同时保养都是有周期的
世界是由少数人推动的！
这是懂哥坚信的一句话，因为绝大多数的我们都平凡的过完了自己的一生。
不是没有追求，而是没有实力！
在汽车圈，尤其是在国产品牌中，有众多的品牌就是如此，梦想有一天称霸全球，但是却总给不出好的产品，心有余而力不足！
放眼每年的F1赛场，房车赛等，很少能够见到中国品牌。
殊不知，众多的技术都来自于这样的赛事，奔驰的百年历史，法拉利的传奇，都来源于赛车文化，赛车文化对于技术上的提升无异于是一针强心剂。
什么时候能够见到这样的赛事上有我们中国自己的品牌？
这个并不用太久，明年即可！
在前两天，领克全新的家轿车型领克03在日本富山正式发布上市，并宣布将携手Cyan Racing 打造征战2019年WTCR（世界房车杯）赛事。
基于该赛事，领克将打造高性能版领克03，在发布会现场邀请一众赛车手站台，其中包括了《头文字D》中拓海原型的赛车手土屋圭市，中国赛车手崔岳，夏禹等，并宣布正式成立赛车车队。
这一次，不仅仅是一款新车领克03的发布会，更是国产品牌进军赛车的跨越性进步，领克再一次用突破震惊了国人！
对于领克这个品牌，我是有好感的！作为一个新生品牌，却总在刷新着国产品牌的新高度。短时间内凭借自己的年轻文化吸引了一大波的消费者，用技术，实力，价值去满足他们的需求，这样一个品牌虽然诞生的时间不长，却总能给人带来意外，相信这一次的领克03同样如此！
在征战WTCR高性能版赛车到来之前，作为CMA基础模块架构下的首款轿车，领克03同样是一款值得国人骄傲的车型。
运动不止外表，还有内心
在外观设计上，领克03延续家族年轻，运动化设计理念，传承家族式的前脸设计，配上低趴的造型，车身运动套件包围，让整车看起来非常具有攻击性，前保气帘、“风塑流线”后视镜、定风运动尾翼等大大增强了整车的下压力，增加了车辆在高速时的稳定性。
融合了空气动力学设计，做到了0.27的超低风阻系数，配备固特异Eagle F1系列运动型轮胎，大大的提升了操控性能。
搭载由沃尔沃汽车和吉利汽车联合开发的Drive-E系列1.5TD高效能发动机和7DCT湿式双离合变速箱的高效动力组合，在1500-4000rpm的转速区间内均能保证265N·m的最大扭矩输出，0-100km/h加速时间仅需7.9s。这个成绩足以跻身到主流的运动家轿领域。
而即将参与房车赛的高性能领克03将搭载性能更强的动力系统，届时并不排除领克会推出相应的高性能版本领克03来竞争性能车市场。
安全始终如一，不止跑得快
在保持卓越加速性能的同时，安全是不可忽略的重要一环，在领克的背后是享誉全球安全界的沃尔沃，从领克01到领克03，高安全标准同样应用在了领克上。
同时满足C-NCAP、E-NCAP、IIHS的全球五星标准开发设计，360°全方位无死角超强安全车身结构，高强度钢使用率达73.4%，在领克03上更为出色的是还配备了对于行人安全保护机制，当碰撞不可避免时，主动式弹起发动机盖设计通过位于前保险杠内侧的传感器侦测到与行人发生碰撞的时候，将于20-40ms内触发推压活塞(具体触发时间与车辆行驶速度及其他因素有关)，迅速将发动机盖后端向上抬起近90mm，通过发动机盖的主动弹起，形成对行人的保护。
