此外就是不管什么时候都应该注意刹车片和刹车盘的消耗问题，一般来说每6个月需要检查一次，行驶3—5万公里更换一次前制动片，行驶4—6万公里更换后制动片
6月3号一和一带大家一起来浙江金华看众泰，5月21日—6月2日从金华至乌鲁木齐往返12000公里的“一气呵驰 驭千里·暴力测试收官”！
前言：人与车的极限挑战，一众媒体人驱车12000公里，往返金华和乌鲁木齐，途经南昌、长沙、重庆、西安、兰州、嘉峪关等地区，遭遇山地、戈壁、沙漠等复杂地貌和雨雪、高温、沙尘暴等极端天气的“暴力测试”，结果竟然是车安然无恙，人在崩溃边缘。
跋山涉水风雨兼程，只为诠释“暴力”之名。
从5月21日金华发车，众泰T700车队几乎每天行驶里程都在1000公里以上。
5月25日，车队从兰州向嘉峪关进发，远处天空逐渐出现沙色，空气也渐渐变得浑浊，污染指数瞬间爆表。
紧接着突来雨雪天气，温度骤降到5度，“暴力”之名更加名副其实。早已经习惯了夏天的随行人员，在瑟瑟发抖中打开座椅加热功能。
5月26日车队迎来了最严苛的考验，从嘉峪关到乌鲁木齐，中途需要连续16个小时车程。行进在荒凉广袤的戈壁滩上，不少人内心甚至暗暗祈祷车要是能出故障就好了，这样就可以名正言顺地坐飞机回去。于是一行人开启“暴力破坏王”模式，毫不怜惜地狂踩油门刹车。
然而“小心思”都没有得逞，车不但没有故障，反而经过磨合更加顺畅，只要给燃料，就能源源不断跑下去。路在后视镜里越来越长。还能怎么办？接着开呗！
这只是半程，返程是同样的路线。在乌鲁木齐做了首保之后，众泰T700又开始了奔跑之路。为了更全面诠释“暴力”，一行人顶着将近40度高温，将车开到鄯善县沙漠。至此，众泰T700经历了“车生”过程中几乎所有的地形：城市、高速、山路、国道县道、戈壁、沙漠、工地，并完全经受住了考验。
披星戴月风尘仆仆，“开不坏”的众泰T700实至名归。
6月3日，车队终于回归金华。疲惫的一众人对众泰T700的质量赞赏有加。除了在乌鲁木齐的首保人员修整，14天全部在路上的众泰T700的表现堪称完美。
长途跋涉，尤其是每天都要行进千里以上，车辆本身的性能、动力、舒适度都会直观地体现出来。众泰T700拥有同级车辆中最长的轴距，车内空间绰绰有余。后座的乘客有足够的腿部空间，长途下来身体不会太过疲乏。后排有独立空调和可调副驾前后的老板键。前排座椅支持腰部按摩，这样是一行人中最喜欢的功能。超过1.2㎡的全景天窗营造出通透明亮的车内环境，南北截然不同的风景也因此尽收眼底。电吸门和电动后备箱应用起来非常方便，这一路只要是停车休整，就吸引不少人驻足围观。
本次出征的均是1.8T+6DCT车型，轻松穿过隧道，爬上山路，车身稳定系统的应用即便是雨雪天气中过弯也能如履平地。另外，大量隔音材料使车内得以保持安静的环境。车队4台车的实际油耗表现不尽相同，但都保持在8-9之间，最低平均油耗8.3，最高平均油耗9.1，这对于一辆满载人员和行李、重量超过2.5吨的中大型SUV来说，表现足以令人称道。
不惧挑战直播拆车，见证T700的“由内而外”。
征战12000公里的T700“荣归故里”，但迎接它的将是一场“拆解”。为了切实让广大消费者了解T700的品质，主流媒体联合专业汽车人士对T700进行冷车拆解。
T700的前后保险杠、车门、轮胎、刹车系统、发动机部分和底盘部分都毫无保留地直播展示出来。
首先是前后保险杠，它的主要作用是用于低速碰撞时降低车身损伤。当车辆遭遇低速碰撞时，防撞梁能够分配撞击力并由吸能盒溃缩吸能，避免波及发动机舱，从而减少维修成本。在此次万里长测中，正好有一个插曲可以侧面证实T700扎实的防撞钢梁。
（5月31日，车队在由西安驶向重庆时，被一辆Mini cooper追尾。T700左后方装饰条轻微受损，mini右前大灯受损严重，前保险杠也需要重新更换。经过交警简单处理，众泰T700继续了“暴力”行程。）
遇到侧面碰撞时，车门内的防撞钢梁也能起到至关重要的作用。众泰T700的车门内防撞钢梁采用热成型钢和吸能盒结构,合理分解碰撞能量,保护驾乘人员安全。
在进疆过程中，面临多处高速施工，车队多走国道省道，车流量大，启停刹车次数多。图中是刹车片、刹车盘、万向节、前避震的实际情况。
这是媒体和消费者最关心的部分。跨秦岭，攀高原，穿戈壁之后的T700将发动机和底盘情况直观展示给观众.
