随着时间的推移，车在慢慢的老化，颜色也在逐渐的变淡，橡胶部位也开始老化，因此需要对一些零件进行及时的更换
马上中秋节和国庆节了，小伙伴们也准备来一次说走就走的旅行，出行的方式有飞机、火车、高铁、自驾等等，不过我个人比较喜欢自驾，说起自驾游，自驾的车型SUV肯定首选其次是MPV和瓦罐，但是还有一种车型就被定义为一种具有高性能和豪华配置的适合长途驾驶或乘坐的车型，其中高性能和豪华配置是很多高端行政级车型都能做到的，但适合长途旅行则是一项特殊的要求。
GT（Gran Turismo）车型还不是我们十分了解的产品，而且很多人对GT车型的概念也比较模糊，当宝马把X6做成SUV和跑车结合的时候，大家惊呼怎么可能有人买这种混搭车？事实证明了X6这次进化是成功的！不出半年X6已经深入人心，大家也习惯看到SUV身上背个跑车外壳......但是5系GT呢？大家是否也是完全接受呢？今天带大家一起检测这台“问题”535GT。
客户是武汉人，在电商平台看到这台车，然后电话沟通得知此车是13款535GT领先型，是2012年9月生产的，到并且公里数是2.1万公里，客户就感觉公里数太少了，但是电商销售告诉他说全程4S店保养，然后客户就去了，可到了之后向销售要维保记录的时候销售又说没有，搞错了不是这台，客户就找4S店检查一下，4S店告知车辆没有问题，问4S店有保养记录吗？4S店就说车辆没有问题，回来发现原车主和4S店的人认识！
让他心里更没谱了，自己打电话找老家的人在宝马4S店的人查的维保记录，看完维保记录一下就震惊了，看前边事故可不小啊，不过客户说他看了感觉是假的怀疑骗保了，但是他又拿不准车况就委托我们进行检测了！
5系GT是使用的国外短轴距版7系底盘，它比国内的加长版7系要短一些。从正前看去，5系GT很像很像宝马5系，超大双肾显得牛气哄哄，怎么看都像5系，要是不让你看尾部造型，估计90%的人第一反应会认为是5系。
当你慢慢走过来视线转到中后部时候，厚厚的尾部看起来很有X6的感觉，尤其是当你看到斜后45°时候，溜背的跑车造型让你几乎相信这不是一款轿车了。 很平缓的C柱造型可以让人预期到5系GT会有一个充裕的后排头部空间和吓人的后备箱空间，通过这点能直接证明5系GT更偏重休旅的目的。
围绕车辆一周，就发现右前保险杠有剐蹭痕迹，并且车身贴有车衣，没有剐蹭掉漆的现象，看来车衣还是有不错的保护性的，虽然这样不用喷漆可以保证原车漆面但是重新贴车衣又多少钱呢？
由于全车贴车衣了，所以漆面数值偏高，不过还比较平均，大概在240nm左右，车衣有的地方偏薄有点地方偏厚，不能完全依靠漆面检测来判断，还要根据色差、漆面波纹漆面整洁度来判断是否喷漆。
宝马的中控台都长这样，如果不是太熟悉宝马的人从车内完全分不清楚，到底是那款并且轿车和SUV的内饰也是一样的，没有完全的研究过，如果哪位大神知道请留言！（抱拳）
方向管柱不容易拍照 ，不过通过缝隙观察没有出现拆卸生锈的痕迹，根据维保记录事故比较大，通过观察安全带生产日期符合车辆生产程序，不过不能就此判断车辆没有问题，如果更换的是拆车件呢？如果是修复呢？现在造假的太多了一定要综合着去判断。
在检测到主驾驶气囊的时候发现气囊内的卡子有撬动的痕迹，正常装配是不会出现这种情况的，肯定是后期拆卸造成的，到底是不是因为事故拆卸咱们继续找证据。
内饰检测保险盒、点烟器、座椅底部都没有问题，没有出现生锈和拆卸，也没有出现比较多的落灰，根据座椅、安全带和开车时候经常要用到的部件感觉这车就是两万多公里的车，初步看来维保记录好是没有错的！
来到后备箱就必须谈谈宝马别出心裁设计的新样式后备箱车门。双端式的开启满足放置简单物品和大件行李的双重需求（盗用官图），并且在后排座椅放倒后可以扩展更大的后备箱空间。
535i的发动机使用的3.0T单涡轮发动机，不是3.0T双涡轮发动机。新的3.0T和老款3.0T数据一模一样，同样是最大功率306马力，扭矩维持在400Nm。
着重检查了一下大灯螺丝和生产日期，水箱框架螺丝还有左右机盖锁螺丝都没有拧动痕迹，如果前部发生事故这个部位是最容易出现拧动和更换的，并且在宝马上基本都是左右发动机盖是两侧都有锁止结构，设计目的肯定是好的，为了更加稳固和可靠，但大家平时基本就一松手，“哐”就盖上很容易出现只盖死了一边，而另一边根本没锁上，刚才检测的时候就出现了这种情况，可能宝马觉得一般开关机盖应该都有像我以前一样的修理工吧。
