严格按照车子本身的标号来加机油就可以了，切勿听4S店忽悠
11月24-25日大连车展即将在大连世界博览广场盛大举行，期待您的到来。
对于车辆的零件之一轮胎来说，夏季是爆胎现象最为频繁的，然而对于冬季轮胎的胎压问题非常关键的。因为对于轮胎的胎压来说是热胀冷缩这样的原理，关于汽车胎压来说都会相对于降低，所以一定要及时的补充，如果做不到位的话就会增加油耗，这方面的问题。在冬季这种情况下，也是会发生爆胎的现象，所以建议车主每半个月左右就要补充一次胎气，尤其是在开车之前，所以一定要检查轮胎的具体情况。
其实汽车上不仅有各种各样的零件，还有各种各样油液。一般来讲首次保养时4s店会给你检查机油，机油也有一个更换周期，一般来说是5000km~10000km更换一次，这跟你使用的机油的类型有关，矿物机油的更换周期在5000km左右，半合成机油的更换周期在7500km，全合成机油的更换周期在10000km左右。
而且，轮胎的胎压问题，关乎着汽车的行驶安全，而它因受到热胀冷缩的相关原理，汽车轮胎在冬天当中，胎压都会有所降低，所以，这个时候，车主需要时常进行一下检查，该补充的时候就需要补充，防止因胎压过低导致油耗增加、爆胎，以及轮胎出现严重磨损等情况，影响轮胎的正常寿命。因此，在冬季养车中，车主应该需要隔一段时间就要看看胎压是否正常，每次开车之前也要记得看看胎压状况。
当然，对于车辆的底盘也要引起重视，对于汽车的每个零部件来说，受到环境不同，所以对于他们的使用年限也是不同的，尤其是对于冬季来说。下雪是非常正常的，有些地方会使用盐来化雪，那么对于这种情况来说，直接受害的就是车辆的底盘这个零件，如果对于车辆的底盘没有好好保养。就会受到再次的伤害，所以在入冬之前一定要保养一次，采取一些防护措施是最好的。
还有可能是由于大自然环境的问题，现在的雨雪都带有一定的腐蚀性，而且冬天路上要是积雪较厚的话，都会使用盐来化雪，当车辆经过这种路段时，溅起的雪水就会对底盘造成伤害。如果上一年没有当回事，没有进行底盘保养的话，现在眼看又要进入冬季了，建议做一次底盘养护，加一些防护措施，避免底盘再一次受到伤害。
其实制动液就是刹车油，制动液具有吸水性，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来隐患。建议制动液一般两年或者40000km更换一次。在高速行车时，最好不要频繁使用制动。遇有情况提前缓慢制动减速，要减少紧急刹车的次数。这样会磨损刹车片和刹车盘。
如果说A级车两代同堂是为了抢占份额，但如果处理不好，两代同堂等同杀鸡取卵，目前北京现代就是吃了多代同堂的亏，销量在遭遇部署萨德之后很难回暖。那么，对于C级豪华搞两代同堂，是否也会杀鸡取卵牺牲品牌形象拯救销量呢？
国内多代同堂从A级向C级豪华车蔓延
据统计，北京现代等车企是多代同堂的始作俑者，从伊兰特、朗动和领动三代同堂与名驭、索纳塔和索纳塔9等同堂车型来看，不仅最新款的领动和索纳塔销量受到影响，老款同堂车型市场销量也是一败涂地。
如果说A级车两代同堂处理不好卖几年后就像北京现代一样的命运，那么作为豪华车来说，两代同堂销量份额的提升是否会牺牲品牌形象？国内豪华车两代同堂吃螃蟹的是奥迪Q5，奥迪Q5携手奥迪Q5L同堂销售，不进行垂直换代。
奥迪Q5和Q5L两代同堂并没有提升份额。数据显示，奥迪Q5今年前9月累计销售了7.83万辆，同比下滑16.62%，可能难实现2017年总销量12.35万辆的目标，除非年底经销商大幅降价。奥迪Q5的竞争车型奔驰GLC在今年前9月累计销售9.24万辆，同比增加11.77%。
奔驰GLCL和GLC两代同堂应对Q5和Q5L
如果说奥迪Q5和Q5L搞两代同堂是为了同奔驰GLC和宝马X3抢份额，那奔驰GLC也玩起了加长版和标准版两代同堂，背后又是唱的什么戏？其目的何在？也是为了增加份额？
