很多维修店的员工都说车子走了3万千米就要换，其实未必，要知道，维修店可不管你的刹车片情况如何，即便刹车片完好无损好，他们的员工也会跟你说要换，其实我们也不难理解，毕竟更换一个刹车片也是能赚不少钱的，那么什么时候要换刹车片呢？看看刹车片的厚度就清楚了，有些老司机比较熟悉，用手摸一下就知道个大概，判断标大概是这样的：要是厚度还不及手指头肚的三分之一，就该换了8.刹车片摩擦块脱落钢背断裂。
纯电动汽车不同于传统汽车，没有发动机和变速箱的动力总成，不需要更换火花塞，换机油机滤等。电动汽车的电池、电机和电控系统是核心，都有厂家质保，所有电动车的保养以常规保养为主，比如电路有无老化，有灰尘，螺丝是否松动等等，顺便检查下轮胎，空调滤芯，刹车片等等。
保养项目有哪些不同
电动车它特有的构造，如电动机、电池组、高低压线，也有和燃油车相同的结构，比如真空泵（俗称大力鼓）、防冻液、玻璃水、空调滤和轮胎等也决定了和普通燃油车的保养不一样。
电动车在保养时，保养的项目可以分为两大块：
和燃油车相同的：主要是空调滤、防冻液、刹车油和玻璃水
油液部分中，由于电动车没有发动机，需要更换的油液无非防冻液、刹车油和玻璃水。
其中，防冻液和玻璃水自己动手也可以丰衣足食，主要选对型号就可以；刹车油每30000-40000km或2年左右才需要更换，普通的小保养不包含这个项目。
电动车独有的：电池状态监测、全车电路检测、电池平衡，更换齿轮油
在外观检查时，电动车会着重检查拔插次数频繁的充电接口和全车的高压线路，这是一个不能忽略的项目，一旦它发生漏电、氧化，很容易在充电时引起火灾。
电动车虽然没有发动机，但驱动车辆前进的电动机也是需要润滑的。一般来说，每50000-60000km更换电动机内部的齿轮油是必须的。
电动车保养的重头戏是对电池状态进行检测和均衡，电池组的状态决定了车辆的续航里程和电池剩余的寿命，这一保养过程专业术语叫电池均衡。
是不是真的便宜
众所周知，电动车在小保养时的费用比较低，少则100元，最多不过300元即可搞定。相比燃油车是不是便宜多了？！我们先看一组电动车的养护数据：
好像第一眼看上去和燃油车保养一次的成本还是有差距的，但事实真是这样？我们眼光放长远看看：
以6年养护成本为例，对等同级别或者同车型，我们列举3组车型对比燃油车和电动车养护成本数据，看到3组车型两车车之间的成本并没有拉开差距。
所以我们放长时间来看，电动车并不像想象中那么省钱，而且万一遇到需要换电池，且时间又是在质保期以外的话，那这笔花费就非常要车主的命了！
而且6年左右的时间，电动车的保值率相对来说不如燃油车，所以各位非一线限牌城市车主当然不用考虑太多。
2、发动机内部清洗，这点可能很多车主都不是很重视，发动机是汽车的心脏，时间久了也难免有积碳，对于发动机也是有很大影响的，因此清理发动机有很大的必要，内部清洗还是很齐全的，包括节气门、气门活塞等清洗，这不仅可以使发动机动力足，也不能省油的，也能延长发动机的使用寿命
1完成安装后，找路况好车少的地方开始磨合；
概多少钱
从侧边看，要比传统高尔夫长了一点，就因为长了一点所以它的名字就变了，该叫高尔夫嘉旅，又称旅行版高尔夫及时找到大货车刹车失灵的原因，做好相应的预防工作，就可以减少大货车刹车失灵等现象的发生，下一期会给大家讲解你知道如何正确踩刹车吗等问题，希望每个人都应该关注安全驾驶知识。。
