但是作为用车经验，我们对汽车的保养和全车的检查也是经常去做的
刹车真空助力泵的作用是利用发动机或电动真空泵产生的真空来给刹车总泵提供助力，以达到增强刹车力的作用。
文：大众侃车/陈曦
“消费者对于轿车产品的需求在不断升级，他们不再仅仅满足于车辆传统的代步属性和简单的功能性，他们更关注产品的潮流与个性，寻求更多的情感共鸣。领克03应运而生，它将以更加纯粹的运动基因，引领动感驾驭潮流，成为领克进军轿车市场的重磅力作。”——领克汽车销售有限公司常务副总经理易寒
没有人能够说得清楚，“潮”到底是什么。但所有人都清楚，“潮”一直在主导着这个世界。在接连推出两款搅动市场格局的SUV之后，领克再次带来了一款搅局的产品。这一次是轿车，芳名领克03，定位“领潮运动”。它将以更加潮流的运动基因，成为枯燥乏味的轿车市场中一款真正的“潮车”。
领潮的领克
很多人都在研究领克的成功秘诀，研究这个能够异军突起，在时代质疑“这个世界是否还需要一个新的汽车品牌”的时候，作为一匹当之无愧的黑马，成功进入到了消费者的视野之中，并且越做越好的中国新兴高端品牌。
在我们看来，领克之所以能够成功，除去产品力上的领先之外，更为重要的一点，便是领克展现出来的，那种区别于传统汽车品牌的独特调性。这种调性在以前大概会叫做时尚，而在当代，则被称之为潮。
从品牌发布至今，领克所展现出来的潮，不仅限于车辆设计，更是全方位的渗入。从品牌到产品，从营销到售后，从普通工作人员到企业高管。不管是发布会还是车展展台，领克都会让他的目标客户们找到共鸣。
如果你去过领克中心或者领克空间，更会发现那里无论是装修风格，还是工作人员的着装话术，都有别于传统的汽车4S店。
而在领克参加的几届车展上，观众不但可以在那里荡荡秋千，玩游戏，喝鸡尾酒，更是可以看到除了车以外的精品服饰和配饰，而女孩子甚至还在展台补个妆。这些在领克品牌诞生前是想都不敢想的。
可以说，领克的潮就是一种骨子里的潮。你很难在其他汽车品牌上看到如此纯粹的风格，即便是那些超豪华品牌也是如此。而这不但归功于领克所诞生的时代，也归功于吉利汽车极富魄力的前瞻力。
实际上，领克品牌这种在年轻人看来极潮的品牌调性，不但和他们八字相合，其产品也继承了这种调性，领克03更是这种调性的进一步延展。
领潮的03
作为生而全球、开放互联的高端品牌，领克一直坚持创新，以越级的产品体验引领消费趋势。在品牌发布不到2年时间里，已成功将01、02、01 PHEV三款备受市场瞩目的SUV产品推向市场，并凭借强大的产品力和豪华品质，快速占领着各细分市场头部阵营。
目前，领克依托于全球化的实力背书，以技术和品质做支撑，将CMA基础模块架构产品图谱进一步完善。首款轿车领克03的推出，代表着领克正式进军轿车市场，以高端品质全面加快产品布局，建立立体化的市场分布，充分满足市场和消费者的多样化需求。
领克03无疑是下半年的焦点之一。凭借“都市对立美学”家族设计理念和空气动力学完美融合诞生的“驭风设计”，这款轿车不但外观时尚运动，而且通过“驭风圆角”低趴车头、“风刃”前保气帘、“风塑流线”后视镜、定风运动尾翼等流线车身、空气运动套件、底盘平整化等等一系列充分引入的空气动力学设计，实现了0.27的超低风阻系数，以及-0.025的升力系数。
从技术层面上来说，领克03的完全可以对标宝马1，奥迪A3以及奔驰A级这样的豪华品牌的入门级产品。
从市场层面上来讲，领克03率先打破了中国品牌没有真·运动轿车的僵局，将目标瞄准了市场上销量出色的运动型轿车，比如本田思域、大众凌渡，马自达昂克塞拉等等。
