脱保代表着消费者以后就不需要按照4s店的维修保养要求，在4s店进行维修保养，其次4s店对于车辆的绝大部分质保服务，根据车辆质量保证书中的条款，也就停止服务了
跑长途之前，我们必须对汽车进行一个全面的安全检查，那跑长途需要准备什么呢?下面一起来看看跑长途准备事项介绍。
跑长途需要准备什么
关于仪表盘常亮的警示灯检查
正常情况下，车辆在发动机启动后仪表盘是没有警告灯或故障灯的。但是在行驶的过程中如果发现故障灯一直亮着，说明车辆必须要检修了(这点不光光是指跑长途的时候)。
关于机油的检查
发动机机油有润滑、冷却等功能，对于发动机的正常运转非常重要。长途驾驶之前，建议检查下机油的液位，避免机油量不足，尤其是某些爱“烧机油”的发动机，更是需要重视。用机油尺测量察看，最好达到机油尺刻度的上限，平时保持在中上限比较理想。机油要尽量使用同一品牌和同一型号的。在长时间去寒冷的地区或者炎热地区时，也要考虑到机油的粘度，是否需要更换以保持好的润滑能力。
关于大灯方面的检查
大灯出问题的几率不大，除非是故意损坏。测试灯光的时候一定要在晚上，这样能用最直观的方法检查出问题所在。需要检查的灯包括：前大灯、小灯、前后雾灯、所有的转弯灯、刹车灯、车内地图灯等。
跑长途需要准备什么
关于轮胎方面的检查
车辆在长时间的行驶的时候会使轮胎承受比短途更大的压力，所以，爆胎的可能性是存在的。在跑长途之前一定要检查自己的胎压，可这种可能性消灭在萌芽之中。
对于轮胎的检查，包括两方面。一方面是胎压，用一个简易的胎压计进行即可，对四个轮胎和备胎都需要进行测量，确保在正常胎压范围内。正常胎压值可以参考说明书或车身上的标签。
另一方面的检查则是看看轮胎表面有没有损伤、鼓包、扎钉子等情况。
关于刹车方面的检查
检查刹车的简单办法是打开机器盖，看刹车油杯上的上下两个刻度，油面到下限时，刹车片就该换了。出门前务必反复测试刹车一切正常。
关于冷却液方面的检查
顾名思义，冷却液的作用就是为了降温。正确使用冷却液，可起到防腐蚀、防穴蚀渗漏、防散热器开锅，防水垢和防冻结等作用，能够使冷却系统始终处于最佳的工作状态，保证发动机的正常工作温度。如果使用中不注意，将严重影响发动机正常工作性能和寿命。冷却液循环系统在发动机舱内有个溢水壶，观察水壶的液位即可，保证不低于LOW或MIN线就行了。
注意事项
安装新刹车片应分清内外，刹车片的磨擦面应向刹车盘，安好附件紧固钳体
乘用车的换挡机构基本分为手动与自动。随着社会的进步手动挡基本被淘汰，还有部分廉价车型或特殊车型保留手动变速箱。
由于城市交通越来越堵，连高速也常常被堵，自动变速箱就成为首选，自动变速机构又分为AT手自一体、CVT无级变速、双离合，双离合又分为湿式、干式两种。自动变速机构相对手动变速机构不需要切换挡位，由齿轮来完成，但机器毕竟是机器，他只能笨拙的进行齿轮运动，而无法智能根据实际情况进行变化，所以，《老柳说车》认为自动是相对自动，更多的时候需要人为进行干预。学会这些技巧才能告诉自己，你会开自动挡车了。
1、CVT无级变速
配备这种变速箱的车，就不能脱离铺装路面行使，因为变速钢带不能承受过大扭矩,随着科技的进步，变速钢带承受力越来越大，一些SUV也开始使用CVT，但也仅限于城市型多功能SUV，越野性几乎为零。这样的车驾驶时只要不脱离公路就没有问题。由于CVT的节油性与舒适性非常适合城市驾驶。
2、AT手自一体
不要D挡走天下，要学会在以下几种情况使用M手动挡位。
A、长时间爬坡
长时间爬坡时，或是爬坡时遇到堵车，如果使用自动模式变速箱会不断的升挡降挡，导致变速箱过热，齿轮磨损加据，变速箱寿命减短，而且会使油耗增大。
B、长距离下坡
使用手动挡控制车辆的转速，减少刹车片的损耗，降低因连续刹车产生的高温导致刹车热衰减现象，这种现象可能会导致制动力完全消失，造成非常可怕的后果。
C、泥地、沙地
使用手动挡位可以减少打滑，控制车辆的转速与扭矩，增加车辆通过性。
