福瑞迪刹车片分离弹簧卡罗拉4个

刹车片之家 2021-05-27 08:54 欢脱主子

对于汽车的保养事项当中,这几件事情很是重要,小编就来给大家说一下合成型刹车油又分为醇醚型、酯型和硅油型三大类型,但使用最多的是醇醚型和酯型。

(三)检查刹车片外表面。刹车片非摩擦面表面应喷漆均匀;摩擦面表面应平整,材料分布均匀。

正常使用下,寿命可以达到8到10万公里

刹车片作为汽车上行驶安全的重要保证部件,同时也是一个更换频率较快的易损耗件。对于有车一族的朋友们来说,了解和判断刹车片的更换周期以及使用情况,无疑是一门必修课。但实际上,生活中真正能够弄明白这个问题的车主,却只是少数人。更多的朋友只是听从4S店的建议,难免被忽悠花掉不少冤枉钱。今天我就来给大家说说,究竟该如何自检刹车!

刹车片的更换标准

想要弄懂如何检测刹车片,首先我们要搞清楚刹车片的结构和使用原理。目前多数车辆使用的刹车片,通常都是由粘接隔热层、金属背板、摩擦块三大部分组成。当司机踩下刹车踏板的时候,车辆的刹车系统压缩四轮上的刹车分泵,接着刹车分泵会挤压刹车片令其和刹车盘摩擦,从而达到令车辆制动的效果。

所以说,刹车片真正起到制动作用的部分是摩擦块。因此,摩擦块的厚度就是大家判断刹车片使用寿命的依据。一般全新刹车片的厚度是1.5cm不包含背板,随着不断使用刹车片摩擦块的厚度会持续减少,当摩擦块的厚度到3mm时就到达了刹车片的使用极限。如果继续使用不进行更换的话,不仅会使车辆的制动性能下降,而且会导致刹车盘的损坏。因为刹车片背板部分是金属的,跟石棉或半金属组成的摩擦块完全不同,不适合与刹车盘发生摩擦。

如何判断刹车片更换周期?

了解完刹车片的更换标准,下面我再跟朋友们说说刹车片的更换周期。对此,有些车主说4S店经常会要求他们2万公里更换一次刹车片,这其实十分扯淡。因为每个人的驾驶习惯不同,有些开车踩刹车少的司机,车辆甚至5、6万公里都不用换一回刹车片。所以说,刹车片更换周期这事是因人而异的,没有什么固定的时间和里程。不过,判断方法却是一致的,只有那么几种。

第一,看厚度和刹车油。检查刹车片厚度无疑是最直接判断刹车片,是否需要更换的方法。车主们可以通过观察轮胎缝隙或升起底盘,来确认刹车片的厚度。此外,根据发动机舱刹车油的液位,也可以知道车辆刹车片的使用情况。因为在车辆的刹车系统中,刹车油数量是有限的,同时扮演着传递制动力的角色,当刹车片厚度变薄,四轮的刹车分泵处的刹车油会变的更多压缩活塞压紧刹车片。所以,在发动机舱里看到刹车油的液位就会变低,可以以此来判断刹车片的大致薄厚。

第二,车辆制动时的声音以及仪表刹车报警。刚才说过当刹车片摩擦块部分,消耗完之后刹车片的背板就会与刹车盘发生摩擦,这时由于两者都是金属,因此会发出跟普通刹车时完全不同的声音,当车主听到这种刺耳的声音时就说明,刹车片已经不能再使用。而仪表刹车报警,是在刹车片摩擦块根部上安装一根传感线,当刹车片消耗到极限时,就会将这条传感线磨断,这时车载电脑就会感知到这一电流变化从而发出报警。

上面就是一些判断刹车片是否需要更换的常见方法,希望能帮助到车主们。最后有一点提醒大家,由于车辆刹车时前轮的制动力更大,所以比较费刹车片,因此前后轮刹车片更换周期是不同的。一般应该保持在两副前片对应一副后片的更换节奏,另外如果车辆刹车出现踏板行程改变或者刹车抖动,可能会出现刹车失效,这时也需要注意检查刹车片的状态!


菲罗多

总而言之,汽车保养的这些知识都是需要自己来学习的,4S店销售和驾校教练都不会教给你,车主们就需要发挥主观能动性,多学习汽车保养知识,不然可能你日常做的事情就是在毁车了,有的车主可能车子坏了也不知道是什么原因,其实还是自己保养的不到位

日前,小鹍从国家质检总局了解到,在对进口刹车片质量抽查的469批次进口汽车用制动器衬片中,有20个品牌50批次的产品,存在摩擦系数不合格的问题。另外,还有5个品牌6批次的产品存在剪切强度不合格的问题。

小鹍注意到,在连续2年的质量抽查中,丰田汽车摩擦系数不合格的刹车片产品批次均是所有被检品牌里最多的。这让很多丰田车主担心,万一哪天行车途中刹车片出问题了,那自己的安全靠什么来保障?

据小鹍了解,汽车的刹车系统由操控系统、液压系统和助力系统组成,是一个联合制动的系统。而此次所检查的汽车刹车片是汽车刹车系统中十分重要的一个零件,一般情况下,如果刹车片出现问题,那么,行车的风险性极高。也就是老百姓常说的“关键时刻刹不住”,那结果很可能就是要命的。

对进口刹车片监督抽查的检测项目包括外观质量、摩擦性能、剪切强度、压缩应变、包装标志等多个方面。其中摩擦性能和剪切强度是衡量刹车片质量合格的关键指标。

摩擦性能不合格主要有两种情况,一种是实测的摩擦系数不达标,如标准规定各个温度下摩擦系数的最小值是0.25,但不合格的摩擦片的摩擦系数小于0.25。另一种是指定摩擦系数的偏差不合格,即实测的指定摩擦系数与刹车片包装上提供系数的差值超出了标准范围。

此次抽查中,除了“老油条”丰田外,剩下的19个问题品牌还包括:

现代,斯巴鲁,沃尔沃,宝马,日联,三菱,大众,优盾,道奇,辉门,

菲罗多,福特,堡灵,起亚,路虎,梅赛德斯-奔驰,MOPAR,日产,铃木。

从名单中可以看出,这上面几乎涵盖了国际上所有知名汽车品牌,真是让人心寒。有网友得知这个消息后吐槽:奔驰宝马沃尔沃都上了黑名单,这一刻,我宁愿相信爱情,也不愿再去相信汽车厂家了!

所以,厂家不可信,我们的行车安全还得靠自己。小鹍在这提醒各位有车的朋友,在日常的汽车保养过程中,除了选购性能好的产品外,也要注意及时更换汽车刹车片。一般新刹车片的厚度在15毫米左右,当刹车片磨损了三分之一左右,也就是剩下不到10mm时,要增加检查次数。磨损到三四毫米时就需要更换。

另外,当刹车片出现以下两种情况时,必须更换:一是刹车片的沟槽要磨没的时候;二是要磨到刹车片两边金属片的时候。而有的车自带刹车片磨损报警,报警灯亮的时候,也就说明该换了。

在小鹍看来,查出问题并不可怕,可怕的是明知有问题却依旧不改。在这,小鹍不禁想问,连续两年刹车片检测不合格的丰田车,大家以后还敢买吗?


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