在各种复杂路况和天气的“暴力”对待下，T700过硬的品质展现出了众泰汽车日新月异的新品质和一贯的性价比。
小结：13天挑战12000公里，不仅在国产车，甚至合资车中都极为罕见。此次众泰T700敢为人先，用一场近乎不可能完成的“暴力测试”来为自己的品质证言。何为“开不坏”？只有实际行动了才知道。毫无疑问，众泰T700完成了考验，证实了“大国品牌”的内外兼修。
此时正值秋季，昼夜温差逐渐增大，这给汽车也带来了一些问题，为保证我们的行车安全，汽车这几个地方有必要检查一下。下面小编给大家介绍下汽车有哪些需要注意的地方，一起来看看吧。
1、停车避开树
城市中的停车位十分紧张，很多车辆都停在了两侧的人行横道上或者停在其他一些空地。
这里需要车主注意，如果汽车长时间停放，最好避开树木，因为秋天落叶很多，车辆长期停放，落叶又不打扫的话，对车漆的伤害很大，车友可以视情况购买车衣保护车辆。
2、检查防冻液和玻璃水
北方的秋天很短暂，天气变化很快，这里提醒车主检查防冻液和玻璃水。
如果有条件，车友可以检查防冻液的冰点，或检查散热系统的管路是否存在泄漏。
另外，建议车友把车内的夏季玻璃水尽快用完，需要添加玻璃水时，最好添加冬季的防冻玻璃水。
3、检查胎压
十一长假刚过，很多车友都开启了自驾之旅，自驾之前检查车辆不可少，可回来之后也应该适当的检查一下车辆，其中最应该检查的就是轮胎。
检查轮胎是否扎钉、是否亏气等等，尤其是那些跑去半越野的车友。同时也提醒车友，如果在越野途中出现过拖底或轻微拖底现象，建议举升检查一下。
4、检查蓄电池
气温对于蓄电池的影响非常大，夏天不存在不好着车的现象，但气温一旦降低，就有可能出现这种现象。
电瓶在亏电温度低情况下很容易引起汽车不好着车，很有可能在某一天早上，你的爱车就“趴窝”了，所以检查蓄电池很有必要。
5、检查刹车系统
检查刹车系统属于常规定期的检查项目，尤其是换季之后，强烈建议车友检查。
其实检查起来也很简单，首先检查刹车油的油液高度，刹车片的厚度，以及刹车脚感方面，相信大部分车友都能完成。
全车油液
防冻液、机油、变速箱油、刹车油全部是需要更换了，防冻液是用来保护发动机的，还具有清洁除锈的作用
近期，一则自驾车坠河的新闻刺痛了人们的心：8月7日，来自成都洛带的四位女孩自驾从稻城亚丁返回成都的路上，不慎坠入雅砻江，而这一幕刚好被对面驶来车辆的行车记录仪拍摄了下来。
通过视频，我们可以看到，一辆灰色的猎豹SUV冲出了道路，坠入江中，车上有四位女孩，最年轻的仅二十四岁。目前已经打捞起来车辆和2名遇难者遗体，对于事故原因尚在进一步调查中。
8月15日，张家界市一辆小型客车共5人，从桑值县人潮溪镇廖城村前往人潮溪大桥方向。当日14时许，途经该村棓子溪路段，坠入道路左侧100余米悬崖下，初步判断因操作不当、车辆失控，造成4人死亡、1人失踪的非生产经营性较大事故。
8月16日18时41分，阿坝州金川县庆宁乡境内发生一起单车交通事故，驾驶人旦某驾驶号牌川AG3H18越野车，由金川县城至双江口方向行驶，当行驶至G248线庆宁境内（原S211线35KM+800M处），车辆驶出路面坠入河中，事故造成3人失踪、1人受伤。
看到这几起令人痛心的交通事故，除了为逝者惋惜的同时，更希望每一位驾车者能小心安全参与交通。以下是每日车讯小编为每一位热爱自驾游的车主搜罗的安全行车宝典，拿走不谢。
宜
