昨天，一辆本田CRV来厂里保养发动机，让师傅感到惊讶的是，它的行驶里程将近35万公里，这个公里数很少见
纯电动汽车不同于传统汽车，没有发动机和变速箱的动力总成，不需要更换火花塞，换机油机滤等。电动汽车的电池、电机和电控系统是核心，都有厂家质保，所有电动车的保养以常规保养为主，比如电路有无老化，有灰尘，螺丝是否松动等等，顺便检查下轮胎，空调滤芯，刹车片等等。
保养项目有哪些不同
电动车它特有的构造，如电动机、电池组、高低压线，也有和燃油车相同的结构，比如真空泵（俗称大力鼓）、防冻液、玻璃水、空调滤和轮胎等也决定了和普通燃油车的保养不一样。
电动车在保养时，保养的项目可以分为两大块：
和燃油车相同的：主要是空调滤、防冻液、刹车油和玻璃水
油液部分中，由于电动车没有发动机，需要更换的油液无非防冻液、刹车油和玻璃水。
其中，防冻液和玻璃水自己动手也可以丰衣足食，主要选对型号就可以；刹车油每30000-40000km或2年左右才需要更换，普通的小保养不包含这个项目。
电动车独有的：电池状态监测、全车电路检测、电池平衡，更换齿轮油
在外观检查时，电动车会着重检查拔插次数频繁的充电接口和全车的高压线路，这是一个不能忽略的项目，一旦它发生漏电、氧化，很容易在充电时引起火灾。
电动车虽然没有发动机，但驱动车辆前进的电动机也是需要润滑的。一般来说，每50000-60000km更换电动机内部的齿轮油是必须的。
电动车保养的重头戏是对电池状态进行检测和均衡，电池组的状态决定了车辆的续航里程和电池剩余的寿命，这一保养过程专业术语叫电池均衡。
是不是真的便宜
众所周知，电动车在小保养时的费用比较低，少则100元，最多不过300元即可搞定。相比燃油车是不是便宜多了？！我们先看一组电动车的养护数据：
好像第一眼看上去和燃油车保养一次的成本还是有差距的，但事实真是这样？我们眼光放长远看看：
以6年养护成本为例，对等同级别或者同车型，我们列举3组车型对比燃油车和电动车养护成本数据，看到3组车型两车车之间的成本并没有拉开差距。
所以我们放长时间来看，电动车并不像想象中那么省钱，而且万一遇到需要换电池，且时间又是在质保期以外的话，那这笔花费就非常要车主的命了！
而且6年左右的时间，电动车的保值率相对来说不如燃油车，所以各位非一线限牌城市车主当然不用考虑太多。
品牌：斯柯达
车型：明锐RS
项目：保养
配件
帕克龙pakelo机油
曼牌机滤W719/45
路博加双离合变速箱油
马勒变速箱滤芯 HX136
ATE TYP200 刹车油
EBC红皮刹车片
汽车的保养项目有很多，但是刹车系统的保养却常常被一些人忽略，但是刹车系统的保养其实是非常重要的，因为其关乎行车安全，马虎不得。刹车系统的保养一般是清除粘附在刹车盘、刹车片等金属部件上的润滑脂、刹车油和其他污垢，可对制动系统活动金属部件进行润滑和保护，从而起到消除刹车震颤，降低制动噪音，提高制动性能，延长使用寿命的作用。
看题目的意思，是用户在4S店进行汽车保养时，4S店维修人员将刹车片用砂纸打磨这样一个情况。一般来讲，这是刹车片出现了异响，4S店维修人员一般会建议用户更换刹车片或者简单将刹车片拆下来，用砂纸打磨，但是这并不属于轮胎保养项目。
刹车片的成分中有金属，金属散布不均匀会使刹车片表面形成金属硬点，这种硬点会减短刹车盘的寿命。另外，刹车片在车辆行驶过程中，会与刹车盘长时间摩擦，接触面光滑，导致制动力稍稍下降，打磨粗糙一些，增加制动力。但不建议在经常如此保养刹车片，只要刹车片没有偏磨，制动过程没有异响，大可以放心使用。
需要提醒的是，随意打磨刹车片不但起不到所谓的保养作用，反倒可能会产生危险，刹车片装车后经过摩擦跟刹车盘基本是完美贴合的，随意的打磨会让刹车片与刹车盘贴合度降低，刚上车会产生刹车距离变长的情况。
如果是4s店拆掉刹车片，用砂纸打磨，收费一百块钱工时费的话并不贵，因为要打磨刹车片是需要拆卸掉轮胎以及刹车片进行处理的。可能提问这个问题的朋友误认为4S店按照刹车系统保养收费了，4S店的刹车系统养护价格几乎都在500元往上去了。
