每当我们聊起保养，相信99%的人第一想到的就是定期要做更换机油、机滤的小保养，以及更换空滤和空调滤芯的小保养，由于这些保养项目的频率较高，一般不太容易被忽略
前几天有车友问：左右后刹车片磨损怎么不一致？当时简单的把脑海中想到的回复了，后来想想应该还有更多可能会导致这个问题，所以这里来汇总了，有兴趣了解的一起来看看吧：
首先要说的是，只要左右刹车片磨损度相差不是很大，都是正常的。要知道车子在不同路面、不同弯道四轮受力、速度等而都不一致，制动力也会不一致，所以刹车皮磨损有偏差是很正常的。
而且现在的车绝大部分的ABS系统都带有EBD（电子制动力分配），有的更标配ESP（电子车身稳定系统），各个轮子的制动力都是“按需分配”的。
一、刹车片工作原理
每个车轮刹车片由内、外侧两片组成，由两个可以伸缩的杆件相连，踩刹车时两刹车片抱住刹车盘，松开刹车时，两个刹车片沿伸缩杆向两侧移动，离开刹车盘。
二、造成左右刹车片磨损怎么不一致的原因
1、磨损的快慢程度主要是与刹车盘和刹车片的材质有直接的关系，所以刹车片材质不均匀是一个可能；
2、经常转弯刹车，左右轮受力不平衡，这样也会导致磨损不一致；
3、有一边的刹车盘可能变形；
4、刹车分泵回位不一致，比如有一边的分泵回位螺栓脏了；
5、左右刹车油管长短相差有点大；
6、伸缩杆由橡胶密封套密封，但如果进水或缺少润滑时，杆件不能自由伸缩，刹车后的外侧片不能离开刹车盘，刹车片会额外磨损；
7、左右两边制动器制动时间不一致；
8、悬架问题；
可以看出，总的来说这种情况应该属于单边制动不足或单边拖滞所致。如果是同一个车轮的两个刹车片磨损不均，应着重检查刹车片材料是否一致，制动分泵的回位是否良好，分泵支架是否变形。如果是左右两个轮之间的磨损不均，应着重检查同轴左右两边制动器制动时间是否一致，悬架是否变形，悬架车身底板是否变形，悬架螺旋弹簧弹力是否下降等。
刹车是汽车安全行驶的最重要的部件，一般出门时最常规的检查就是刹车和轮胎，最近大师的一个朋友告诉大师，他刚刚换的刹车片，刚开出修理厂，就听到踩刹车的丝丝声，很是烦人，修理厂也解决不了，但刹车又没有问题，问大师是什么原因。
刹车异响确实是一个很让人头疼的问题，首先要提醒大家的就是，一般情况下刹车异响和刹车失灵并没有多大的关系，所以请大家不要担心。
有一种异响是刹车片磨薄了，需要更换，响声起提醒作用。刹车片有一个报警装置，就是一个铁片，当刹车片磨到极限位置时，就会磨到这个铁皮，发出吱吱的金属摩擦声，提示更换刹车片。
还有一种就是像大师的朋友这种，刚刚更换的刹车片，刹车还是会异响，这就有好几种原因了，那么到底是什么原因？下面大师帮您慢慢分析~
大家都知道，汽车的制动是靠两个刹车片摩擦刹车盘来产生作用力达到制动效果的，声音呢，就是由于摩擦时的振动引起的，振动过大就会引起异响，那么我们只需分析为什么振动过大就好了。
首先最大的可能就是接触面不吻合造成的。
1、安装新的刹车片时没有对旧的刹车盘进行打磨，造成安装不吻合。
如果说安装不吻合或者是没有打磨旧盘就装上新的刹车片，会使新片直接与旧盘的不平的平面进行摩擦，最终就会导致新的刹车片磨损不均匀，其实90%的异响都是这样造成的。
2、还有一种可能就是刹车系统本身存在缺陷，造成刹车片只能跟刹车盘部分接触，这样会使刹车的单位面积内所受的压强增大，造成异响，建议检查卡钳、导向销等部件。
3、还有就是有异物，是异物导致接触面不吻合，造成异响。
第二种可能就是高温导致的。
异常频繁的紧急制动，车轮抱死等都有可能造成制动时间变长，导致刹车片高温，造成异响，该现象会降低刹车片的制动效率，严重影响刹车片的使用寿命。这种情况一定要避免！
大师
刹车是车身上最重要的安全系统，不管车辆性能多优秀，没有一个良好的刹车系统做后盾，一样是卵用没有。大家很多时候都羡慕跑车的加速和操控优异，但刹车更是做到了极致，通常百公里时速刹车距离都在37米以下，而民用车一般都在40米左右。
对于二手车来说，根据不同的年限和公里数，看刹车片的磨损情况也可以判断原车主是不是爱惜车的人。
通常保养手册上规定每3万公里进行刹车片的更换是不完全准确的，因为用车环境的复杂和每个驾车人习惯的不同造成刹车系统磨损程度也不同。路况的好坏直接决定了刹车片的磨损程度，所以拿到车后对刹车系统进行检查及更换是一项必要且不能偷懒的事情。
如何看刹车片该不该换?