上下坡用抵挡位。在山路上行驶时，不是上坡就是下坡，手动挡车型在上坡的时候需要使用低速挡，以获得较大的扭矩，上坡更容易。自动挡车型也可以使用手动模式，现在很多车型都是手自一体变速箱了。
下坡时，尤其是长下坡，手动挡车型最好挂在抵速挡位，利用发动机的牵引力来控制车速。因为下长坡时频繁的踩刹车容易导致刹车盘热衰竭，会降低刹车的性能甚至失灵。还有下坡时切记不可空挡滑行，这样容易导致车速过快，发生危险。
保持车距车速。山路上开车，由于弯道视线不好，所以一定不要开快车，慢速行驶，同时保持跟前车的车距。同时也要注意路边突然窜出的动物，不要盲目躲避打方向盘，以免失控发生事故。如果实在躲不开。宁愿撞上去，损失钱财，也不愿车毁人亡吧。
弯道减速勿超车。山路上会有很多弯道，有些盘山的公路就一直都是弯道，还有一些U形弯、S形弯等，车主最好开着导航前行，这样能提前预知前方的弯道情况。同时车主应减速慢行，也不要超车，以免由于视视被挡看不到来车而发生危险。
山道事故后需注意。在山区自驾游途中，如果车辆发生交通事故或故障，请尽量将车停在直路边上，如果停在了弯道上，且车辆不能移动，一定要在弯道入口前放置警示标识，提醒来车，以避免发生二次事故。
不要把行程计算得太紧张。平时工作就节奏很紧张了，出行的时候为了放松心情，就不要把行程设置得太满，尽量从容一点。毕竟走山路开太快，容易失控。因此，慢慢走，好风景都在路上呢。
湿滑山路用点刹。在通过湿滑路面时，不要一直踩住刹车不放，要一踩一松，使用点刹，以免轮胎抱死打滑失控发生危险。
进弯减速。进弯时松开油门，并视情况轻踩刹车，顺利过弯后，再加速通过。
多用发动机制动。老是用刹车制动，刹车片很容易就因为过热而导致制动效果失灵了。应多用发动机制动，挡位越低阻力越大，从而能有效降低车速。
忌
空挡滑行。驾驶手动挡车辆，车主要根据车速和上坡道路坡度情况及时换挡保持发动机合理转速和最佳动力输出。行驶下坡路时要控制车速，切记不要空挡滑行。
仓促上路。出行前最好对行驶路线的交通特点及天气情况有个大致的了解，并对所驾车辆进行一次认真检查保养，确保车辆车况良好。
随意停车。到达旅游景区后，要将车停到停车场或指定地点顺序停放。最好将车头朝向离开的方向，以免走的时候倒不出来影响行程安排和心情。在路边欣赏风景停车时，也尽量停到不影响通行的地方，不要抱着“就算我乱停，反正别人也不敢撞我”的心态乱停乱放。
弯道超车。行至山区拐弯路段或视野不好的盲区一定要靠右侧行驶，并提前鸣笛，千万不要超速、超车或驶入逆向车道。并且超车后，要立即回到自己的车道里。超越车队时，必须在进入盲弯前回到自己的车道。在无法观察到路况的情况下，不要跟随前车去超车，你永远不知道前车前面看到的是什么，它会不会突然急刹车。
盲目抢行，随意加塞。遇有前方出现堵车排队时，要依次顺序停车等候，不要盲目抢行，甚至逆行走到对向车道去，以免车辆堵死无法疏通。
不走寻常路。外出游玩途中，最好把路况打探清楚，有些地方的道路交通、旅游设施等方面都还暂不具备安全条件和保障，就不要盲目执意前往了。
驾车分神。有些年轻的车主在开车时，经常与同车人嬉戏打闹，或者不看前方，回头与同车乘客闲聊，有的则一边开车，一边找东西，或者打电话发微信等。这是非常不安全的行为，应坚决杜绝。
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