这个部件关乎生命安全，大家要认真对待~
三．底盘、转向系统检查
底盘是汽车三大件之一，底盘技术的好坏直接影响到汽车安全性、操控性、舒适性和经济性等，底盘高，通过性会比较好
大家购买汽车的初衷是什么呢？个人觉得方便出行占大多数吧，现在大街上的汽车越来越多，城市拥堵随之而来，不但没方便出行，而且养护费用还挺贵，丰田推出一款电动代步车，2个座位、3个车轮，家用220伏就能充电，售价1万从此和堵车说拜拜。
这款车名为i-road，宽度仅为850MM，一眼看过去就是辆电动三轮车，但它可不会这么简单，两个电机分别位于两个前轮上，还有一个类似陀螺仪的装置，可以做到无论你怎么歪都不会倒，是不是很可爱呢，试想一下，大家堵车焦头烂额的时候，你开着i-road轻松驶过，是不是很拉风呢？
别看i-road小巧，它的设计感还是很足的，悬浮式车顶、大面积挡风玻璃还配备车窗，全封闭车身可以应付任何路况了，车身线条丰富，立体感十足。
内饰方面比较简单，坐进车内只有一个方向盘、一个屏幕和一些按键，前后可以坐下两个人，使用盘式刹车片，制动能力很强，当你驾驶时会有一种开小飞机的感觉。
动力方面，i-road搭载可充电锂电池，续航里程48公里，可以使用220V电压充电，充电时间大约3小时。
这款车一看就会让你很喜欢，超级小巧的车身，结合了汽车驾驶稳定性、防雨性，在狭窄的城市街道行驶易如反掌，不过个人觉得，它的防护性还是很差，发生车祸很多容易造成损伤。
轮胎是汽车的重要部件，它的磨损程度对汽车是否安全、平稳地行驶有着重要的影响，如果在一些山区公路行驶会对胎面或侧面造成损伤。长途行车后首先要检查胎压，其次要检查轮胎的侧面及接地部分是否有明显的损伤；另外，还要检查胎纹间是否有石子等异物。另外一点就是轮胎是否磨损过度也是能够通过肉眼去判断的。在经过长途行驶后，有些车轮会出现明显的伤痕、磨损过度或“外伤”，这时候根据具体情况的不同您可以选择换上备用轮胎并尽快到附近的4S店进一步检查。
对于比较粗心的朋友，一定要记住在行驶了60000公里之后，及时更换4.直排后刹
车前真么反应
刹车油具有吸水特性，如果长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来隐患
随着国民消费水平的提高，市场对于豪华车型的需求也是越来越高，但是很多人也发现，现在是购买豪车容易，但是“养豪华车”难。特别是文中提及的五个豪华车品牌，遭到了网友的吐槽：只有修车的时候才知道是豪车，这五个品牌的车要慎买！
小众热门捷豹汽车，专享机油保养价高
作为热门小众豪华品牌，捷豹汽车一直以自身独特的设计和优雅的外观颇得中国消费者的喜爱。不过捷豹汽车的保养维修费用就比较高了，就拿捷豹XFL来说，首保费用甚至可以称得上是同级最贵。其中2018款捷豹XFL高功版用的「嘉实多极护-专享」0W-20机油，是专门调配出来的，市面上无法买到，因此价格自然也高。不止是捷豹XFL，捷豹汽车旗下许多车型的机油都是专享版，自然维修保养成本也就水涨船高了。
北欧经典沃尔沃，零配件进口价格高
沃尔沃汽车自从被吉利汽车收购之后，得益于吉利汽车良好的运作，销量也是节节攀升。不过与此同时，沃尔沃高昂的维修保养费用也为人所诟病。沃尔沃维修保养费用之所以高昂，是因为沃尔沃汽车部分零配件依赖于进口，众所周知，汽车零配件一旦与进口挂钩，那么这个费用自然不可能低，因此沃尔沃整车的保养维修费也就高了。
意式新贵阿尔法罗密欧，保有量低是弊端
近些年，来自意大利风格独特的阿尔法罗密欧逐渐进入人们的视野中，对于那些渴望表达个性时尚的消费者来说，阿尔法罗密欧无疑是一款非常不错的选择。但是受限于这款车的较低保有量，导致零配件的价格过高，因此维修保养费用也变高了。
日系豪车英菲尼迪，零配件价格天生就高
在人们的印象中，日系车辆的维修保养费用一般都比较低。但是作为日系车辆豪华品牌担当的英菲尼迪保养维修费用可不低，拿英菲尼迪Q50L来说，这款车的维修保养费用已经遭到许多车主的吐槽，比起同级别车辆也是高出许多。最重要的原因就是英菲尼迪车辆出厂时候所配置的零配件价格就很高，因此如果车主需要换装原厂零配件，就不得不承担高价格，这也对英菲尼迪车辆的销量有一定影响。
一入豪门深似海，保时捷真是养不起
作为世界跑车之名品牌的保时捷，维修保养费用之高可以说是业界出名。驾驶保时捷的车主通常都想享受驾驶快感，但是过于激烈的驾驶也导致了保时捷汽车零配件寿命较短，但是价格又高。譬如说刹车片，每次大保养基本都需要换个刹车片，那么这一次大保养的费用就得一万多，一年单就保养费用保守估计三四万元。
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