3、火花塞，这东西看起来不起眼，但是作用却至关重大，最主要的是坏了对车子的影响是蛮大的，通常原车的火花塞在3万公里就要进行更换的，当然到了5万公里更是不需要考虑的，换了就没错，别等着产生积碳就后悔了刹车片摩擦系数过高或过低都会影响刹车性能，尤其是在高速行驶中紧急制动时，摩擦系数过低会出现刹车不灵敏，摩擦系数过高会出现轮胎抱死现象。按照SAE标准，制动摩擦片会选用FF级额定系数，即摩擦额定系数为0.35 ~0.45。此外，按照标准，制动摩擦片的适宜工作温度为100~ 350°C，劣质的温度达到250°C时摩擦系数就会急剧下降，出现失灵。
一般情况下，如果固定式制动钳上的刹车片两边厚度差达到1.5mm时，浮动式制动钳上的刹车片两边厚度差达到3.0mm时就需要进行更换了
现在很多汽车都是外观和内饰看起来十分好，但实际上都是华而不实的花架子，往往回家开了几万公里之后毛病就出来了，常常一个月要修好几次，小毛病不断，今天我们给大家说几款基本上都是50万公里不需要大修的皮实耐用的车。
雷凌双擎
雷凌双擎在设计上采用了多项梯形的设计元素，时尚又不失大方。空间上，中等身材的人坐在后座，空间是相当宽裕的，不输于任何同级竞争对手。内饰上黑色为主，造型设计都在显示稳重方面。而且，雷凌双擎这款车无论是动力性还是操控方面都非常突出，不仅如此，这款车在维修保养、二手车保值率方面都是市场的翘楚，对于消费者来说这些特性无疑是最大的优势。
卡罗拉
卡罗拉，曾用译名“花冠”，是丰田汽车的一个品牌。而且，卡罗拉采用了运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。 第一代卡罗拉于1966年发布，由于价格低廉，受到了当时消费者的热捧，到如今已经发展到了第11代，现在的卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。此外，卡罗拉能在全球拥有3000万的车主群体，靠的就是它过硬的耐用性，50万公里不大修的卡罗拉比比皆是，算是最经久耐用的车型。
大众桑塔纳
桑塔纳是德国大众汽车公司在的品牌车，而且，桑塔纳拥有前卫动感的设计，被誉为“大众汽车有史以来最具动感”的双门轿跑车。既拥有出色的驾驶性能，又兼具实用功能，配备四个成人座椅，并拥有超大的行李舱，是一辆全天候高性能轿跑车。直到今天还有很多老款桑塔纳奔驰在马路上，皮实耐用相信很多车主都亲自体验过，七八十万公里的桑塔纳依旧非常好用。
高尔夫
大众高尔夫是一款小型家用车，也是大众最畅销的车型。 作为全世界最成功的车型之一，高尔夫问世37年，在全球拥有超过2600万用户。经历了六代革新，每一代高尔夫的独特创新，都引领着汽车界的时尚风潮，并一次次成为德系车严谨态度与追求品质完美的代表作。有人说，高尔夫加个屁股就是速腾，缩短点就是POLO，拍扁就是尚酷，揉圆了就是甲壳虫，外观和内饰千年不变但永远也看不烦，大众之所以屹立不倒靠的就是过硬的质量。
12月15-16日大连冬季汽车展览会连展2天，位于大连世界博览广场，交通便利。近600款热销车型参展，涵盖进口、合资、国产、新能源汽车品牌，包括轿车、SUV、MPV等各类车型。最重要的是更有多重好礼巨献，期待您的到来。
少钱 pcauto因为刹车盘长期暴露在空气中，一些车型的刹车盘还会因为悬架设计的不合理，而产生意外磨损甚至锈蚀，而这个时候，我们就要考虑去为他更换一套更为耐用的刹车盘了，一般的刹车盘，在更换两三套刹车皮以后，就一定要更换了，因为高强度的使用，金属也会产生疲劳，因此，刹车盘也是一个需要关注的点停车恶习：长期在不平整路面上停车。
