以更换刹车油来说，现在用到DOT4的刹车油价格是在120左右，工时费在100块钱，那么以两到三万公里更换一次来说，价格也不超过三百块钱，如果按照大保养的项目来说，更换刹车油，刹车片等，价格下来也只是燃油车的一半，并且前四年免费保养政策上面来说，并且免费的政策，在保养上面基本上是不花钱的
5、热膨胀：连续刹车和紧急刹车都会导致高温，根据热胀冷缩的物理原理，刹车片也会膨胀，但在要求中它的膨胀必须保持在一个很小的范围内，膨胀过大，会导致片和对偶之间的间隙过小，使片和盘在正常的行车过程中一直保持刹车状态，最终会造成刹车油缸内油温升高漏油，刹车失效。
7月30日，杭州一奔驰SUV在经过路口时，以极高的速度撞向正在等待过马路的人群，并造成了4人死亡，13人受伤，事故相当严重。随后，肇事女司机被警方控制，但并未检测出醉酒与吸毒行为。这位驾龄已久的老司机声称突然无法控制车辆，肇事车辆也被送往第三方检测机构进行检测。事故的发生主要有人为与车辆两种原因，倘若驾驶员没有问题，那么到底是什么让奔驰车失控呢？
转向
在监控视频中可以看到，肇事车辆行驶速度非常快。如果是为了闯红灯而快速通过路口，并不会这样“没头没脑”地的径直冲向人群。在这种情况下，我们大致可以判定是方向盘转向发生故障，驾驶员无法控制车辆的走向。方向故障一般有以下几种原因。
一是转向系统出现故障，一般由质量问题与磕碰所导致转向机内部零件错位或断裂，是一种极为严重的故障。二是前悬挂支撑杆断裂，这种情况大多数只有在进行激烈的越野行驶中才可能出现，当然也保不齐您的车是“断轴”系列车型。三是前轮爆胎，炎热的夏日加上长时间的高速行驶容易导致轮胎气压上升，如果此时轮胎磨损程度严重又恰巧压到尖锐的石头，就容易引发爆胎。
方向盘故障发生后，会出现两种情况，一是转动方向盘后车轮保持不动。这种情况相对较好解决，只要紧急踩下刹车，开启双闪，平稳停车即可。二是车轮指向不受控制，偏离正常行进轨迹，这种情况下，切记急踩刹车和大幅转动方向盘，而是要采用点刹的方式进行刹车，否则容易导致翻车。
刹车
倘若肇事司机是一个遵纪守法的好公民，并不打算闯红灯，那么无法降低车速则成了事故的主要原因。鉴于有着多年驾龄的肇事司机并不是传统意义上的“马路杀手”，错把油门当刹车的情况似乎也不会发生。脚垫卡住油门、穿高跟鞋等情况在踩下刹车后也并不是不能对车辆进行减速，而在监控录像中，奔驰车并没有明显的减速现象，所以大致可以推断为刹车失灵。刹车失灵一般由两种情况导致。
一是刹车系统故障，主要由管路渗漏与刹车油质量问题所引发，将直接导致刹车泵无法达到有效的推力推动刹车片闭合。在踩下刹车踏板后，当你感到踏板力度时软时硬就可以考虑到刹车泵是否出现问题，需要尽快到4S店进行维修。二是刹车片热衰减，在城市道路中正常行驶一般不会发生这种情况，在赛车场中激烈驾驶或在连续长下坡路段行驶才会见到。如果此时正好刹车片的磨损程度比较高，刹车失灵的情况确实有可能发生。
当刹车失灵时，利用发动机制动对车辆进行减速是最为有效的方法。对于自动挡车型来说，应迅速地将档位挂至S挡，并手动减至一档。而手动挡车型则麻烦一些，这时需要深踩油门拉高发动机转数，再将挡位挂至2挡，待速度明显下降后再降至1挡，这种方法称之为“抢挡减速”。最后，当速度足够低，拉起手刹强制停车即可。
写在最后
这次杭州的事故十分严重，4个无辜的路人就这样失去了生命。交通安全不是儿戏，广大车主在遵守交规的同时，也需要对自己的爱车做好常规检查与保养，在发现故障的时候尽快维修，以免留下后患。
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没有盲目的跟随运动风，向高端车型靠拢的上汽大众全新一代帕萨特于10月31日正式上市，共推出11款车型，其中包含两款混动版车型，价格区间为18.99-28.89万元，这么多款车型应该如何选择?今天，行车视线就为大家进行逐一分析，看看哪一款车型更值得入手，咱们闲话不多说，继续往下看。
