若在检查制动盘或片的时候,发现又异常磨损,应立即查找原因,避免行驶途中刹车失常,导致事故发生。
刹车这个动作最直接影响的部位就是刹车片、卡钳、刹车盘,所以刹车异响一般是由这3个部位或者联合造成的,大家遇到刹车异响不妨对照以下的原因来检查、排除。
一、新车踩刹车异响
如果是新车,因为刹车片、刹车盘都是新的,还在磨合期,可能会发出丝丝的响声,这是正常的,不需处理,一般过几百公里就会自动消失。
二、刹车盘片之间有异物或水膜
刹车片与刹车盘之间有异物,比如沙子、小石头等小颗粒进入盘片之间,与刹车盘表面摩擦,这会造成丝丝响。
下雨天时或刹车盘内有水时,刹车片和刹车盘比较潮湿,低速的时候刹车容易出现震动感的呜呜响,水干后便会消失。
三、倒车踩刹车时异响
倒车刹车时出现震动感的呜呜响。这一般是摩擦纹路改变所致,平时都是前进刹车,现在倒车,纹路不对,所以容易异响。这种声音在低速情况下会出现,高速一般是没有的。这种情况,多摩擦几次就好了。
四、刹车盘片锈蚀
刹车盘和刹车片因为锈蚀粘在一起造成异响。这一般是发生在雨天行车后,或长时间停车后,刹车盘和刹车片锈蚀粘在一起,再次启动开车就会异响,这种情况多踩几脚刹车,开上一会儿便可消失。
五、刹车盘磨损产生沟槽
高强度的频繁制动,摩擦片与制动盘相互摩擦过程中制动盘会出现沟槽现象,沟槽增加了制动盘与摩擦片的接触面积,使得制动过程产生更大的制动力,制动更加有效;
对于经常高强度频繁制动,制动盘经常会出现沟槽现象,这是制动行业普遍存在的一种现象,不会对制动性能及安全带来影响,且国家标准(GB-T 18343)明确规定,制动盘沟槽深度<0.38mm属于正常现象。
如果沟槽深度>0.38mm,建议去服务站检查处理。
六、刹车片磨损严重,开始报警
刹车片一般都会有报警片,当刹车片磨损到极限的时候报警片就会与刹车盘产生摩擦,生出尖锐的金属摩擦声,此时一定要及时更换刹车片,以免刮伤刹车盘、制动失效。
七、刹车片的装配问题
试着把刹车片重新安装一下,往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油即可解决。也有可能是刹车片装反了,重新装配即可。尤其是在路边摊更换过刹车片的车主,更应该注意这一点。
八、冷车起步踩刹车异响
因为气温较低,悬挂部分的橡胶件比较硬,刹车盘与刹车片表面也会有所变化,此时起步就会有异响,等车热了之后就好了。
九、ABS系统正常启动的异响
ABS启动造成的咯咯响,这个发生在紧急制动的时候,这时刹车异响是正常的,同时还会伴随制动踏板振动。
十、高速不平整路面刹车抖动
当高速行驶在平整度不好的路面,踩刹车时由于轴荷快速前移,为防止出现严重的点头现象,减震器阻尼增大,路面的不平度通过车轮传递到方向盘,从而产生抖动。正常路面一般不会出现此现象。
火花塞:其实在车辆出现一些点火问题时,维修技师们最常见的行为就是更换火花塞,事实上很多点火问题的产生和火花塞关系不大,比如气门正时链条有偏差,或者喷油嘴堵塞等,但是很多维修技师一上手就建议更换火花塞
换工具汽车易损件的更换周期,先来说最基本的机油,现在的机油一般都是全合成的机油,反正1万公里左右,肯定是没有问题的,当然更好的话八千公里最为适宜,换机油就必须换机油滤芯,经过小编多年的经验,任何变速箱最起码也能撑个6万公里,当然还有很多宣称自己自动变速箱是终身免维护的,让我来说只是他的保养周期更长而已,你要是真的不换,等到了变动箱出问题,过了质保期那不好意思,他们可不管,免维护的变速箱油最起码也要每10万公里更换一次
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