1、看刹车片厚度
当刹车片厚度变得非常薄的时候，刹车性能会大幅下降，影响行车安全。一般新的刹车片的厚度在1.5cm左右，当刹车片磨损到只剩0.5cm的时候，就要增加自检的频率了。
当刹车片磨损到只有 0.3cm 的时候你一定要及时地更换，这是刹车盘最薄更换的极限，别拖着，分分钟出问题。
2、行车电脑提示更换
一般汽车仪表盘上有刹车警示灯，警示灯亮说明已经到更换的极限了，必须立刻检查。所有车都有这种警示系统，但有的是直接感应刹车片的厚度，有的则是刹车片已经完全磨完，刹车液极端下降才会使警示灯亮起。
3、听声音
刹车盘多为铁质，长时间停放后特别是在阴雨天容易出现锈迹，这时踩刹车会同时伴随有丝丝声，这个声音会在行驶一段时间踩几脚刹车后消失。可如果一段时间后并没有好转，此时刹车片必须立即更换。因为刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘，证明刹车片已经超过极限。
4、刹车的反应和行程
当刹车片变薄时，汽车的刹车反应也会变得迟缓，我们需要更深更重地踩下刹车，才能够达到以前的制动效果。当你发现踩刹车前半程制动效果明显减弱，刹车变软，有点刹不住时，你就要查看刹车片是否需要更换了。
有些人可能觉得刹车距离变长了，只要能刹住就行，但一旦发生突发事故，一秒、一米的距离都能决定生死，千万别忽视。
最后：
您在购买二手车的时候，看完外观内饰后一定要着重的看一下刹车片，那些跑了1年2万公里的车看似很新，但刹车片可能已经磨去了大半，说明原车主经常急加速急刹车，或者所在城市经常堵车，这样也会造成发动机积碳。所以还是擦亮眼睛吧！
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如今汽车除了是单纯的代步工具，也是很多人的生活伙伴，不少朋友喜欢在工作之余玩车琢磨车。还有一些朋友即便不太懂车，也希望通过用车经历来获取更多的汽车知识，运用这些知识来检查自己的爱车。
今天，小编要教大家的就是刹车片的自检，那么问题就来了许多车主都不知道自己的刹车片什么时候该换，甚至连刹车片都不知道是个啥！
在汽车制动系统中，刹车皮是相当关键的安全零件。对于刹车效果的好坏，刹车皮可是起着决定性的作用！
刹车片也叫刹车皮，由钢板、粘接隔热层、摩擦块组成，摩擦块由于受摩擦作用，会逐渐被消磨，当消磨到一定程度（约0.5cm厚度）时，就需要留心观察，看是否需要换上新的刹车片。
按类型分，主要有用于盘式制动器的刹车片、鼓式制动器的刹车蹄、大卡车的来令片。按材质又可分为石棉（已淘汰）、半金属、少金属、陶瓷刹车片等。
刹车片的更换没有硬性条件，作为一个磨损件，与驾驶员的开车风格息息相关。一般来说，一副刹车片撑个10万公里都不成问题。如果平时习惯重度、过度使用刹车，那可能不到5公里就该检查检查，看刹车皮是否需要换新。
对刹车片磨损的判断不难，可以从以下三点入手：
1、首先注意厚度
全新的刹车皮厚度一般在1.5cm左右，随着日常摩擦损耗下，当肉眼观察刹车皮厚度仅为全新的1/3时，就需要增加检查的频率，随时准备换上新的刹车皮。刹车皮两侧都会有凸起的小标志，当刹车皮跟它平齐时（2-3mm），就说明已经到极限了，必须换新。
2、其次听声音
如果刹车皮磨损到极限，刹车时则是“铁跟铁”之间摩擦，便会有“嘶嘶”声，此时刹车皮必须立即更换。当然还有一种情况，就是新刹车皮磨合时，也可能会有“嘶嘶”声。已经是“铁磨铁”的情况下，换新刹车皮时，也要检查刹车盘是否受到损伤。
3、最后用脚去感受
刹车脚感也是直接感受刹车状态的一种方法，作为车主，必然不会对自己爱车的刹车脚感感到陌生。如果感受到刹车比以前软，或者刹不住，那很有可能刹车片已经命不久矣，一定要仔细检查，避免招来一些麻烦、事故。
刹车片根据用车环境和开车习惯没有严格的更换间隔，一般在行驶六万公里左右就要考虑更换。当肉眼观察发现刹车片较薄时应当在保养时要求技术人员进行检查，因为肉眼观察本来就会存在误差，专业的维修站通过卡尺要比肉眼观察更严谨一些。
不少朋友在脱保后习惯自己购买保养材料去一些维修店保养，对于购买刹车片小编还是建议去4S店或正规的服务店进行购买和更换，因为目前市场中尤其是汽配城内的刹车片产品种类是五花八门，真假的确难辨，并且价格也是差别很大，而一些三四十元的产品根本不合格，因此建议没有分辨真伪能力的朋友不要贪图便宜购买一些不合格的产品危及行车安全。