上汽大众全新一代帕萨特在车身尺寸上进行全面升级，轴距加长68mm，达到2871mm。这次推出的全新一代帕萨特不仅拥有纯燃油版车型，同时还推出两款PHEV插电混动车型。新车带有10.2英寸全液晶仪表盘和9.2英寸MIB多媒体交互系统。在同级别车型走向运动风的时候，全新一代帕萨特并没有盲目跟风，而是向豪华车型靠拢，将车名英文以居中的形式设计在尾门上。
全新一代帕萨特全系标配20项配置，其中外观上拥有双飞翼LED日间行车灯、静态转角辅助照明、一体式尾部镀铬和黑色内饰。在安全配置上，全新一代帕萨特配有ESP车身电子稳定系统、电子防盗、EPB电子驻车、Auto Hold自动驻车、MKB预碰撞系统、前排双气囊、前排侧气囊、儿童座椅装置和BVA前轮刹车片过度报警。在功能配置上，新车配有驻车启停级制动能量回收系统、无钥匙进入、无钥匙启动、外后视镜电调和加热、PM2.5空气净化装置、前排USB电源和12V电源接口。
在配置差异上，全新一代帕萨特入门级车型配有LED大灯、LED尾灯、16寸轮毂、皮革座椅、车内氛围灯、ESP车身稳定系统、电子驻车、自动驻车、防碰撞系统、前排双气囊、前排侧气囊、前刹车片磨损报警、胎压监测、无钥匙进入、无钥匙启动、外后视镜电调加热、空气净化装置和6.5英寸多媒体中控。在这个基础上加2.2万元，即可获得自动大灯、17寸轮毂、真皮座椅、多功能方向盘、倒车影像、前排头部气帘、三区自动空调、前排座椅10向电调、前排座椅加热、定速巡航和8英寸多媒体中控屏。如果你觉得在动力上不满意的话可以加1.1万元，在配置不变的情况下由1.4T升级为2.0T。
当然，在330TSI 精英版的基础上添加2.1万元，即可获得AFS随动转向、18寸轮毂、Vienna菱格真皮座椅、10色氛围灯、盲区监测、自动折叠后视镜、倒车后视镜下翻、前排12向电调座椅、主驾座椅及后视镜带记忆、4向电调头枕、前排座椅通风、自适应巡航、Front Assist前部辅助系统和10.2英寸全液晶仪表盘。如果你还要更多的配置，添加1.5万元，可以得到DLA智能远光灯、NAPPA带木纹装饰的多功能方向盘、360全景摄像头、车道保持、拥堵辅助、内外后视镜自动防眩目、前排座椅按摩、后排座椅加热、9.2英寸多媒体屏、无线充电、感应尾门和电尾门。这款330TSI尊贵版也是本次行车视线推荐给大家的燃油版车型。
在330TSI尊贵版的基础上添加 1000元，你可以获得一款科技感较强的车型，但是因此会丢掉一些配置。330TSI领尊版中，你会得到方向盘加热、换挡拨片、Pre-Crash预碰撞保护、PLA智能泊车、驾驶员膝部气囊、后排侧气囊、主动胎压监测、疲劳监测、丹麦音响、驾驶模式选择以及HUD平视显示，同时你也会失去内外后视镜自动防眩目、前排座椅按摩、后排座椅加热、电尾门和感应尾门。
动力不足不要怕，在330TSI豪华版24.39万元的基础上添加1万元，可将动力升级为2.0T高功率，配置将不会发生变化。如果觉得配置低不要紧，在330TSI 尊贵版的基础上添加1万元，即可获得2.0T高功率的尊贵版，摇身一变成为380TSI尊贵版。最高的旗舰版需要在380TSI 尊贵版的基础上添加2万元，额外获得方向盘加热、换挡拨片、PLA智能泊车、驾驶员膝部气囊、后排侧气囊、主动胎压检测、疲劳监测、丹麦音响、驾驶模式选择以及HUD平视显示系统。
此次全新一代帕萨特还带来了两款PHEV车型，在配置上全系标配28项配置，其中在外观与内饰上配有双飞翼LED日行灯、PHEV专属C型日行灯、自动大灯、17寸专属空气动力学轮毂、黑色内饰、NAPPA多功能方向盘。在安全配置上，PHEV车型配有ESP车身稳定系统、电子驻车、自动驻车、防碰撞系统、倒车影像、前排双气囊、前排侧气囊、前后头部气囊和BVA前刹车片磨损报警。在功能配置上新车配有GTE运动模式、混动驱动模式选择、驻车启停及制动能量回收、感应雨刷、无钥匙进入、无钥匙启动和外后视镜电调和加热。
在差异上，全新一代帕萨特PHEV车型分为两款。混动精英版中配有LED大灯、PHEV专属C型日行灯、自动大灯、17寸空气动力学轮毂、真皮内饰、NAPPA真皮多功能方向盘、车内氛围灯、ESP车身稳定系统、电子驻车、自动驻车、防碰撞系统、倒车影像、前排双气囊、前排侧气囊、前排头部气帘、BVA前轮刹车片磨损报警、胎压监测、GTE运动模式、混动驱动模式选择、驻车启停及制动能量回收、感应雨刷、无钥匙进入、无钥匙启动和外后视镜电调带加热。当然，添加1万元可获得顶配PHEV车型，同时在配置上你还可以得到AFS大灯随动转向、Vienna菱格真皮座椅、10色氛围灯、盲区监控系统和自动折叠后视镜。
