第三，七八年以后的车，如果我们把易损件都已经更换完毕，并且保养和车况都比较好，这个时候车辆的保值率已经接近残值，也不是适宜出售的时候，我们自己开比较划算
4.制动刹车片更换后，需磨合200公里方能达到最佳的制动效果，刚换的刹车片须谨慎行驶。
大家购买汽车的初衷是什么呢？个人觉得方便出行占大多数吧，现在大街上的汽车越来越多，城市拥堵随之而来，不但没方便出行，而且养护费用还挺贵，丰田推出一款电动代步车，2个座位、3个车轮，家用220伏就能充电，售价1万从此和堵车说拜拜。
这款车名为i-road，宽度仅为850MM，一眼看过去就是辆电动三轮车，但它可不会这么简单，两个电机分别位于两个前轮上，还有一个类似陀螺仪的装置，可以做到无论你怎么歪都不会倒，是不是很可爱呢，试想一下，大家堵车焦头烂额的时候，你开着i-road轻松驶过，是不是很拉风呢？
别看i-road小巧，它的设计感还是很足的，悬浮式车顶、大面积挡风玻璃还配备车窗，全封闭车身可以应付任何路况了，车身线条丰富，立体感十足。
内饰方面比较简单，坐进车内只有一个方向盘、一个屏幕和一些按键，前后可以坐下两个人，使用盘式刹车片，制动能力很强，当你驾驶时会有一种开小飞机的感觉。
动力方面，i-road搭载可充电锂电池，续航里程48公里，可以使用220V电压充电，充电时间大约3小时。
这款车一看就会让你很喜欢，超级小巧的车身，结合了汽车驾驶稳定性、防雨性，在狭窄的城市街道行驶易如反掌，不过个人觉得，它的防护性还是很差，发生车祸很多容易造成损伤。
从材料的区别来看，石棉型刹车片只需要5-7种基础混合物即可，而NAO型刹车片为了达到同样的效果，就需要更多的混合物来作为替代，其使用材料达到甚至超过了17种之多，其中包括我们所熟知的玻璃纤维、碳、陶瓷等等，当然在制造成本上也很难下降到“半金属”混合物刹车片的水平。
能不能只换后轮两块刹车系统也是需要保养的，否则随时可能造成生命危险
偷梁换柱 以假替正
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