同级唯一配备意大利ITT刹车片、大尺寸真空助力泵、超大盘径刹车盘，从而实现车辆100km/h-0的制动距离仅为35.5m，堪比跑车的制动性能，如果有兴趣的改装下红色卡钳，会让领克03的运动气息变得浓郁，相信选择领克03的人同样会有这个想法！
在智能安全上，领克03配备排队功能的ACCQA自适应巡航、FCW前方碰撞预警、带行人识别功能的AEB主动式紧急刹车等在内的17项ADAS智能驾驶辅助系统。当同级车型还考虑是否标配ESP，ACC自适应巡航的时候，领克03已经做到了一个豪华品牌该有的配置！
智能科技，一点也不少
家族式的内饰设计风格，偏向驾驶侧的中控布局模式，基于CMA强大的电子电气架构，领克03可实现高效的数据传输，从而实现同级领先的“人车互联”科技。领克标志性的三屏互动技术，让人、车、世界形成无缝连接。
全球首款采用车规级INCELL技术的轿车，配合康宁大猩猩玻璃和安卓操作系统，拥有更接近手机的使用体验；强大的云端互联技术可通过远程APP控制系统远程启动发动机、远程寻车、远程车况监测、远程车门锁控制等多项控制功能；科大讯飞云端语音识别系统采用智能真人语意控制，可自定义唤醒词，通过简单交流即可实现语意控制；高德云导航、OTA云端在线升级等实时共享的云端技术，让领克拥有了更多的可能。
领克03到来，除了超强的实力外，还给出了一个足以让同级颤抖的价位，本次上市的领克03共有纯、型、劲三种设计风格6款车型，中国市场销售价为11.68万元——15.18万，同时还为领克03的首任车主提供了终身免费质保、终身免费数据流量、终身免费道路救援的三免服务。
在同等价位下，领克03面对的是主流的合资车型的，相比这些车型来说，领克03的年轻化概念，豪华标准打造，更高的性价比，也将成为领克03在市场出位的重要因素。在轿车领域，国产品牌缺少出位抗衡合资的车型，领克03的到来将改变这个局面。
说起灯，相信大部分车主都对车上仪表盘上的各种指示灯都不太认识，即使是老司机也未必认得全。但是为了行驶安全，有些故障灯我们必须得懂，特别是以下这几个灯亮起时，就要注意了，必须立刻停车检查。
机油报警灯
正常的机油压力才能保证机油输送到发动机所有摩擦件表面，当机油压力指示灯亮起，发动机中的机油量少于最低值。机油油压过低，这个时候应该立即停车熄火，否则发动机有可能因为没有足够的机油进行润滑，严重磨损或者报废，尽快联系救援，不要再启动车辆了。
水温报警灯
水温报警灯亮起，就说明发动机内冷却液温度超过规定值，特别是在夏天，很容易遇到的就是水温高的问题（开锅），如果还继续行驶，严重时发动机盖内甚至会突然冒出白色的水蒸气，致使缸体变形。
发动机故障灯
一般正常情况下，我们钥匙拨至ON挡时，发动机故障灯会被点亮，但启动后自动熄灭的。如果车子启动后，故障灯还继续亮起，就说明发动机存在异常。我们首先要注意发动机是否存在抖动，冒黑烟或难启动等问题，如果是就尽量不要再启动了。如果没有明显的故障，谨慎保持低速行驶，尽快到维修点进行检测维修。
刹车系统故障灯
刹车系统故障灯亮起，首先确认手刹是否完全松开，其次检查刹车油液位是否正常或者刹车片是否过薄，一旦制动力减弱，就要马上靠边停车，联系救援。
胎压报警灯
目前，很多汽车都有胎压监测功能，就是为了方便我们及时了解到车子的胎压情况。当胎压指示灯亮起，我们要及时停车对胎压进行检查，特别是在夏天高速行车，防止胎压过高造成爆破。
电瓶指示灯