全新帕萨特的外观上变化非常明显，采用了家族式最新的中网造型，点阵式的进气格栅显得十分大气，在强调立体化视觉感的同时，给人感觉非常新颖。大灯组的造型上采用全新的设计，灯体内部带有更为时尚样式的LED日间行车灯，底部雾灯区域带有镀铬装饰，让整个前脸看起来更有商务车辆风格。下进气口同样采用镀铬条进行装饰，显得十分大气。
侧面上，全新帕萨特的线条相比老款车型显得更为舒展，车顶部分的弧线设计更加飘逸。新车C柱部分的造型处理更符合现在商务车的气质，采用大尺寸的多辐轮毂也是满足其商务风格要求的特征。车窗周围采用当下较为流行的镀铬材质进行点缀，显得格外时尚。
车身尺寸方面，全新帕萨特的长宽高分别为4933mm/1836mm/1469mm，轴距为2871mm，其轴距相比老款车型增长了68mm，使其内部空间更加宽裕。
车尾上，全新帕萨特在造型上变化非常明显，相比老款车型，新车最亮眼的地方是车尾部的风格，进一步向级别更高的辉昂靠拢，将“PASSAT”镀铬字符放在车尾中央位置，强化整车质感。全新帕萨特采用全新的尾灯造型，带有更多的折角设计，内部灯带布局精致，点亮后的效果非常显眼。尾门下方采用镀铬条进行点缀，有着商务车型的稳重气质。
内饰上，全新帕萨特采用了最新家族风格，带有转折设计的中控造型，整体中控面板向驾驶员一侧倾斜，液晶仪表已经成为新的时尚，全新的环抱式内饰风格让其内部质感有明显提升。三幅式多功能平底方向盘的设计在商务中带有一丝运动气息，9.2英寸多媒体液晶屏的设计给车内带来不少的科技感。车内整体采用黑色饰板进行装饰，凸显商务的气息。
动力上，全新帕萨特搭载1.4T和高低功率的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率分别为110kW、137kW和162kW，匹配7速双离合变速箱。除了传统的汽油车型以外，全新帕萨特还带来PHEV插电混动车型，全新帕萨特430 PHEV搭载1.4T高功率发动机匹配电动机配三元锂电池组形成插电混动系统，1.4T涡轮增压发动机最大功率110kW，电动机最大功率可达85kW，新车的百公里综合油耗仅为1.4L。
汽车圈的那些事
福特测试车联网技术；新一代奥迪A7将于2018年底特律车展首次亮相；标致208广告因涉嫌纵容危险驾驶遭禁；北京奔驰召回16台GLA/7台E级；本田第二财季营利下滑33%；广汽三菱等配件价格指数上涨超50%；轮毂损伤，两家4S店店说法不一差点惹大祸；10月汽车投诉排行榜出炉；刘继升“接棒”江铃销售副总；力帆汽车创始人兼董事长尹明善退休。
车天下·热点
福特测试车联网技术 在4年后实现L4级自动驾驶
据外媒报道，福特宣布将与高通、AT&T和诺基亚联手测试蜂窝式调制解调器，该技术可实现汽车与其他车辆及周边基础设施之间的连接，从而可以完成在恶劣天气及环境复杂的地区导航等功能。福特星期二表示，此次测试将于今年年底在圣地亚哥进行，号称是美国首次。类似的测试也曾在欧洲进行。该技术被称为蜂窝式V2X，意在将汽车与交通信号灯、路灯进行连接，并与其他车辆共享实时驾驶条件信息等。借助该技术可以提高驾驶的安全性以及加速自动驾驶汽车的研发工作。
新一代奥迪A7将于2018年底特律车展首次亮相
据外媒报道，奥迪最新一代A7车型将在明年1月底特律车展上首次亮相。最新款奥迪A7外观清新、硬朗，内饰风格更加整洁，配备了人工智能远程车库导航系统（remote garage parking)，并搭载了48V微混系统（48-volt mild hybrid technology）以提升燃油经济性。
标致208广告因涉嫌纵容危险驾驶遭禁