自动挡切换手动模式可以在行驶过程中直接操作，不需要停车，或是踩刹车，只要把速度降到60以下。如果车辆在高速行驶中突然刹车失灵，也可以采用切换手动模式的方式给车辆减速。
如果需要超车时也不要D挡猛踩油门，可以切换到运动模式S挡，变速机构会降挡提速，然后推背感就来了。
3、双离合
双离合与AT完全不一样，在堵车时反而要切换到手动模式，由于双离合的工作效率极高，频繁的换挡会让变速箱过热，所以手动模式可以很好的保护变速工作机构，《老柳说车》的听友也反映在国庆高速堵车时并没有出现热保护，连续堵了两个小时一直用的是自动，也没任何问题。现在双离合已不会出现第一代的热保护，变速箱停止工作，堵车切手动是减少机械磨损，延长使用寿命。
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爱车1岁前
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此时的爱车就跟人青年时一样，是一张白纸，正是需要培养雕琢的时期今天是四轮陪您走过的第1天
汽车日益普及，甚至每逢上下班高峰期、法定节假日都会形成万人空巷的拥挤状况。有了车方便了出行，马达一动就不能避免的会有磨损，我们今天就来简单聊一聊汽车刹车片多久更换一次。今天跟大家分享一下。刹车的寿命和什么有关？
刹车是一整个系统在运行
刹车其实它是一套系统，它不是单个的一样东西，它有刹车盘、刹车片、刹车的电子程控系统。
那比如说这种ABS、ESP就是相当于刹车的大脑，它来帮我们处理更好的进行刹车，这个寿命是超长的，基本上车子用到报废都不会出什么太大的问题的。
关键是刹车盘和刹车片
那关键的问题就是刹车盘和刹车片。我打个比方好了，刹车片就相当于是我们写作业小时候用的那个橡皮擦，那刹车盘就是那个写错字的那张纸。
那橡皮这么不停地磨啊磨，磨啊磨，它就越来越短越来越少。基本上要看材质，有的橡皮硬一点，有的橡皮软一点对不对。
刹车片多久需要更换？
听声音
如果在日常的驾驶过程中，刹车听到有刺耳的金属啸叫声音，这个时候就要注意了，这个是刹车片上的报警铁片已经开始磨损刹车盘了，所以才会有这种尖锐的金属声音。
一看
观察刹车片的厚度还有多少，如果刹车片的厚度低于3mm的时候就必须更换刹车片了，因为这个时候会有踩刹车明显的不给力了，要踩的很深才能有制动效果或者需要踩踏两次才能停下。如果自己不是很方便，可以在每次保养的时候让4s店或者汽修店师傅帮忙查看一下
二看
如果刹车片带有感应线的，可以在仪表盘上看到一个故障码，出现故障码就需要立即更换了，如果不更换新的刹车片使用专业设备消除故障码，故障灯会一直亮着。
行驶里程
一般情况下，刹车片行驶3万公里之后，每次去做保养的时候就需要检查一下，是否能够继续使用了，行驶至6万公里时明显感觉制动效果不给力了，这个时候就需要考虑更换刹车片了。
驾驶员的车感
如果刹车感到很不给力了，那就有可能是刹车片基本已经磨损很严重了，这时候必须要更换，否则会引发严重的交通事故。
建议：这个方法很抽象，凭感觉可能不是很好把握，因此养成一个良好的自检习惯很重要。
刹车盘的寿命有多长？
刹车盘的寿命在3年/10万公里以上
那刚才讲完了橡皮擦，就是这个刹车片，还有个东西叫刹车盘，只有刹车片和刹车盘「啪」这么一下，压在一起的时候，我们这个车子才会产生制动力，车子才刹得住。
那盘的话，寿命相对会比较长一点了，肯定是橡皮先搓完，这个纸不会轻易被搓破对不对。
那么刹车盘的话，也和刚才刹车片一样是一个参考。一般情况下它的使用寿命在3年，10万公里以上。
油门和刹车一起踩，会发生什么？
那刚才讲的是刹车系统的这种维修保养方面我们需要注意的东西，其实刹车好玩的东西还蛮多的，前段时间我们也找了些资料做了一点节目。
那比如说，这个下雨天踩刹车和平时开这个踩刹车到底有什么不一样的感觉？或者说有什么不同？油门和刹车一起踩的时候，这个车子到底会发生什么事情？我们自己不太敢试对不对。
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