领克03的底气，源自于出色的空气动力学设计，源自于Drive-E系列发动机的强大动力，源自于35.5米的百公里制动距离，源自于运动化调校的底盘，源自于意大利ITT刹车片和固特异eagle F1系列运动轮胎。
可以说，领克03的诞生，除了是要让领克品牌保持全面均衡的发展之外，更为重要的一点，便是以运动化为基因，突破同质化的束缚，为当下年轻消费者提供更潮流更个性的产品。
领克03还有一点让人激动的地方，便是会推出进阶版车型。就如同宝马有M，奔驰有AMG，奥迪有AudiSport一样，领克未来也将推出自己的高性能车型。
而目前的领克03，只不过是领克性能进阶三部曲中的第一阶段。而在未来，领克将以高性能家族的姿态进入市场博弈。届时，领克的进阶版车型将和宝马M奔驰AMG、奥迪RS等著名性能车同台竞技，那副景象光是想想就让人激动。
侃车观点：
消费习惯是需要培养的。作为新兴品牌，领克若想以传统思维去抗衡那些已经存在了百年左右的汽车品牌，是一件相当不理智的事情。所以，领克在消费升级以及消费年轻化的趋势中，找到了自己的方向，以“潮”为核心，引领着互联网时代下的汽车消费趋势，契合着年轻消费者的实际需求。
现在可以看到，整个领克品牌的个性和风格，从产品到品牌，就是给人一种很潮的感觉，领克03便是如此。其在技术完善的条件下，率先进军象征品牌实力的运动型轿车，不但是一种自信，更是用前沿的设计不断创新，不断满足客户和消费者的个性化需求的表率。这便是潮牌领克和领克03的野望，它要领潮的不仅是车，还有未来的趋势。
9月1日，时先生驾驶私家车，因车速快避让不及，与两辆车发生碰擦，承担事故的全部责任，共计15万。当时先生申请保险理赔时，却被告知车过检两个月，拒赔。时先生彻底傻了，他其实早知道自己的车过检了，但因为忙，一直没空去检车，没想到，自己的小疏忽导致要自掏腰包赔偿这15万。
车辆年检其实就是一次车辆的“体检”，让你开上放心车。可很多时候，总有车主疏忽大意或时间等原因，导致过检。
今天小i(微信号dycwesc)就和大家说说车辆年检的那些事儿。
车检逾期，需要准备哪些资料？
车主本人身份证明原件
携带本人身份证原件，如果是代理人申请，除了要提交代理人的身份证外，还必须有机动车所有人签名的书面委托书。如果是公司车辆，需要带上所属公司的组织机构代码证（三证合一）原件。
《机动车行驶证》原件
只有机动车行驶证原件才能确认车辆的信息，并且在行驶证的副页有检验记录一栏，需要一一核对，确保无误。
机动车交通事故责任强制保险单
交强险保单必须是本年度的，并且还在有效期的才行，公安交管部门会留存正本。
有效的本年度车船税或免税证明
一般，缴纳交强险时，保险公司代收车船税，会写在交强险保单上，如果是保险公司代收的，只需要带上交强险保单正副本即可。如果是另外缴税，就要带上发票或免税证明。
小i提醒，办理年检需要先把交通违章记录处理完，该扣分的扣分，该罚款的罚款，违章不处理，交警部门是不会受理年检业务的。
办理前首先要预约，最快也得等一天才能去办理。预约的方式有两种，电话预约、网上预约。根据预约好的时间到指定的车管所，带齐材料，填好机动车检验标志申请表，取号等待办理。
总之，符合6年免检的车辆，每2年需要拿一次年检标志，年检到期的车主一定要记得去办理，如果没时间去车管所，有些地区还可通过交警微信公众号在线办理的。
车检逾期未审危害多
1、未年审的车辆，交警部门将暂扣机动车，并对驾驶员给予200元以下罚款，记扣3分。
2、未年审的车辆，一旦发生交通事故，保险公司完全可以直接拒绝赔付。
3、在车险合同条款中规定：只对合格、合法车辆生效，未年审的车辆属于不合格车辆，就算购买了盗抢险，对于车辆丢失保险公司也是免责的。