据英媒11月1日报道，标致的一则广告因涉嫌鼓励分心驾驶而遭观众投诉，之后被禁。7月推出的标致208的电视广告中,一名男士驾车穿梭在城市的街道时，在车载显示屏上阅读了一条女性发来的短信“没有你我好无聊”，随后该男子在驾车过程中将一只手扬向空中。五名观众在看完之后，投诉广告不负责任, 因为它纵容或鼓励危险或不负责任的驾驶。广告标准局(ASA)支持观众投诉，并表示, 商业广告不允许存在纵容或鼓励危险或不负责任的驾驶以及违反交通法规的行为。
北京奔驰召回16台GLA/7台E级 气囊/ESP存隐患
从国家质检总局缺陷产品管理中心了解到，部分GLA由于车顶内饰板下方额外的泡沫零件位于帘式气囊的展开区域内，如果车辆发生碰撞并激活帘式气囊，该泡沫零件可能阻碍气囊的展开从而影响其保护功能，存在安全隐患。此次，共有16辆车受到影响。
另外，部分E级车辆上ESP控制单元壳体在装车前的运输过程中可能受到损坏，导致水汽进入到ESP控制单元内或导致ESP控制单元内部零件损坏。ESP系统的某些功能和电子驻车制动可能无法工作，存在安全隐患。此次，共有7辆车受到影响。
车天下·数据
本田第二财季营利下滑33% 高田难辞其咎
据本田汽车官网发布的数据显示，本田在美国地区因遭受高田安全气囊事件波及，销量增长趋势下降，导致今年第二财度营业利润下滑近33%。
本田第二财季（截止至9月30日）营业利润下滑33%至1529亿日元（约合13.6亿美元），去年同期的营业利润为2280亿日元（约合20.3亿美元）。第二财季的净收入下滑1.7%至1740亿日元（约合15.5亿美元）。公司营业收入上涨15.7%至37.8亿日元（约合335.9亿美元），主要因同季度其全球销量增长6.1%至129万辆。
零整比指数坐火箭 广汽三菱等配件价格指数上涨超50%
10月31日，中国保险行业协会（简称“中保协”）与中国汽车维修行业协会（以下简称“两协会”）第八次联合发布汽车零整比数据体系。其中，广汽三菱劲炫在两份指数的涨幅榜上都高居榜首。其中，零整比增长值达到33.62个百分点，与4月相比涨幅达到9.66%。而常用配件负担指数更是涨幅超过50%，在国内汽车零配件价格整体趋于平稳的背景下，劲炫配件价格的飙升格外醒目。
车天下·冰点
同是轮毂损伤，两家宝马4S店店却说法不一
车主驾驶5系宝马在高速压到螺帽，右前轮出现异响，去了两家宝马4S店检测，一家说：问题很严重不能再开。另一家说：车辆没事，放心开。车主怀疑是小病大修，后来当场把右前轮整个卸下来，这才发现刹车盘边缘已经有好几个缺口！
10月汽车投诉排行榜：标致408居首、大众宝来斯柯达明锐随后
10月过去了，车质网整理出了10月国内汽车投诉前三十排行榜，其中变速箱异响及顿挫问题依旧是投诉的焦点，另外车身附件及电器部分投诉也是排名靠前。
10月投诉TOP30榜单中，前15名中仍仅有4款车型为自主品牌，其余均为合资车型。其中东风标致408排在第一，紧跟着是大众宝来和斯柯达明锐，这三款车已经是排行榜中的老面孔，而其被投诉的问题到现在也是持续了很长一段时间。
车天下·人事
邱垂祺调往福特亚太，刘继升“接棒”江铃销售副总
汽车头条App从接近江铃汽车的消息人士处获悉，销售公司常务副总经理邱垂琪调往福特亚太，而他的职位则有原林肯中国客户体验及经销商网络发展总经理刘继升接任。“刘总是10月份正式上任的，在这个月的广州车展上将进行首次亮相，“上述人士告诉汽车头条App，在本次广州车展上，江铃汽车将进行全新全顺自动挡的上市。
公开资料显示，刘继升此前任职林肯中国期间，主要负责“林肯之道“的推广和优化工作，而林肯品牌之所以能够在进入中国短短三年来实现销量的成倍增长，林肯之道功不可没。
力帆汽车创始人兼董事长尹明善退休，牟刚接棒，大力推进新能源战略
在10月30日下午，力帆股份举行了第四届董事会第一次会议，会上选举了新一届的领导班子，牟刚当选为公司新一届董事会董事长，陈卫和王延辉担任副董事长；马可被聘任为总裁，陈卫被聘任为总工程师（兼首席科学家）。
这标志着力帆管理层新老交接已顺利完成，年满79岁力帆创始人尹明善退休。尹明善表示他虽然卸任了董事长职务，但将继续以董事身份支持和参与公司发展，他并表示，力帆将坚定不移的继续推进新能源战略。
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