奔驰GLC看着奥迪Q5和Q5L加长两代同堂和今年4月上市的宝马X3，慌了，一起抢占奔驰GLC的份额。奔驰GLC在今年前9月的总销量是增长而不是下滑，为何奔驰GLC还玩GLCL和GLC两代同堂？当然是为了卖得更好赚更多的钱。
奔驰GLCL加长增配不加价必抢GLC份额
近日，奔驰GLCL正式以42.98-57.60万元价格上市，相对2018款奔驰GLC价格没变化，但车身长度和轴距分别拉长了104毫米和100毫米，车身高度降低了16毫米，宽度依然保持1898毫米。2019款奔驰GLCL拉长后看上去更大气和运动，车内空间也更宽敞，恰好迎合土豪们喜欢看着越大气、坐着越宽敞的需求。
加长不加价的2019款奔驰GLCL的动力总成依然采用2.0T匹配9AT变速器，加速性能和油耗保持不变，底盘转向系统没变，增加了感应后备箱、无钥匙进入系统、车内氛围灯等少许配置，这种拉长增配不加价的产品价格策略，必然会赢得更多国内消费者的青睐。毕竟，同样的价格下，为何不买看着更大气、空间更宽敞、配置更丰富的2019款奔驰GLCL呢？
奔驰GLC作为目前豪华中型SUV最畅销的车型，自2015年11月奔驰GLK改名换代为GLC之后，奔驰GLC的销量是逐年攀升之势。2017年销售了11.05万辆，只略逊色于奥迪Q5在2017年12.35万辆销量，如今奔驰GLC换代玩起了GLCL和GLC两代同堂。
奔驰GLC保有量不大但投诉量不少
奔驰GLC及GLCL的热销是必然。国内豪华车市场并没有因为整体车市销量下滑而下滑，而2016年至2018年上市不足3年的奔驰GLC，仅在车质网上也存在150余条质量投诉，涉及发动机、变速器、转向系统、制动系统、前后桥及悬挂系统和车身附件及电器的投诉分别有30条、10条、14条、60条、30余条和60余条。
从奔驰GLC车主对该车的质量投诉来看，发动机和变速器动力总成投诉并不多，反而制动系统和车身附件及电器小毛病投诉多。在发动机方面，发动机缸体破损的投诉较多，其次是烧机油、异响、漏油和连杆断裂有少许，更搞笑的是机油增多不是本田的专利，奔驰GLC车主也反映机油增多。
在变速器方面，只有异响、顿挫、抖动、机械部件故障、滑阀箱故障等少许投诉总计10条。14条转向系统投诉中以异响为主，不过也有几起转向系统失灵引发恶性车祸的事故，一位云南大理2016款奔驰GLC 300 4MATIC动感型车主在今年9月12日玉溪往昆明方向没超速行驶时发生方向失灵引发车祸，导致车辆严重受损。在14条转向系统投诉中就有4条投诉方向失灵，方向失灵并不是极少个案，毕竟奔驰GLC的保有量还不算大。
60余条制动系统投诉中，全部都是异响，只要不影响刹车，其实异响也很正常，当刹车片快要磨光之后碰到刹车盘就会发出吱吱异响。30余条前后桥及悬挂系统的投诉以差速器异响、漏油、减震器异响、悬挂故障、半轴脱落等问题，一位2018款奔驰GLC 260 4MATIC豪华型车主反映新车3个月行驶7257公里时发生减震器断裂恶性质量问题。
奔驰GLC的车身附件及电器的小毛病投诉就更多，60余条投诉中涉及座椅故障、雨刷器故障、灯罩裂纹、玻璃开裂、影音系统故障、部件开裂、车身饰件脱落、漆面起泡开裂、空调故障等各种小毛病都有，似乎与中国品牌汽车前几年的小毛病不会少。
写在最后
奔驰GLC在华价格坚挺，且销量不错，在面对奥迪Q5L和Q5两代同堂及宝马X3国产的竞争，奔驰GLC也玩起了加长且两代同堂，无疑可以增加奔驰GLC份额。可如此产品策略对后续品牌红利有影响，奔驰GLCL更长车身、更大空间、更多配置同样价格，必然导致奔驰GLCL抢占被GLC的份额而导致内耗。那么，喜欢奔驰GLC的粉丝们，您们是买奔驰GLC还是GLCL呢？
如果刹车片的厚度剩余小于5mm那就妥妥的换掉吧
刹车片更换方法
速刹车抖动值得注意的是，安装新刹车片应分清内外，刹车片的磨擦面应面向刹车盘，使盘片配制合适②经常转弯刹车，左右轮受力不平衡，这样也会导致磨损不一致。
。
