（如果大家有兴趣我可以专门写一篇关于4s店的那些事）
办法二：比较适合懒人以及懒得查询车型刹车片型号的人，途虎用车APP绑定好您的车辆，直接下单在家附近的店面进行更换就好了
办法三：适合喜欢猎奇的朋友，通过论坛、车友会、各种路子打听出最优的方案，TB下单，再找到个靠谱的店面进行更换，此办法即便宜又有趣，就是更换刹车的店面要精挑细选一下
三、后期维护
在路上相信大家会经常看到动不动就踩刹车的人，如果您想让我们的刹车片“延缓衰老”，就需要你真的养成良好的驾驶习惯，采用轻刹车，少刹车，多利用发动机制动
刹车片定期检查
相信大家对掉灰这个词是非常熟悉也非常敏感的，平时大家在卖产品的过程中我相信碰到投诉掉灰严重的情况也是应该有的！
说到刹车片掉灰，我们先把一个概念跟大家理清一下，什么是掉灰：掉灰就是但车辆要制动时刹车片与制动盘产生摩擦掉出来的粉末（我们称之为：掉灰）。
平时我们大家看到刹车片掉出来的粉末把轮毂变黑，我们就认为刹车片严重掉粉，这是我们对刹车片材料认识上有误区，所导致我们看轮毂变黑就认为是严重掉粉这个定义。
平时大家都应该接触过宝马、奔驰、奥迪、保时捷等等的这些豪车，那平时有没有关注到这个些豪车的轮毂呢？我相信有去关注的佳人们都会发现他们的轮毂是特别黑的。大家都应该听过美国的菲罗多、西班牙的耐磨士和日本的博士这些国际大品牌的刹车片吧，如果我们有去了解过这些牌子的刹车片，都会发现他们一个共同的特点，就是掉黑粉。
为什么豪车的原厂刹车片掉粉末这么黑，而经济型的轿车原装刹车片掉粉末没这么黑呢？大家有思考过这个问题没有。
那好!接下来金登刹车片小编就跟大家谈谈豪车的原厂片和国际上那些大品牌的刹车片为什么掉的粉末这么黑。
有豪车驾驶体验的人们知道，当我们开着豪车的时候我们除了感受车里豪华的舒适感以外，最重要的是感受豪车的动力性能所给我们带来的超快感。还有就是豪车的刹车性能，真的是无话可说，超短的刹车距离、舒适的刹车效果（急刹时的点头效果不明显）等等。这都是豪车身上所具备的优点。但是当你的车行驶一段路程后，就会发现轮毂上有黑色的粉末。
这到底是什么回事，按道理来说：豪车的出厂商应该会很重视车身的外观才对，那为什么还使用掉黑粉的刹车片呢？这是因为牵扯到了车辆行驶的安全性和制动时的舒适性。因为制造厂家要保证车辆制动时的灵敏性、耐用性、舒适性，所以制造商在刹车片的摩擦材料里加入了大量的碳素纤维，(因为碳素纤维重量轻、比重比铝还要轻，不到钢的1/4比强度是铁的20倍,抗腐蚀、耐高温、耐久性能好）具备等等的这么优点。
所以为什么豪车的制动性能这么好、刹车距离会这么短、制动这么平稳，就是摩擦材料就有碳素纤维，唯一的不好之处就是制动时摩擦掉出来的碳粉多太黑，这也是买豪车的车主比较不满意的地方。但是，比起车辆制动时的安全性、稳定性、舒适性来说，掉黑色的粉末已经显得不在重要了。如果花更多的钱去研究一种材料替代碳素纤维摩擦后掉出的粉末是黑色的这个缺点话，这是不太可能的，原因很简单，从经济学角度来看：研究的费用已经大大超出产品缺点的存在价值。
那为什么经济车型比如（传祺、比亚迪、丰田、本田、日产）等等这些我们日常生活常见到的车型原厂片掉粉末没这么黑呢？这是因为经济型的车型，制造时为了节约车辆的制造成本，所以很多配件的制造材料都是廉价的，主要是为了节约制造成本，出厂定价时更好的去迎合市场需求。所以经济车型的制造商制造刹车片时所用的材料也是非常廉价的，为了提高刹车片的耐磨性和实用性，就加入了大量的铁粉和钢棉。所以经济车型的原厂刹车片摩擦掉出来的粉末没有这么多，也没有这么黑，但是铁粉和钢棉会在一定程度上降低刹车片制动时的稳定性、舒适性。