当蓄电池故障灯亮起，我们不可继续长时间行驶了，只能短途行驶，找最近的修理厂和4S店就近修理。因为蓄电池出现了问题，发动机可能消耗电瓶的电量，一旦耗尽车子就没法启动了。
ABS故障灯
ABS出现故障，车轮一旦抱死，车子就极易失去控制，打方向盘也无济于事，尤其在高速上就相当的危险了。所以，在ABS指示灯点亮之后，建议低速行驶，不要再采取紧急刹车，尽快到维修店去检修。
各位老司机，开了这么多年车，你们遇到过哪些故障灯，都是怎么解决的？欢迎留言分享。
11.防冻液
一般轿车防冻液更换周期为2年或4万公里，可根据个人用车强度更换，请注意防冻液的刻度，保证在MIN和MAX之间，预防缺少不达到冷却发动机的作用
2刹车片摩擦系数是不是越大越好？
不住所以在定时的清理车内积碳的同时也要注意汽油的质量
1. 实心刹车盘
实心刹车盘基本上就是无孔的实心金属刹车盘，构造简单容易制造成本也很低，不过散热性能比起有孔的刹车盘还要差，通常都安装于后刹车。
2. 有孔通风盘
普通民用车款最常使用的刹车盘，采用空心的设计，在刹车盘的圆周上有许多洞口，并通过这些洞口为刹车盘进行散热，防止刹车盘过热，减少热衰减以及延长刹车片的寿命之余，制动性能也比实心刹车盘还要更好。随着汽车技术的进步，如今的有孔通风盘内部的通道也由原来的直通道，发展成弯曲通道以及“支柱式”的通道设计。
3. 打孔刹车盘
打孔刹车盘基本上就是在普通的有孔通风盘的表面上打孔，多用于高性能车款上。由于在高速下进行减速需要更大的制动力，而强烈的刹车会产生大量的热能气体，并在刹车盘表面形成一层薄膜，导致刹车片无法发挥全效而出现刹车减弱的问题，我们称这情况为 Brake Fade 。透过在刹车盘表面钻孔，可以让热气更快散走并降低热衰减，同时还能刮走刹车皮上老化的表层，以确保刹车皮处于正常的摩擦状态。
4. 划线刹车盘
和打孔刹车盘的原理一样，划线刹车盘也是在有孔通风盘上进行划线，让刹车时所产生的热气透过凹槽流出，以及让刹车片及刹车盘之间的摩擦所产生的灰尘分散到空气中，提高刹车盘与刹车片之间的摩擦力，保持最大的制动性。不过增加摩擦力也表示将减短刹车片的寿命，但是和打孔刹车盘一样，视觉效果一级棒（科科～）。
5. 打孔划线刹车盘
将划线及打孔结合在一起的设计，不同的是这类刹车盘通常仅在表面钻孔至半途而非全钻，因此在提供气体散走的空间之余，还保持了刹车盘结构的完整性，在下雨天还能避免水膜所产生的润滑现象，防止刹车效果减弱。
6. Waved “波浪式”刹车盘
与普通圆形的刹车盘不同，这类刹车盘采用类似“波浪”的圆周设计，这类设计在摩哆车上其实已经存在多年，直到 Audi 在收购了重机品牌 Ducati 以后，开始将这一个设计概念引入旗下的高性能车款当中。这类设计的最大优势在于更为轻量化以及更好的散热表现。当然，不用说的就是外观上也非常具有视觉效果，看了就觉得很帅！
7. 陶瓷刹车盘
这里的陶瓷并非普通的陶瓷，而是在 1,700°C 高温下以碳纤维和碳化硅合成的增强复合陶瓷制成，不但重量不到普通铸铁刹车盘的一半，而且耐热效果更是高出许多，除了不容易产生热气体以外，抗热衰减性也更强，就算在赛道上大量粗用下也不太可能会翘曲或变形，寿命也就比普通铸铁刹车盘还要更长。不过因为制造成本高出许多，售价也不便宜，而且刹车片也是由特别材质制成，所以就连刹车片也不便宜，绝对不是普通平民车款适合使用的刹车盘！
