提起汽车备件，玻璃胶可能是大家不怎么熟悉的备件，但它的作用可是一点都不能忽视的，汽车玻璃胶主要用于连接车体和挡风玻璃，故玻璃胶的质量好坏，会直接关乎整车的密闭性和安全性。
现在许多街边修理厂甚至淘宝都可以轻松买到各种品牌的玻璃胶，且有的价格也要相比4S店便宜一些。很多车主也会有疑问，这些更便宜的玻璃胶相较4S店的原厂玻璃胶在品质上有什么差别吗？是副厂的更便宜、性价比高还是原厂品质更优、更安全呢？
以一汽-大众奥迪为例，作为德系一线豪华品牌，一直以来都以维修和保养的品质高、服务好而著称。同样在备件质量上，大到发动机、变速箱，小到刹车片、油漆等等，奥迪的要求也是很高的，那么本次我们就通过“原厂玻璃胶”的品质鉴定来“以小见大”，看一汽-大众奥迪的原厂备件和副厂产品究竟有多大区别？带着疑问，我们往下看。
刚刚已经提到，玻璃胶作为汽车玻璃和车体连接的介质，其对于整车品质起着至关重要的作用，首先，玻璃胶的粘性、韧性直接关乎汽车玻璃是否能安装牢靠以及密封性。那么副厂的玻璃胶与奥迪原厂玻璃胶的差距有多少呢？我们为此做了几个对比实验。
首先，进行的是塌陷性测试。第一步对玻璃进行清洁。通过清洁处理的玻璃能够与底涂和玻璃胶产生良好的粘接。
（原副厂玻璃胶静态对比）
接着再用胶枪将奥迪原厂玻璃胶和副厂的玻璃胶一同涂在相同的玻璃上，静置一段时间。通过观察，可以明显看出，原厂玻璃胶整体看上去非常有光泽，且比较坚挺，富有韧性。而副厂的玻璃胶则相对较软、发粘，软趴趴的甚至立不起来，用这样的产品粘的玻璃能牢靠吗？
(原厂玻璃胶抗拉实验)
除了用眼去看，接下来是玻璃胶抗拉性实验，用拉力机来测试奥迪原厂玻璃胶与副厂玻璃胶的韧性，此次分别拿奥迪原厂玻璃胶和3种副厂玻璃胶，放在拉力机上进行抗拉性实验
当拉力达到一定值时，3种副厂玻璃胶很快就断了，且断点毫无光泽，这也直接表明这几款副厂玻璃胶的韧性相对较差。试想一下，如果遇到意外情况，这样的玻璃胶能固定住玻璃吗？乘客的安全显然要大打折扣。
相比之下，奥迪原厂玻璃胶就大不相同了，其可以拉得更长，能承受更大的外力，当车辆出现意外，前风挡玻璃受损时，玻璃从车框上脱落的概率会大大低于副厂玻璃胶，能够最大限度的保护驾乘人员的安全。
（原副厂玻璃胶固化速度对比实验）
除了常规的抗拉力实验，接下来测试的玻璃胶的固化速度，根据固化速度的快慢，在经过相同时间后，固化的胶条深度则不同，可揭开的长度也不同。
通过实验可以明显看出奥迪原厂玻璃胶固化速度最快，意味着同样的交车时间，奥迪原厂玻璃胶固化的胶越多，强度越高。
（玻璃胶碰撞实验）
除此之外，据了解，奥迪原厂玻璃胶是经过了严苛的新车碰撞测试的，完全符合国际标准，并获得了相关认证的，这是其他副厂玻璃胶无法相提并论的。而如果采用质量差的玻璃胶危害是相当严重的，单是挡风玻璃脱落造成的二次伤害一点也是不容小觑的，所以为了安全起见，建议还是选择品质更好的原厂玻璃胶。
通过玻璃胶的对比，我们可以发现，奥迪原厂玻璃胶在各个方面都要优于其他品牌玻璃胶不少。而从玻璃胶这一简单的备件也可以看出，奥迪原厂备件在质量方面，几乎都是要强于市面上各副厂产品的。这也间接地告诉消费者，在正规4S店维修、保养的重要性，“便宜的确没好货”，千万不要图便宜而吃大亏。
在车轮转动时由于离心力的作用，制动盘片上的水滴会很快散失，只要涉水后猛踩几脚制动就会去除残留的水层
在干燥的路面行驶，车速增加，轮胎与地面的摩擦系数几乎没有变化，而在湿滑的路面时，摩擦系数会随着车速的增加而急剧变小。这就等同于制动力也随着摩擦系数而降低，且制动距离也相应增长。如果你不是一位驾驶经验丰富的司机，那么对雨天的制动距离很难有一个准确的判断，这时就要保证与前车有足够的车距，并且速度不宜过快，听交通提示来行车，这样也会降低事故率。薄不一样所以说这三个零部件对汽车在行驶的过程中也是有很大的影响，起到的作用也是不小的
有极少数人觉得刹车没那么灵敏也没关系，开车开慢一点就是了。要放在踩自行车上，没手刹就没手刹，紧急情况还能用脚刹，但汽车能么？
如图以上的车主用的是脚刹，我就想问问您的脚是几吨位的，能一放车可以停！
汽车制动系统的作用，大家应该都很清楚，如果制动系统出现了问题，那是非常危险的。
刹车片磨损的较快的情况，一是喜欢大脚踩刹车急刹的，另外就是有新手喜欢踩着刹车开车的。
刹车片什么时候需要更换？有的人说使用手册上写了三万公里更换刹车片，但还是建议根据实际情况进行更换。
用车环境的复杂和每个驾车人习惯的不同会使刹车系统磨损程度也不同。路况的好坏直接决定了刹车片的磨损程度，所以建议每5000公里就要更换对刹车片进行一次检查。
如何自己判断刹车片需要更换？
一、行车电脑提示更换
除去特别老款的车，现在的车都会带有刹车报警，一般报警会出现一个红色的字“请检查刹车片”。一般出来显示就表示接近极限了，需要立刻更换。
那如果是老款的车呢？其实也有报警的东西，只是形式不一样。在刹车片上安装了一个报警的小铁片。当摩擦材料被磨得快没了的时候，刹车盘磨到的就不是刹车片，而是报警的小铁片了。
这时车辆会发出刺耳的金属之间摩擦的“唧唧”声，那就是更换刹车片的信号了。
二、查看厚度
一般新的刹车片的厚度在 1.5cm 左右，当刹车片磨损到只剩 0.5cm 的时候，就要增加自检的频率了。
当刹车片磨损到只有 0.3cm 的时候你一定要及时地更换，这是刹车盘最薄更换的极限，别拖着，分分钟出问题。
在我们行车的过程中，如果刹车片真磨损严重了，在刹车时能感觉到的就是刹车距离变长了，制动效果明显减弱，那就要好好看看刹车系统了。
温馨提醒：
更换刹车片时，配备了空气悬挂的车，都会有举升模式或者千斤顶模式，就需要需要设定该模式，再升举。
玩车养车，爱车如命，选车购车，疑难杂症；
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