油、水、电都没有问题，观察发动机内部金属色泽明显，没有任何的磨损和积碳，呈现发动机健康的金黄色，看来发动机的确没怎么使用过！
气门室罩螺丝没有拧动也没有出现漏油，一般五年的宝马不漏油有两种情况，第一假的（开玩笑）也有不漏油的宝马，第二已经维修保养过的，如果一辆宝马气门室罩螺丝有拧动并且不漏油肯定是维修过的。还有奥迪的EA888 一般是三五年没有漏油也是维修过的（捂脸）。
轮胎日期晚于车辆生产日期花纹也比较深并且侧面的胎毛还在，符合两三万公里的用车里程，如果买库存轮胎应该买不到四条日期相近的轮胎吧？咱们看看刹车盘
刹车片厚度还有很多，德系车的刹车盘一般在三万公里左右就会出现沟槽，这辆车的刹车盘并没有出现沟槽，在检查刹车钳螺丝也没有发现刹车片和刹车盘的更换，可以确定里程数没有问题，来进一步确定维保记录里的“事故”有没有！
宝马的护板比较多，螺丝也多，还好修车的基础还在拆护板也不费劲，把底盘一圈检测完毕就发现了前下支臂螺丝有拧动痕迹，还不是拆卸就是拧动，因为另一侧螺丝没有拧动痕迹，然后是左侧平衡感固定衬套更换，根据维保记录客户反应行驶异响，一般是先紧固悬挂件螺丝，然后再根据异响特点来判断具体的损坏部件进行更换!
检测完底盘判断维保记录内容不实。怀疑是骗保或者是车辆是4S店的车，别人车出了问题去维修，并且这个人可能和老总或者谁比较熟，怕自己车留有事故记录不容易卖掉，就记录在别的车上，有人可能就问了直接修好那个都不记录不可以吗？一般4S店配件出库都必须有要记录的车辆才行!最后经证实的确是4S店车辆，现在过户给个人了！
车况总体来说还是不错的总结了一下全车贴车衣，前杠剐蹭底盘下支臂螺丝拧动，更换平衡杆固定衬套预估价格在34万左右，客户说:我已经和她谈好价格了，就等你们确定车况后直接进行交易了。最后的成交价格客户没有透露，不过看客户掩盖不住的兴奋看来比我预估的价格要低。
1.定期检查防冻液、刹车油、玻璃水等是否充足，防冻液能保证车辆在冬天防冻夏天防沸功能，确保车辆能正常行驶
11月24-25日大连车展即将在大连世界博览广场盛大举行，期待您的到来。
对于车辆的零件之一轮胎来说，夏季是爆胎现象最为频繁的，然而对于冬季轮胎的胎压问题非常关键的。因为对于轮胎的胎压来说是热胀冷缩这样的原理，关于汽车胎压来说都会相对于降低，所以一定要及时的补充，如果做不到位的话就会增加油耗，这方面的问题。在冬季这种情况下，也是会发生爆胎的现象，所以建议车主每半个月左右就要补充一次胎气，尤其是在开车之前，所以一定要检查轮胎的具体情况。
其实汽车上不仅有各种各样的零件，还有各种各样油液。一般来讲首次保养时4s店会给你检查机油，机油也有一个更换周期，一般来说是5000km~10000km更换一次，这跟你使用的机油的类型有关，矿物机油的更换周期在5000km左右，半合成机油的更换周期在7500km，全合成机油的更换周期在10000km左右。
而且，轮胎的胎压问题，关乎着汽车的行驶安全，而它因受到热胀冷缩的相关原理，汽车轮胎在冬天当中，胎压都会有所降低，所以，这个时候，车主需要时常进行一下检查，该补充的时候就需要补充，防止因胎压过低导致油耗增加、爆胎，以及轮胎出现严重磨损等情况，影响轮胎的正常寿命。因此，在冬季养车中，车主应该需要隔一段时间就要看看胎压是否正常，每次开车之前也要记得看看胎压状况。
当然，对于车辆的底盘也要引起重视，对于汽车的每个零部件来说，受到环境不同，所以对于他们的使用年限也是不同的，尤其是对于冬季来说。下雪是非常正常的，有些地方会使用盐来化雪，那么对于这种情况来说，直接受害的就是车辆的底盘这个零件，如果对于车辆的底盘没有好好保养。就会受到再次的伤害，所以在入冬之前一定要保养一次，采取一些防护措施是最好的。
还有可能是由于大自然环境的问题，现在的雨雪都带有一定的腐蚀性，而且冬天路上要是积雪较厚的话，都会使用盐来化雪，当车辆经过这种路段时，溅起的雪水就会对底盘造成伤害。如果上一年没有当回事，没有进行底盘保养的话，现在眼看又要进入冬季了，建议做一次底盘养护，加一些防护措施，避免底盘再一次受到伤害。
其实制动液就是刹车油，制动液具有吸水性，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来隐患。建议制动液一般两年或者40000km更换一次。在高速行车时，最好不要频繁使用制动。遇有情况提前缓慢制动减速，要减少紧急刹车的次数。这样会磨损刹车片和刹车盘。
凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，必须在规定的周期内定期更换正时皮带及附件
本人九零初小青年，一直关注汽车，总想着啥时候有辆真正属于自己的车。可是现实很残酷，一年到头总也存不了几个钱，到了今年，工作事业总算起色便把购车提入行程。
由于好胜心作祟，一开始是凯越、科鲁兹，思域等年轻化的车车，但处于各种原因还是放弃了(主要是预算有限)。
刚巧一天生意伙伴的一句“搞个面包车拉货吧还能装人”使得我第一次考虑了mpv款车型，不是有句广告词说，五菱面包车 致富好帮手！？
又这么凑巧的遇到了我的“小帅”正在人人车论坛上面挂牌出售，当即预约了看车。看到这车没有什么大问题，车主标价4W2，经过一番“唇枪舌战” 砍了2000块大洋！
PS:媳妇说，去你的，明明是老娘的功劳好么？ 这里可以跟大家讨论下砍价的战术，首先2个人去肯定比1个人去好，口水战术 人海战术 轮番上阵 先把车主说晕再说！！我觉得对于大部分小白车主来说，目前阶段一般只能从外观 的漆面好坏内饰的新旧方面入手砍价！ 我们可以把车况的好坏留到过户前的人人车深度检测以后再狠狠的痛下杀手！
既然已经谈好，直接交定金定车了关于定金，我是先交了1000人人车服务费定金，1000车主定金，总共2000。
前戏给各位犹豫中的车主。第一：看好就买，好车不等人！我也是多次被人抢先了悔之晚矣，看准了先抢先预约看车，成不成再说！第二：给想贷款买车的车主，以我的小帅为例，4.2W的车款，如果我要办理人人车贷款，简单粗暴的说，我一共要为了这台车付出6W5左右的代价，so！不是很刚性需求的话，还是先等等时机成熟再下手吧。
人人车效率很快，交完定金以后5天左右就预约好过户。第一步，前往当地人人车专属检测站做过户前的深度检测(很全面 很专业 稍后有作业奉上！)
人人车的销售顾问还是蛮热情的！ 会清楚的告诉车主一些特别需要注意的合同事项，保修范围等相关条项。如果大家有不懂的地方尽管问。另外人人车门店接受刷卡，服务费可以直接划账，方便！
轮到我的小帅登场啦！！！首先是工作人员检查发动机舱，(其实另外一个帅哥在车内检查内饰电器等状况)各位帅哥，我的第一台小三就靠你们了 千万要仔细认真呐！
话说刚熄火，里面不烫么？要不要带个手套！最后是检查底盘
综合情况检测还是蛮认真仔细的，整个过程差不多有40-60分钟！检测的过程中每发现一处问题就由专门的书记员在评测报告上登记下来！总共检测出大大小小十几个问题项目，大部分是已知的轻微损伤。发动机机舱主要是一些零部件老化，轻微的渗油等。就连刹车片不多了也照样上报给买家，也就是我！~
最值得赞叹的还是人人车的专业程度，对于以上问题的维修费用，能在3分钟内做出每一个项目的准确的报价给买家，以供买家参考是否需要继续交易！
这里提议大家 这是一个砍价的大好时机！
媳妇儿随即各种刁难原车主，力求再砍下一个完美的价格！！
最终谈妥各种项目以后，经双方同意，签订购车合同，缴纳人人车剩余费用就可以去车管所咯~~
广州车管所门口的队伍好长好长的队伍啊~~~~~~~~表问我具体有多长，我会告诉你月亮有多高！车管所门口好多的黄牛噢！一靠近马上一大堆人涌过来！！大哥要检测嘛？大哥是过户嘛？大哥是XXXX嘛？大哥要黄碟嘛？
这时，一个神秘黑衣人悄悄靠近了我们的车子， "大哥我是人人车的工作人员。" ”暗号“ ”你是黄渤介绍来的小伙伴麽？“soga，自己人！！目测人人车在车管所有数量不详的黑衣工作人员，应该都是专门在此设点，负责带领过户事宜。可惜没有机会拍到黑衣服后面人人车的LOGO！请问这衣服还有么？不要钱？请把我的后备箱塞满谢谢。
然后就是各种检测，这里大家不用担心什么，只需要根据人人车工作人员的指引 ，上车，点火，倒车到哪里哪里，停车在哪里哪里，打开什么什么暗器机关即可。小白的我一直都忐忑不知道流程怎么办，谁曾想人人车服务如此周到，全程陪伴指引，代办！赞一个！
最后检测完了，就是由早已帮我们叫好号的黑衣人大哥们，带领我们去办证大厅等待办理过户手续。外迁的小伙伴务必问清楚什么时候过来提档！ 我的是隔日车管所电话通知我什么时候什么时候来车管所领取档案，拆铁牌，上临牌的！
最终，顺利的完成了事宜。坐等1-2工作日提档回去老家上牌照。。。之后还会有作业奉上哦！
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