓄电池很容易废掉，之前曾发生过车主在4S店提车后次日出现车辆无法启动的现象，原因就在于蓄电池亏电严重，已经无法正常使用。
由于蓄电池是化学能，而化学反应又受地区温度影响极大，因此蓄电池也没有统一的更换周期，北方地区的蓄电池使用寿命要比南方短一些，一般两年左右需要检测充放电电压。
在日常用车中建议大家避免熄火后长时间使用用电设备，同时尽量避免车辆长期放置后短途行驶，短途行驶发动机难以为蓄电池充满电，尤其是大家在购买新车后，查看车辆出厂日期，如果车辆出厂时间已经比较久了建议大家尽快跑一趟长途，既可以磨合车辆也可以为蓄电池充满电量，如果确实没有跑长途的需求一定要要求4S店用专业的充电设备为蓄电池充电，这对日后蓄电池的寿命具有重大影响。
火花塞
上文说蓄电池是车辆启动的必备条件其实火花塞也是。蓄电池通过电能推动曲轴转动压缩空气、让油泵喷油，但最后还是需要火花塞来进行点火车辆才能完成启动。
对于四缸四冲程发动机而言，如果说车辆怠速转速为1000r/min，那么在这一分钟的时间里单个火花塞就要完成500次的点火，且每次点火都是迸发出来的高压电火花，一旦火花塞的点火电压不够发动机则容易出现爆震、无力等现象，在这种工作环境下火花塞的正常使用寿命并不会太长，因此肯定是无法按照整车的质保周期进行质保。
在更换周期方面，由于火花塞并不受外界条件影响，因此更换周期基本是固定的，普通的电喷发动机即汽油喷射在进气歧管的车型基本上是3万公里时就需要更换火花塞了，如果是缸内直喷发动机即汽油直接喷射在气缸内那么火花塞的周期更短，基本在2万公里时就要更换了。
在日常用车中，要尽量避免长期短时间行驶，如上图的火花塞图片，其已经产生了大量积碳，这些积碳在火花塞工作时将会成为电阻影响火花塞的正常工作，要想获取更多用车窍门请持续关注我们。
12缸汽车总结
由于各个品牌、各个车型对于易损件的质保周期都不尽相同，因此在文中笔者并未对这些易损件的质保周期进行说明，大部分家用车的橡胶件质保周期为三个月，火花塞一般为6个月，玻璃既有质保3个月的也有质保6个月的，还是建议大家购车后除保管好三包凭证外，将这些特殊零部件的质保周期看一下，在即将出质保期时仔细检查检查，如果发现问题及时联系4S店，这种索赔均为厂家承担费用一般4S店并不会刁难；另外，在日常用车时尽量养成良好的用车习惯，延长这些易损件的使用寿命。
在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用。刹车片响的原因有哪些？刹车片响的解决方法呢？
刹车片响的原因：
1、刹车片过度磨损：刹车片的使用寿命也是有限的，一般在6万公里就应该进行更换，当然有个别车辆的更换周期较长，但刹车片到达警戒线或者过度磨损的时候经常会发出一些异响，主要表现为尖锐的金属摩擦声，而且还具有制动效果不佳等表现。
2、刹车片材料过硬：因为现在的原厂刹车片一般都是采用半金属材质进行制作，在与刹车片之间进行摩擦很容易发生噪音。
3、夜雨过后：因为刹车盘是铸铁制造的，在潮湿的环境下，一定会长锈，出现这种情况，请不用担心，多踩几脚刹车就消失了。
4、刹车片间存在异物：对于车主来说在行车过程中，将一些异物比如砂石带入到刹车片或者刹车盘上，在汽车制动时候就会产生异响。
5、刹车系统安装不规范：这个主要是跟刹车片和刹车盘之间的间距以及螺母的松紧程度有关。
刹车片响的解决方法：
1、过度磨损状况：对于刹车片过度磨损的情况，车主应该尽早到4S店或者维修厂进行更换刹车片，异响并不是很大的问题，制动效果就是很大的影响。
2、材质过硬状况：这种一般发生在普通车型上，车主可以采取更换刹车片，可以更换其他材料的刹车片、少金属刹车片或者陶瓷刹车片，这几种刹车片一般都不会产生异响状态，但是也不要更换过软的刹车片。
3、存在异物状况：车主可以到维修厂进行清洗刹车盘，一般主要是附着在刹车盘上，很少会影响到刹车片。
4、安装不规范状况：对于这种情况，一般比较麻烦，建议车主不要自行进行维修，最好到维修厂或者4S店进行调试便可以。
如果换挡手感生涩，噪音增大等情况那么就需要更换了，因为更换后会感觉更顺畅
其实火花塞到了寿命之后，只是点火的能力不如从前了
新车在运输的过程中，难免会出现一些刮蹭、碰撞等小问题，按照规定这样的车进行翻新后是不能按新车卖的，但有的不良商家为了节约成本，仍然会把翻新车当作新车，按照新车的价格出售，有的消费者如果观察不仔细，就会上当受骗。
不过毕竟还是翻新车，在翻新的时候是会留下痕迹的，只要细心检查一下，大部分翻新车还是可以辨认。
一、检查汽车玻璃
相信大多数消费者都知道汽车上每块玻璃的左下角或右下角有一堆数字和字母，这就是玻璃的身份证，数字代表生产年份，小数点代表月份，分辨汽车是否被翻新过就可以看每块玻璃的身份证是否相同，因为同一辆车的玻璃，一般都是在同年同月生产的，如果不一样，就要考虑是否是翻新车了。
二、检查汽车轮胎
跟玻璃一样，汽车的每个轮胎也有自己的身份标识，它印在轮胎的侧面，反应出轮胎的品牌、速度等级、花纹以及生产日期等信息。检查车辆是否是翻新车可以看DOT后面的那四个数字，代表了轮胎的生产日期，新车四个轮胎的生产日期应该是一样的，如果不一样，可以找商家交涉了。
三、检查刹车片
新车的刹车片应该是很光亮的，如果刹车片很薄，而且中间的那个小槽也基本上被磨完了，说明刹车片已经被磨损了，那毫无疑问，这辆车一定不是新车。
四、检查车漆
检查车漆是分辨新车和翻新车的最准确手段，因为发生过刮蹭的车子想要按新车卖就一定要补漆，后喷的漆和原厂漆肯定是有差别的，尤其是色差、光亮度等，只要细致检查车漆，就可以发现它们之间的差异。
五、检查发动机的铭牌和固定螺丝
发动机的铭牌也是个很直接的辨别手段，上面的生产日期应该不会与购买日期差太久。同时，如果固定螺丝上有装卸过的痕迹，可以说明这辆车肯定不是全新的车子。
以上就是一些区分新车和翻新车的小办法，拿着同样的钱，买到翻新的车子真的是一件很糟心的事情，大家还有没有别的小妙招呢？分享出来让更多消费者避免被坑吧！