4、新交通法规定，连续三次漏检即强制报废，车辆会被系统锁死。
5、未按时年检的车辆，在外地发生事故，处理流程繁琐，要先现场拖车回执法现场附近的检测站，再回车辆所在地办理委托书，然后处理所有的违章记录，最后回执法所在地的检测站进行检验。
有下列情形之一的，不予通过年检
1、无牌无证或车辆牌证不全的机动车；
2、车辆号牌与行驶证号码不符或行驶证上记载的内容与车辆相关部分不符的；
3、不合格改装，如加装冬菇头；
4、无三角警示牌和灭火器的；
5、车辆灯光过暗或过强，都会被视为不合格；
6、贴膜颜色太深，镜面式反光太阳膜也是严禁装贴在车辆上的；
7、违章未处理，年检前，必须把违章全部处理。
车检前先“自检”提高通过率
外观检查：将车辆洗干净，若划痕面积太大最好去修理厂进行修补。个性炫目的车贴，不得超过车身总面积30%。车牌架内侧边缘距离机动车登记编号字符边缘应大于5mm，外框不能带文字、数字、图案。
轮胎气压：把轮胎气压尽量调到车辆标定气压(看说明书)，四个轮胎气压一致。
路试刹车：急刹时不能有甩头或甩尾的情况，如果是新刹车片或刹车盘，跑过500公里以上再去检车，避免刹车力量不均匀，刹车片要左右同时换。
灯光调节：亮度要正常，灯罩干净。夜间大灯打远光，距离车灯5米的距离，一般要照在人的腰带位置稍下点。
磨好的代价就是短命
对于刹车片打磨来说，技师将新刹车上的氧化层和倒角打磨掉会在一定程度上影响刹车片的使用寿命
纯电动汽车不同于传统汽车，没有发动机和变速箱的动力总成，不需要更换火花塞，换机油机滤等。电动汽车的电池、电机和电控系统是核心，都有厂家质保，所有电动车的保养以常规保养为主，比如电路有无老化，有灰尘，螺丝是否松动等等，顺便检查下轮胎，空调滤芯，刹车片等等。
保养项目有哪些不同
电动车它特有的构造，如电动机、电池组、高低压线，也有和燃油车相同的结构，比如真空泵（俗称大力鼓）、防冻液、玻璃水、空调滤和轮胎等也决定了和普通燃油车的保养不一样。
电动车在保养时，保养的项目可以分为两大块：
和燃油车相同的：主要是空调滤、防冻液、刹车油和玻璃水
油液部分中，由于电动车没有发动机，需要更换的油液无非防冻液、刹车油和玻璃水。
其中，防冻液和玻璃水自己动手也可以丰衣足食，主要选对型号就可以；刹车油每30000-40000km或2年左右才需要更换，普通的小保养不包含这个项目。
电动车独有的：电池状态监测、全车电路检测、电池平衡，更换齿轮油
在外观检查时，电动车会着重检查拔插次数频繁的充电接口和全车的高压线路，这是一个不能忽略的项目，一旦它发生漏电、氧化，很容易在充电时引起火灾。
电动车虽然没有发动机，但驱动车辆前进的电动机也是需要润滑的。一般来说，每50000-60000km更换电动机内部的齿轮油是必须的。
电动车保养的重头戏是对电池状态进行检测和均衡，电池组的状态决定了车辆的续航里程和电池剩余的寿命，这一保养过程专业术语叫电池均衡。
是不是真的便宜
众所周知，电动车在小保养时的费用比较低，少则100元，最多不过300元即可搞定。相比燃油车是不是便宜多了？！我们先看一组电动车的养护数据：
好像第一眼看上去和燃油车保养一次的成本还是有差距的，但事实真是这样？我们眼光放长远看看：
以6年养护成本为例，对等同级别或者同车型，我们列举3组车型对比燃油车和电动车养护成本数据，看到3组车型两车车之间的成本并没有拉开差距。
所以我们放长时间来看，电动车并不像想象中那么省钱，而且万一遇到需要换电池，且时间又是在质保期以外的话，那这笔花费就非常要车主的命了！
而且6年左右的时间，电动车的保值率相对来说不如燃油车，所以各位非一线限牌城市车主当然不用考虑太多。