所以呢！无论是豪车上的原厂刹车片还是国际知名品牌的刹车片或者是AOV特殊的刹车片买的都是舒适的刹车性能、平稳的刹车效果、超短的刹车距离。至于掉不掉黑粉我觉得已经不在重要了。
随着滴滴在三个月内两位女孩遇害案的发生，让人们意识到对网约车缺乏监管。而第二名遇害女孩的朋友在得知女孩失联时曾向滴滴客服求助，可是滴滴客服冷淡与拖延的处理却令人心寒，最终也错失了拯救女孩的机会。无独有偶，最近奥迪车主在遭遇疑似刹车突然失灵、撞墙的严重事故以后，奥迪客服表现出“滴滴客服”般的回复同样让人心寒。
奥迪新车购买不到一年疑似刹车失灵、撞墙
一名车主称8月21日下午自己的奥迪A6L车子在广东惠州大亚湾大爱城地下停车场行驶，突然间出现刹车异常，连踩数次刹车均没有反应，最终导致车子直接撞向墙壁。导致车头严重受损，车子几乎报废，由于受到严重撞击，车内安全气囊全部弹出，车辆才得以自动熄火。幸运的是，没有危及到车主的人生安全。据车主表示，该车于2017年12月份购买的，型号为2018款奥迪A6L 2.0时尚版。车主回忆称，发生事故时购车还不足1年。
车主称事故的这段是停车场的下坡路，车子时速在50km/h左右，转弯前他有意识地要刹车，无奈踩不住，随后又连踩3-4下，刹车均无响应。而从监控画面中我们可以看到，黑色奥迪在事故发生前的数十米已经开始刹车（刹车尾灯亮起），由于某些原因车子不能停下，滑行撞向了墙壁。
车辆出现刹不住的情况，一般多在车辆超载、误操作、车辆自身制动异常等原因。车主表示当时车辆只有自己一人，车上没有装载其他物品，可以排除超载的可能性。而车主表示自己近8年的驾龄，当时的头脑非常清醒，再加上刹车尾灯亮起，无疑也排除了误操作的可能。相比之下，车辆自身制动异常的概率，无疑最大。比如助力泵失效、刹车油过脏和刹车片磨损严重等都属于车辆自身制动异常。可以确定的情况是：车主踩了刹车，车子刹不住。目前，事故的车子已经贴上了封条存放在4S店。
对此事故，奥迪厂家初步判定事故的原因是“路况打滑”。根据车主提供的信息，当日下午太阳很猛，停车场气温也至少在30°以上，路面也没有湿滑，况且后方的车辆能够正常刹车，奥迪厂家“路况打滑”的判断又是基于何种理由呢？
奥迪客服：记录下来了！建议自费检查！
车子出现问题足够心烦，而让车主更为恼火的是奥迪4S店和400客服处理问题的态度和方式。事故发生后，车主第一时间联系奥迪4S店，可4S店摆出一副“能拖就拖”的态度，如此处理方式实在让他心寒。4S店不愿意对消费者负责，摆出一副爱理不理的态度。如今半个多月快过去了，4S店的态度很明确：要么走保险！要么补钱修车！言下之意就是：问题不是我们的责任，态度就是这样。
而车主也曾致电过奥迪400客服，可是奥迪客服表现出“滴滴客服”般的处理问题方式：我们已经帮您记录下来了！客服还建议车主自费到4S店检查一下车辆。
记录在案！自费检查！
这样的客气而冷淡的回复，无疑让人们想起了此前出事的“滴滴客服”。看来同一片蓝天，同一类客服。面对致电维权的奥迪车主，奥迪客服没有好言安慰饱受惊吓的车主，也没有给出解决问题的时间表与流程，而是让车主自费检查。自费检查之后应该怎么做呢？不管是不是奥迪的问题，难道都要不了了之了吗？
作为除了4S店以外，厂家唯一直接与奥迪车主沟通的渠道，奥迪400客服表现的就像是一个普通的客服一样，按照基本的话术搪塞了车主，却并没有解决任何问题。而车主想要的豪华品牌贵宾级体验，显然在奥迪客服这里是行不通的。尤其是在面对投诉的时候，她们的话术会不会都是这样的？
我们已经帮您记录下来了！建议车主自费到4S店检查一下车辆。
奥迪是不是一家豪华汽车品牌？
大部分人的答案估计都是肯定的。
不过当你致电奥迪400客服投诉的时候，恐怕就不会这么认为了。
